Рассказы сбитых пешеходов. «На коленях стоял и молился: только бы жив был

Каждый водитель, соблюдающий правила движения, старается избежать ДТП. Однако бывают ситуации, когда ничего сделать нельзя – и был причинён вред животному или даже человеку. Что закон требует от водителя в этом случае?

○ Что делать если сбил пешехода?

Самой страшной для автомобилиста является ситуация, когда под удар его машины попал человек. Даже в том случае, если все требования ПДД были соблюдены, тщательно выдерживался скоростной режим, а автомобиль был абсолютно исправен – пешеход может переходить дорогу в неположенном месте, внезапно выйти на проезжую часть из-за припаркованного автомобиля, либо каким-то иным способом оказаться сбитым. К сожалению, автомобиль всегда был и остаётся источником повышенной опасности, который владелец не может полностью контролировать, и неприятные случайности могут произойти в любой момент.

Как поступать водителю в этом случае?

✔ Как действовать после ДТП?

С точки зрения закона действия водителя после столкновения описаны в п. 2. 6 ПДД. Правила требуют от автомобилиста:

1. Немедленно оказать помощь пострадавшему.
2. Вызвать скорую и полицию, а самому оставаться на месте в ожидании их прибытия. Лишь в экстренном случае дозволяется покинуть место ДТП, но лишь для того, чтобы доставить пострадавшего в больницу.
3. Освободить проезжую часть для движущегося транспорта, если машина мешает проезду. Перед этим нужно зафиксировать (в том числе и с помощью фото- либо видеосъёмки) положение машины, пострадавшего, следы торможения и другие обстоятельства имеющие отношения к делу. В том же случае, если оставленный на проезжей части автомобиль можно объехать, действует п. 2.5 ПДД, по которому водителю достаточно выставить знак аварийной остановки и ждать прибытия сотрудников правоохранительных органов.
4. Записать данные очевидцев и передать их прибывшим сотрудникам полиции.
5. Связаться со своей страховой компанией и адвокатом. Этих требований нет в ПДД, однако они необходимы, чтобы возместить ущерб пострадавшему и избежать несправедливого наказания.

Отдельно нужно оговорить оказание первой помощи. Сейчас она уже не называется медицинской: никто не требует от каждого водителя наличия медицинских знаний. Однако есть некоторый минимум того, что сделать может каждый. В него входят:

• Остановка кровотечений, в том числе и с помощью жгута.
• Искусственное дыхание, если пострадавший не дышит.
• Закрытый массаж сердца, если отсутствует сердцебиение.
• Наложение шин на места переломов, если планируется доставка пострадавшего в медицинское учреждение своими силами.

Однако если ожидается прибытие скорой, лучше предоставить это профессиональным медикам. Первую помощь оказывать можно только в том случае, если есть серьёзный риск для здоровья или жизни пешехода.

✔ Фиксация обстоятельств и оформление.

Фиксировать все следы на том месте, где произошло ДТП, обязаны сотрудники полиции. Однако и сам водитель может кое-что сделать.

Прежде всего, необходимо воспользоваться фотосъёмкой. Поскольку сейчас мобильные телефоны есть практически у всех, а на большинстве моделей предусмотрена камера, имеет смысл тщательно сфотографировать:

• Положение пострадавшего и автомобиля.
• Повреждения автомобиля.
• Тормозные следы на асфальте.
• Осколки, если при ДТП были разбиты стёкла или пластиковый бампер автомобиля.
• Состояние асфальта (сухой, мокрый, покрытый снегом, грязью и т. д.).

Съёмку можно (и нужно!) производить и во время осмотра места происшествия сотрудниками полиции. Крайне желательно настроить аппаратуру так, чтобы на снимке печатались дата и время, когда он был сделан.

При составлении протокола необходимо проследить, чтобы все обстоятельства и данные замеров были внесены в документ точно. Если водитель не согласен с тем, что зафиксировано в протоколе, он вправе сделать об этом отметку в специальной графе, а позднее – указать это сначала в объяснениях, а позднее, если будет возбуждено дело – в протоколе допроса.

○ Ответственность за ДТП с пешеходом.

ДТП, в котором пострадал пешеход – повод для применения к водителю мер ответственности по закону. Разберёмся, в чём они состоят, и как избежать несправедливого наказания.

✔ Как доказать невиновность?

Говоря о сбитых пешеходах, необходимо помнить: автомобиль – источник повышенной опасности. Это означает, что избежать ответственности удастся лишь в том случае, если окажется, что в ДТП виноват сам пешеход. Однако есть разница между гражданской ответственностью и возмещением вреда – и уголовной или административно-правовой, когда водитель будет не компенсировать причинённый ущерб, а отвечать непосредственно перед государством.

Поэтому для того, чтобы отвести от себя ложные обвинения, водителю необходимо предпринять следующие шаги:

1. Собрать как можно больше доказательств того, что ПДД нарушил пешеход. Записи видеорегистратора, показания свидетелей, пассажиров в салоне автомобиля, очевидцев – сгодится всё.
2. Доказать, что сам водитель ПДД соблюдал, в частности - выдерживал нужный скоростной режим. Здесь очень поможет фиксация тормозного следа, который обычно чётко виден на асфальте.
3. Внимательно следить за тем, что сотрудники полиции фиксируют в своих документов, внимательно читать все протоколы и при не согласии – ставить об этом отметку.
4. Как можно быстрее обратиться к адвокату. Это касается тех случаев, когда в результате столкновения пешеход либо получил тяжкий вред, либо и вовсе погиб. В идеале стоит вызвать адвоката прямо на место ДТП.

В том случае, если может быть возбуждено дело по уголовной статье, последний пункт – самый важный, при этом обращаться надо именно к адвокату. Обычный юрист сможет помочь, когда грозит только компенсация ущерба, но по уголовным делам работать и выступать в качестве защитника на процессе он уже не сможет.

✔ Какая ответственность?

В том случае, если водитель сбил пешехода, виновного ждут следующие виды ответственности:

• Гражданско-правовая – возмещение причинённого вреда. При этом вред понимается как материальный (в частности, так компенсируются понесённые расходы на лечение), так и моральный – возмещение испытанной боли и страданий. Избежать выплат можно лишь в том случае, если водитель сможет доказать, что никак не мог избежать столкновения – никакая презумпция.
• Административная – за нарушение правил ПДД. В частности, если водитель покинул место ДТП, был пьян или превысил скорость, он дополнительно будет оштрафован и лишён прав.
• Уголовная – касается тех случаев, когда был причинён тяжёлый вред здоровью, либо пешеход погиб по вине водителя.

✔ Компенсация ущерба.

В том случае, если водителю не удалось доказать свою невиновность, он должен будет компенсировать пешеходу:

1. Вред имуществу – стоимость повреждённой одежды и иного имущества, которое было у пешехода при себе, и которое повредилось или было уничтожено при ДТП.
2. Вред, причинённый здоровью – компенсация расходов на лечение, потери работоспособности и т. д. Здесь возможно взыскание и выгоды, упущенной из-за того, что человек пострадал от действий автомобилиста и не мог работать или получать прибыль.
3. Моральный вред – возмещение понесённых страданий от боли и по другим нематериальным причинам. Особенность этого возмещения в том, что доказывание его – очень нетривиальная задача, и размер выплат часто остаётся целиком на усмотрении судьи, который ведёт процесс по делу.
4. Выплаты в случае гибели – расходы на похороны и выплата иждивенцам. Их перечень определяется ст. 1088 ГК РФ.

✔ Наказание за причинение смерти в результате аварии.

В том случае, если ДТП закончилось тем, что пешеход погиб, водителю придётся отвечать по нормам уголовного законодательства. Конкретно ст. 264 УК РФ гласит следующее:

• 1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, -
• наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
• 2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, -
• наказывается принудительными работами на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
• 3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, -
• наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
• 4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, -
• наказывается лишением свободы на срок от двух до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
• 5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, -
• наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
• 6. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, -
• наказывается лишением свободы на срок от четырех до девяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Если вкратце подытожить, то водителю, из-за которого погиб человек, грозит не только срок от 2 до 9 лет – но и лишение прав после того, как будет отбыто наказание. Прав могут лишить на долгое время – вплоть до 3 лет.

✔ Что если виновен пешеход?

Но далеко не всегда ДТП происходит по вине водителя. Что, если окажется, что столкновение произошло исключительно по вине того, кто передвигался пешком?

В этом случае для водителя последствия будут следующими:

1. Он избежит возмещения вреда.
2. К нему не будут применены административные штрафы, если не было дополнительной вины (оставления места аварии, вождения в пьяном виде и т. д.).
3. Он не понесёт уголовной ответственности.

Более того: если авария произошла по вине пешехода, возможна ситуация, когда платить будет не водитель, а сам пешеход. В частности, если из-за нарушения Правил пострадал товарный вид автомобиля – виновный пешеход обязан будет компенсировать причинённый вред уже автовладельцу.

○ Особенности некоторых видов ДТП.

А теперь рассмотрим, какие последствия будут для водителя в некоторых конкретных случаях столкновения с пешеходом.

✔ Если авария произошла на пешеходном переходе.

Самый плохой вариант – если получилось так, что пешеход был сбит на «зебре». В этом случае почти никогда не удаётся избежать ответственности. Даже если пострадавший был легко ранен или вообще отделался испугом – водителя ждёт ст. 12.24 КоАП РФ. По ней виновного ждёт штраф до 5 тысяч рублей или расставание с правами до 2 лет.

Отделаться от наказания не выйдет: даже если никакого вреда здоровью не было. Не пропущенный на переходе человек – это для автомобилиста всегда ответственность. Как минимум по ст. 12.18 КоАП РФ. Даже если никто не пострадал – водителя, нарушившего п. 14.1 ПДД ждёт штраф в 1500 рублей.

Единственная возможность избежать наказания – это доказать, что столкновение произошло в тот момент, когда автомобиль уже пересекал «зебру». В этом случае, как показывает практика, водитель никогда не признаётся виновным: он исполнил свои обязанности, а пешеход виноват сам, если чётко не обозначил намерение перейти.

✔ Если авария была вне пешеходного перехода.

В том случае, если столкновение произошло за пределами «зебры», у водителя больше шансов оправдаться. Для этого ему необходимо доказать:

1. Что он не мог избежать столкновения (к примеру, пешеход выскочил с тротуара слишком близко к машине – и водитель физически не успевал затормозить).
2. Что после ДТП он принял все необходимые меры – вызвал скорую и полицию, оказал первую помощь, выставил аварийные знаки и т. д.
3. Что причинённый пешеходу вред был незначительным. Если пострадавший не был серьёзно ранен, а отделался синяками и порванной одеждой – вопрос об уголовной ответственности ставиться не будет, даже если автомобилист и виноват в столкновении. Однако здесь может быть довольно серьёзное административное наказание – штраф и возможное лишение прав до 2 лет.

В целом же действия водителя при таком ДТП должны осуществляться по стандартному алгоритму: «Помощь пострадавшему – вызов служб – фиксация доказательств».

✔ Чем может грозить неоформление мелких аварий?

Если речь идёт о ДТП, в котором никто серьёзно не пострадал, у участников часто возникает соблазн не оформлять всё через ГИБДД, а «договориться на месте». И действительно, так проще: не нужно ждать, пока приедут инспектора, пока оформят все бумаги, можно избежать штрафа и т. д. Но стоит ли так делать?

Дело в том, что сразу определить, насколько существенен вред для пешехода, обычно нельзя. Человек может искренне чувствовать себя здоровым – и лишь потом обнаружить, что у него не синяк, а трещина в ребре, не просто ушиб головы – а сотрясение мозга. Если обнаружится такое, водителя может ждать дополнительное наказание.

Кроме того, пешеход может оказаться юридически грамотным. В этом случае он позднее соберёт доказательства и уже сам обратится в суд с требованием возместить ущерб и компенсировать моральный вред. Отбиваться в суде владельцу машины будет тогда намного труднее.

Но даже и в этом случае есть возможность обезопасить себя: водитель должен взять у пострадавшего расписку. В ней должно быть чётко зафиксировано, что:

• Претензий пострадавший не имеет.
• Вред ему компенсирован или же будет компенсирован в чётко установленные сроки и в чётком размере.
• От вызова ГИБДД он отказывается сам.

✔ Если машина сбила человека и скрылась.

В том же случае, если произошёл наезд на пешехода, но водитель предпочёл скрыться, действовать надо следующим образом:

1. Вызвать ГИБДД.
2. Опросить свидетелей, записав модель и цвет машины. Очень хорошо, если свидетели запомнят номер автомобиля. Чем больше информации – тем выше вероятность, что виновного найдут.
3. Прибывшим на место ДТП сотрудникам необходимо сообщить всю информацию, а также данные о свидетелях ДТП.
4. Написать заявление, в котором будет просьба привлечь виновного в ДТП к ответственности.
5. Если повреждения серьёзные и потребовалась скорая – пострадавшему надо убедиться, что медработники зафиксировали то состояние, в котором его обнаружили.

После того, как виновный будет найден, уже может идти речь о возмещении вреда через суд.

○ Сбил животное на дороге.

Отдельно надо разобраться с куда более частыми, но, к счастью, менее тяжёлыми случаями, когда под колёса машин попадают животные. Здесь тоже есть свои нюансы, связанные с определением статуса животных и порядком оформления ДТП.

✔ Пошаговая инструкция что делать.

В том случае, если под колёса угодил зверь, от водителя требуются следующие шаги:

1. Остановиться, включив аварийную сигнализацию.
2. Осмотреть машину и животное. Оказывать помощь законодательство не требует.
3. Вызвать ГИБДД.
4. Попытаться найти владельца, погонщика или иное лицо, отвечающее за животное (если оно сельскохозяйственное или домашнее). Если животное дикое – сообщить в местный природоохранный комитет.
5. После прибытия на место ДТП инспекторов – провести оформление ДТП.

На практике, конечно, этот порядок соблюдается лишь в случаях, если или животное было крупным, и автомобиль оказался помят, либо когда оно было хозяйским – и хозяин сразу же начал предъявлять претензии. Тем не менее, даже если на пустой загородной дороге сбит заяц – лучше подстраховаться и оформить всё по правилам.

Консультация юриста 7. Водитель скрылся, но был найден. Куда обратиться?

День добрый.

13 января в 11-15 был совершен наезд на пешехода переходившего дорогу на зеленый сигнал светофора, водитель ехал с небольшой скоростью, задел пешехода и не останавливая автомобиль проехал еще метров 5. Затем вышел из машины осмотрел, что с авто все нормально поправил с пассажирской стороны зеркало т.к., задел пассажирской стороной, не поинтересовался, что с пешеходом сел в авто и уехал.

В результате пешеход получил легкие телесные повреждения(ушиб мягких тканей поясничного отдела) и огромный испуг, шок. Далее пешеход записал телефон свидетеля и вызвал ДПС.

Сотрудники ГАИ составили схему наезда, опросили пешехода и подали в розыск автомобиля, пешеход самостоятельно добрался до больницы где прошел осмотр хирурга, сдал анализ мочи и с заключением проехал в областное ГАИ для подписания протокола.

Водителя задержали. В данный момент пострадавший находится на амбулаторном лечении. Хочу подать гражданский иск о возмещении морального и материального вреда, подскажите как правильно оформить заявление, какие документы нужно предоставить и куда обратится.

С уважением, Ольга Александровна.

Ответ юриста.

Здравствуйте, Ольга Александровна.

Образец иска в прикрепленном файле. Подавать можно как по месту жительства потерпевшего, так и по месту жительства ответчика.Размер морального вреда определяете самостоятельно. Обычно по средней тяжести удовлетворяют от 60 000руб. до 120 000руб.

В рамках возмещения вреда здоровью:

Расходы на медикаменты и лечение, которые вы не можете получить в по обязательному мед. страхованию, и назначенные врачем;

Госпошлина 200 руб. - за моральный вред, по вреду здоровью не облагается.

Консультация юриста 5. СМЕРТЬ КОРМИЛЬЦА В ДТП (2)

Добрый день! Мою сестру сбила насмерть машина на нерегулируемом пешеходном переходе. Остались двое детей, обучающихся на платной основе в институте и аспирантуре, муж, находящийся в отпуске без сохранения содержания в строительной компании, пожилая мать, которой она помогала вместе с нами. Женщина, сбившая сестру, признает свою вину, но отказывается возмещать материальные потери семьи. Просит не подавать в суд. Что нам делать, чтобы помочь семье хоть как-то пережить эту страшную потерю?

С уважением Г.А. Еремеева.

ОТВЕТ ЮРИСТА .

Если виновница отказывается добровольно возместить вред, то необходимо обращаться в суд.

В случае смерти потерпевшего (если будет установлена причинно-следственная связь между ДТП и смертью пешехода) ст. 1088 ГК РФ определен круг лиц имеющих право на возмещение вреда в случае потери кормильца:

Консультация юриста 4. ПЕШЕХОД СБИТ НАПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ.

Здравствуйте, искренне надеюсь на Вашу помощь в моем вопросе. Сразу приношу свои извинения за некомпетентность в вопросе с пострадавшими в ДТП. Ситуация заключается в следующем: Был сбит на фиксированном пешеходном переходе (Светофор не работал, было темно, дождливо. Переходил по зебре и внезапно был сбит выехавшим с третьего ряда водителем Peugeot-206. Я был со своим другом. Он очевидец и я, так понимаю,его будут опрашивать в ГИБДД. По скорой был доставлен в больницу. Получил следующие травмы Цитата: Автотравма ЗТГ. Ушиб, множественные ссадины и порезы грудной клетки слева. ЗТЖ. Ушиб передней брюшной стенки.. Через неделю был в удовлетворительном состоянии под наблюдение травматолога. Нахожусь на домашнем лечении. В момент аварии у меня был с собой в руках переносной бумбокс Mobidick SuperTooth Disco, ничего от него есстественно не осталось, но это к слову Беспокоят боли в левой стороне тела, спине, пояснице. Я студент ГУКиТ и так получается что сейчас не учусь, т.к. нахожусь на справке о временной нетрудоспособности до 5.11.10. Водитель приходил в больницу, предлагал 18 т.р. чтобы не доводить дело до суда. Дознаватель предлагает судиться и готовит дело. Меня интересуют данные ответы или разъяснения к следующим вопросам. Как будет наказан водитель?! И какие, компенсации я смогу получить?

Александр.

ОТВЕТ ЮРИСТА

Начнем с ответственности водителя:

из вашего вопроса не ясно, какой вред здоровью установлен (мне только понятно, что не тяжкий), поэтому есть два варианта:

Консультация юриста 3. СРОК ДАВНОСТИ ДЛЯ ОБРАЩЕНИЯ В СУД И ОЦЕНКА НАНЕСЕННОГО ВРЕДА

Подскажите, пожалуйста. Существует ли срок давности для обращения за компенсацией пешехода, пострадавшего в ДТП?

Я попала в ДТП в ноябре 2006 г., в ГИБДД мне выдали заключение, что я частично виновата в ДТП (хотя пересекала перекресток по "зебре" на зеленый сигнал светофора), а заключение судмедэкспертизы просто шокировало - мне написали, что определить вред здоровью не представляется возможным (был перелом бедра и черепно-мозговая травма. На экспертизу ходила через неделю после выписки из больницы, через четыре недели после аварии). В суд не обращалась. Компенсаций от водителя никаких не получила. Заранее благодарю за внимание.

Наталия К., Екатеринбург

ОТВЕТ ЮРИСТА

Сначала определимся со сроками исковой давности:

В силу ст. 208 ГК РФ, исковая давность не распространяется на:

требования о защите личных неимущественных прав и других нематериальных благ, кроме случаев, предусмотренных законом;

требования о возмещении вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина.

Консультация юриста 2. ВОДИТЕЛЬ НЕ ПРИЗНАН ВИНОВНЫМ, НО ТЯЖКИЙ ВРЕД НАНЕСЕН

ВОПРОС: Здравствуйте! Меня зовут Наталья,

5-го мая 2010г. в Москве, на меня был совершен наезд автомобилем (Toyota Land Cruiser) в пешеходной зоне. В возбуждении уголовного дела было отказано, по причине невиновности водителя, трактовали как несчастный случай. Мне причинен тяжкий ущерб здоровью: множественные переломы таза со смещением, перелом руки, сотрясение головного мозга, в больнице была проведена операция на руку, после выписки по сей день (30.09.2010) нахожусь дома на долечивании. Скажите пожалуйста, имею ли я право на компенсацию и кто должен её выплачивать. Заранее спасибо!

С уважением, Наталья, г. Подольск.

Здравствуйте, Наталья!

В силу статьи 1079 ГК РФ вред, причиненный жизни или здоровью граждан деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих (источником повышенной опасности), возмещается владельцем источника повышенной опасности независимо от его вины.

Консультация юриста 1. СМЕРТЬ КОРМИЛЬЦА В ДПТ (1)

Консультация юриста 1. СМЕРТЬ КОРМИЛЬЦА от ДТП. Что нужно сделать родственнику.

Письмо Григория.

Ситуация такая:
1) Май 2009 г. - ДТП, наезд на пешехода, пешеход в больнице;
2) Июль 2009 г. - пешехода выписывают из больницы;
3) Октябрь 2009 г. - пешеход умирает.
Проводится мед. освидетельствование, причиной смерти выступает травма ноги, полученная в результате ДТП, но из-за врачебной ошибки вовремя не диагностированная;
4) Февраль 2010 г. - прекращается административное производство, возбуждается уголовное дело.
5) Июнь 2010 г. - заканчивается проведение суд. мед экспертизы.
Устанавливается тяжкий вред здоровью, но причинно-следственную связь эксперт не видит (из-за халатности и той же врачебной ошибки).
6) Июль 2010 г. - Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.

(№5) Трагедия в Самаре: ИСТОРИЯ 6-ти ЛЕТ БОРЬБЫ ЗА ПОЛОЖЕННУЮ КОМПЕНСАЦИЯ

Всё, что было, у меня постоянно стоит перед глазами. 16 октября 2003 г. мой сын Саша сидел за компьютером. К нему пришли его друзья, и они все настолько быстро выскочили за дверь, что я только успел крикнуть: стой, куда. Буквально минут через 10 позвонил по мобильнику его друг и мне послышалось, что он сказал, что Сашу избили. Как оказалось потом не избили, а сбили.

По данным ГИБДД по Новосибирской области, 2 февраля в 17:35 на ул. Автогенной у дома № 146 внедорожник Toyota Highlander сбил 33-летнюю женщину с 4-летним ребенком. Как изначально было указано в сводке ДТП, пешеходы переходили дорогу «в неустановленном месте». Тяжелое столкновение привело к критическим травмам для матери и сына - женщина получила переломы крестца, костей таза и плеча, а мальчик - ушиб головного мозга, переломы шейного и грудного отделов позвоночника.

рассказал представитель регионального управления ГИБДД Алексей Толочный. Саму же причину наезда 38-летний мужчина пояснил тем, что у него замерзло стекло на непрогретой машине. «Ввиду плохой видимости включил щетки лобового стекла. Поскольку машина была холодной, омыватель на лобовом стекле замерз. У меня образовались на стекле разводы, что очень сильно усугубило видимость, в результате совершил наезд на пешеходов, не видя их», - так водитель описал ДТП в объяснительной, признавая в целом свою вину.

Жительница ул. Автогенной Татьяна Рублева, видевшая последствия аварии, рассказала: «Женщина лежала на дороге, встать не могла, подальше от перехода. Располагалось так: переход, потом машина за "пешеходником" и пострадавшие», - описывает Татьяна. НГС.НОВОСТИ нашли и непосредственного очевидца, на чьих глазах автомобиль сбивал людей. «Я подходила к переходу, женщина с ребенком с той стороны почти дошла до середины, и их этот джип сбил. Все так быстро - бах, и всё. Это прям на переходе.

Ребенка протащил, и ее маленько - она поближе лежала, - он протащил их. Ребенок вообще под колесами был.

Мужчина рядышком какой-то на коленях стоял и молился, говорит, господи, только бы ты жив был», - рассказывает местная жительница Виктория Ключевская.

Корреспондент НГС.НОВОСТИ, осмотрев место аварии, пришел к выводу, что двухполосная проезжая часть здесь достаточно широка, и можно выехать на середину дополнительным третьим рядом. Знаки перехода установлены по обеим сторонам и просматриваются хорошо, зрительных помех или поворотов здесь нет, как, впрочем, и нет «зебры» на асфальте. Фактически это типичное место, в котором, как правило, сбивают пешеходов по невнимательности. Статистика областной ГИБДД показывает, что число сбитых новосибирцев растет: в 2015 году таких было 1105 человек, в 2014-м - только 950. Сюда входят ДТП на самих переходах, где, как правило, пешеход считается невиновным: сбито 325 человек против 278 человек годом ранее. Остальные случаи - это вина самих пешеходов, которые перебегают дорогу в неположенных местах.

Впрочем, и на «зебрах», поясняют эксперты, пешеходы не всегда правы. «Автомобиль не может резко остановиться, если он едет на скорости. Трудно доказать, что пешеход не убедился в безопасности маневра, он скажет: "Я шел, дорога была пустая". Только видеозаписью можно подтвердить. Если экспертиза покажет, что у водителя не было технической возможности избежать наезда на пешехода, что он его обнаружил только в последний момент, то пешеходу будет вынесен штраф за нарушение правил дорожного движения, есть отдельная статья», - объясняет автомобильный юрист Денис Алмазов, отмечая, что этот штраф небольшой - всего 500 руб. «Они расслабились, понимая, что им должны уступать дорогу, если они ступили на переход. Некоторые даже не смотрят по сторонам», - добавляет юрист.

Представитель новосибирского отделения «Федерации автовладельцев России» (ФАР) Вячеслав Ашурков выделяет особо беспечные группы людей, которые редко смотрят по сторонам. «Первое - это дети: "Ой, я опаздываю на урок!" - и сломя голову помчался, хотя вроде бы его и не было на переходе.

На втором месте - это бабушки, они даже не безалаберные, а они делают как назло: мне надо, и я пойду, я знаю, что я права. На третьем месте - дедушки. Вот это понимание - я был прав… Ну что оно ему - на могильном камне написать "Я был прав"?» - говорит Ашурков.

Руководитель автошколы «Ягуар» Маргарита Политова считает, что жизнь человека в любом случае находится в его руках, и он несет ответственность, даже если формально не виноват. «Только убедившись, что водитель тебя действительно увидел, только тогда я могу ступить на переход. А вдруг там дурачок едет? Или тормоза заблокировало», - объясняет Политова. Однако осуждение сбитого пешехода со стороны общества специалист считает неприемлемым. «Он несчастный человек, у нас у каждого есть промашки. По неосторожности получилось, может, у него горе какое, задумался там. И теперь ему больно, ему страшно, его нельзя осуждать, это обоюдная трагедия. У нас общество - как пираньи набрасываются на жертву, нельзя так», - заключает Маргарита Политова.

Дмитрий Косенко

Решила рассказать Вам реальную историю о том, как сбила машина на пешеходном переходе молодого человека. Это произошло внезапно, и я не успела его окликнуть!

Если Ваш возраст не достиг 18 лет, убедительная просьба покинуть наш сайт.

Меня зовут Марина Дмитриевна. 48 лет. Город Москва. Пешеходный переход (зебра), являющийся не регулируемым.

Я еще с детства остерегалась машин, всегда переходя дорогу на разрешающий сигнал светофора.

Больше всего, я боялась зебру, когда идешь, а машины нагло едут прямо по ногам.

И мне было страшно представить как я перенесу картину, если машина собьет реального человека.

Центр города Москвы, 4 года назад.

На пешеходном переходе стою я, два мужика и молодой человек, на повышенный тонах беседующий по телефону. На вид ему примерно 18-20 лет.

Те, что постарше, не торопились перейти дорогу, смеялись, шутили, смакуя пятничное подвыпившее настроение.

А парнишка, видать, поссорился с девушкой, и все норовил перейти на другой конец улицы по пешеходному переходу.

Ну как так можно: ни водители, ни пешеходы не хотят уступать?!

Когда в первый раз парень сделал шаги, его уже чуть не сбила машина, нахально сигналя и “показывая кулак” нетерпеливого шофера.

Опять шаг назад, и телефонная полемика.

Ну живи, живи с другим, раз у него денег больше! Только почему ты об этом говоришь в мой день рождения? Не волнуйся, как- нибудь переживу. Вот только до дома доеду, сразу же забуду тебя- орал в трубку молодой человек.

После этого, в него как будто бесенок вселился.

Не глядя по сторонам, парень уверенно сделал несколько шагов по пешеходному переходу- и был тут же нещадно сбит машиной, двигающейся на высокой скорости.

Удар пришелся прямо в бок- с левой стороны.

Лобовое стекло машины мгновенно окрасилось в алый цвет.

Господи, эти летящие внутренности, попавшие прямо на меня, подскочившее тело, а в мобильном телефоне женский голос, вещающий о том, что любви больше нет.

Боюсь соврать, но сбитого протащило вправо на метров 50, после чего машина остановилась.

Вышел водитель, весь дрожа, сзади образовалась пробка, а он, присел на корточки, ухватившись за голову.

Надо было что- то делать, а я стояла и смотрела на сбитого машиной человека, который так и не сумел пережить разлуку с любимой.

Кто- то вызвал скорую, сотрудников ГАИ.

Меня всю колотило, я не могла дышать.

И лишь взволнованно гудящие сирены вывели меня из оцепенения, да подъехавшая скорая, констатирующая последний вздох человека.

И я Вас очень прошу, даже на пешеходном переходе, оглядитесь, переждите, оцените интенсивность движения, и только потом делайте рисковые шаги.

Переходя дорогу на разрешающий сигнал, Вы можете быть сбиты безответственным или пьяным водителем.

Я не вселяю в Вас страх, и не программирую на тяжелые последствия!

Может быть я “тронулась”, но после реального присутствия на пешеходной зебре, когда на моих глазах машина сбила человека, я всеми силами стараюсь отыскать подземный переход, чтобы в максимальной степени себя обезопасить.

Не паникуйте на дорогах, но переходя их, будьте предельно внимательны.

Марина Дмитриевна Звонарь. (персональные данные изменены).

Материал подготовил я- Эдвин Востряковский.

На днях я чуть не сбил пешехода. На зебре. Но не потому, что я нарушал ПДД, наоборот, я ехал в полном соответствии с правилами, что и спасло пешехода от неминуемого наезда. А потому, что многие пешеходы даже и не представляют, что нужно делать, чтобы трагедии не произошло.

Моё глубочайшее убеждение в том, что каждый участник дорожного движения, вне зависимости от наличия у кого-либо приоритета, должен следить за безопасностью и, в случае ошибки, предпринять всё, чтобы дорожно-транспортного происшествия не случилось.

Однако, очень долгое время, нам со всех голубых экранов страны рассказывали, что «в Европе только занесешь ножку и машины все встают как вкопанные», воинствующие тетеньки требовали разобраться с не пропускающими их «хамами» и, в итоге, это привело к обратному эффекту.

Наезжать стали больше

В Стратегии безопасности дорожного движения 2018−2024 приведены цифры наездов на пешеходов. Далее процитирую: «Особо следует отметить, что доля дорожно-транспортных происшествий из-за наезда на пешеходов именно на пешеходных переходах и пострадавших в них пешеходов ежегодно увеличивается и за 10 лет возросла более чем в 2 раза». Почему это произошло?

В моем случае пешеход был одет в черные ботинки, черные брюки, черную куртку, на голове был черный капюшон и под ним было одето что-то похожее на черную бейсболку. Было темно, шел сильный дождь, искусственное освещение было слабым. В результате мне этого человека во всём черном на фоне черного асфальта было просто не видно. Заметил я его случайно, когда его силуэт загородил блик от фонаря на луже. Я инстинктивно затормозил и, потом оказалось, что от бампера до пешехода оставалось не больше полуметра. При этом, моя скорость на свободной дороге составляла не более 30 км/ч при разрешенных 60-ти, что и спасло пешехода от встречи с полуторатонным куском железа.

Беспечность на дороге, усердно привитая СМИ огромным массам людей, которые даже и ПДД никогда не читали, всегда приводит к трагедиям. Конечно, потом водителя посадят в тюрьму, но вот будет ли от этого осознания своей правоты легче тому, кто окажется в инвалидной коляске?

Простые требования

Итак, если вы пешеход и хотите выжить на дороге, выполняйте простые требования, которые написаны в правилах дорожного движения. Их всего два, но они написаны кровью тысяч людей, которых с нами уже нет:

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Помните, что автомобиль никогда не останавливается мгновенно. У любого транспортного средства есть тормозной путь. Самый большой тормозной путь у трамвая. Как бы не был внимателен водитель, на физиологическую реакцию нажатия на педаль тормоза в среднем уходит от 0,8 до 1 секунды! На скорости в 60 км/ч это 16,7 метра! А потом еще в дело вступает инерция, что тоже даст похожее расстояние даже на сухой дороге! И это физика, её нельзя обмануть! Более того, если водитель докажет (например, у него был видеорегистратор), что он сбил пешехода потому, что банально не успел затормозить, то пешехода, еще и признают виновным! Выучите этот пункт правил как отче наш!

Но есть и другой важный пункт ПДД, касающийся пешеходов:

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Помните, что если вы не успели перейти дорогу и машины уже тронулись, не лезьте под колеса! Остановитесь посередине проезжей части и дождитесь зеленого сигнала светофора! Не требуйте от водителей вас пропустить! Самый классический случай, связанный с наездом на пешехода, это когда на ваш красный один «добросердечный» водитель останавливается и вас пропускает, а другой, едущий на свой зеленый в соседнем ряду, вас не видит и, не сбавляя скорости, сбивает вас, заканчивающего переход дороги.

Юридически здесь обоюдная вина, пешеход уже идет на красный, но у машины мятый капот и разбитое ветровое стекло, а у вас переломанные ноги и разбитая голова.

Заметность спасающая жизнь

И, если вы совсем сознательный пешеход, приобретите себе световозвращающий аксессуар. Любой, это может быть брелок, повязка, нашивка на пуховик, шапка с красиво нашитой световозвращающей лентой. Это позволит увидеть вас даже в тех случаях, когда погода и освещение этому явно не способствуют. Посмотрите на это фото и вы поймете, что человека видно очень плохо, а световозвращающий элемент очень хорошо. Стоимость такой нашивки - несколько десятков рублей. А она может сохранить жизнь вам, вашим детям, родным и близким.

То, что я говорю, это не пустые слова. Статистика ГИБДД полностью подтверждает тот факт, что осенне-зимний период самый опасный для пешеходов. Именно из-за того, что видно на дорогах плохо. Посмотрите на эти жуткие цифры и может быть они поспособствуют тому, что вы сходите в магазин и приобретете себе и своим детям что-то световозвращающее. Берегите себя, будьте осторожны, даже если вы.