Радиационная обстановка на железных дорогах россии. Тушение пожаров на железнодорожном транспорте Тушение радиоактивности на железной дороге глицерином

Стадии развития пожаров.

При горении твердых и жидких горючих веществ различают три стадии развития пожара:

начальная (загорание) неустойчива, температура в зоне пожара сравнительно низкая, высота факела пламени небольшая и площадь очага горения не более 1-2 м. Температура наружной среды повышается незначительно и только у самого очага горения. На этой стадии горение может быть быстро прекращено применением простейших средств (одного-двух огнетушителей и т. п.);

вторая характеризуется тем, что выделяющееся при горении тепло усиливает процесс разложения и испарения горючих веществ. Площадь горения и факел пламени увеличиваются и горение переходит в устойчивую форму, значительно повышается температура окружающей среды и усиливается действие лучистой энергии. Для ликвидации пожара на этой стадии требуется применение водяных или пенных струй или большого числа первичных средств тушения;

третья , характеризуется большой площадью горения (десятки квадратных метров), высокой температурой, большой площадью излучающих поверхностей (десятки квадратных метров), конвективными потоками, деформацией и обрушением конструкций.

При воспламенении горючих газов горение развивается настолько быстро, что стадии развития пожара обычно не различаются (скорость распространения пламени не менее 1,0 м/с). Если воспламенение произошло при выходе газа из небольших отверстий (через пропуски в соединениях труб, горловины люков), то горение может принять устойчивую форму и дальше не распространяться.

Тушение пожара сводится к активному (механическому, физическому или химическому) воздействию на зону горения для нарушения устойчивости реакции одним из принятых средств пожаротушения.

Нарушение теплового равновесия и понижение температуры в зоне горения может быть достигнуто при пожаротушении или увеличением скорости потерь тепла или уменьшением скорости выделений тепла в зоне горения.

Тушение пожаров с реакцией горения теплового характера обычно достигается увеличением потерь тепла в окружающую среду, физическими способами пожаротушения.

Тушение пожаров, протекающих по реакции горения цепного характера, легче достигается уменьшением выделений тепла реакции горения химическим способом. На практике горение при пожаре носит и тепловой и цепной характер, поэтому одновременно применяют оба способа пожаротушения.

Неустойчивость горения и его полная ликвидация достигаются применением тех или иных огнетушащих веществ, которые взаимодействуют с зоной горения при пожаре. Пожаротушение с использованием этих веществ основано на физико-химическом эффекте, возникающем при их взаимодействии с зоной горения. Поэтому для различных способов пожаротушения предусмотрен определенный набор подобных веществ.

Для тушения пожаров широкое применение находят такие вещества, как вода, ее пары, а также другие жидкости, газы и твердые порошки некоторых веществ, обладающих наиболее эффективным пожаротушащим действием.

Огнетушащее вещество - это вещество, обладающее физико-химическими свойствами, позволяющими создать условия для прекращения горения. Огнетушащие вещества могут быть в твердом, жидком или газообразном состоянии.

Эффективность пожаротушения зависит от способа, вещества и средства пожаротушения. При этом необходимо учитывать, условия протекания процесса горения (режим горения - ламинарный, переходной или турбулентный, толщину горящего слоя-вещества, масштаб горения), физико-химические и химические свойства горючих веществ, их свойства по пожаро- и взрывоопасное™, дисперсность, а также метеорологические условия (атмосферные осадки, ветер) и ряд других факторов.

Существенную роль играет также место очага горения. В зависимости от того, где происходит горение - в помещении, внутри аппарата или на открытом воздухе применяются и различные вещества, средства и способы пожаротушения.

При выборе вещества для пожаротушения необходимо учитывать его совместимость с горящим материалом, т. е. исключать возникновение взрыва, выделение ядовитых веществ и т. и.

Наиболее широко применяемым огнетушашим веществом является вода.

106 Физико-химические условия подавления горения. Классификация средств пожаротушения.

Горение - это интенсивные химические окислительные реакции. которые сопровождаются выделением тепла и свечением.
Горение возникает при наличии горючего вещества, окислителя и источника воспламенения. В качестве окислителей в процессе горения могут выступать кислород, азотная кислота, псроксид натрия, бертолетова соль, перхлораты, нитросоединения и др. В качестве горючего - многие органические соединения, сера, сероводород, колчедан, большинство металлов в свободном виде, оксид углерода, водород и т. д.

Для того, чтобы прервать реакцию горения, необходимо нарушить условия ее возникновения и поддержания. Обычно для тушения используют нарушение двух основных условий устойчивого состояния - понижение температуры и режим движения газов.

Понижение температуры может быть достигнуто путем введения веществ, которые поглотают много тепла в результате испарения и диссоциации (например, вода, порошки).

Режим движения газов может быть изменен путем сокращения и ликвидации притока кислорода.

Классификация средств пожаротушения: Средства пожаротушения:

• Подручные (Песок, вода)
• Табельные (Огнетушитель, топор, багор, ведро,…)
• Системы автоматического пожаротушения.

Огнетушители:

По тушащему веществу:

• Пенные:
• Химические;
• Воздушные.
• Газовые;
• Порошковые;
• Комбинированные (Углекислотные).

По объему:

• Ручные мало-литровые (до 5 литров);
• Промышленные ручные (от 5 до 10 литров);
• Стационарные и передвижные (более 10 литров).

По способу подачи огнетушащего состава:

• Под давлением газов, образующихся в результате химической реакции;
• Под давлением газов, подаваемых из специального баллончика;
• Под давлением газов, закаченных в корпус огнетушителя;
• Под собственным давлением огнетушащего средства.

107 Принципы тушения горящих веществ. Средства пожаротушения. Огнетушащие свойства воды. Пожарный водопровод.

Основные способы пожаротушения:

• охлаждение очага горения или горящего материала ниже определенных температур;
• изоляция очага горения от воздуха или снижение концентрации кислорода в воздухе путем разбавления негорючими газами;
• механический срыв пламени сильной струей воды или газа; торможение (ингибирование) скорости реакции окисления;
• создание условий огнепреграждения, при которых пламя распространяется через узкие каналы, сечение которых ниже установленного диаметра.

Огнетушащие свойства воды.

Вода является одним из наиболее доступных, дешевых и широко распространенных огнегасительных средств, пригодных для тушения как малых, так и больших пожаров. Огнегасительные свойства воды заключаются в том, что она имеет большую теплоемкость, способна отнимать от горящих веществ значительное количество тепла, снижая температуру очага горения до такой, при которой горение становится невозможно. Воду нельзя применять:

· для тушения веществ, вступающих с ней в реакцию, например, металлов калия и натрия. Выделяющийся водород в смеси с воздухом образует взрывоопасную смесь.

· при тушении электрических установок, находящихся под напряжением, а также при тушении карбида кальция из-за возможности взрыва выделяющегося при этом ацетилена.

Для пожаротушения вода применяется в виде компактных струй, в распыленном состоянии, тонкодисперсном состоянии, а также в виде воздушно-механической пены. Применять компактные струи при тушении горящих легковоспламеняющихся жидкостей нельзя, так как при этом происходит растекание жидкости, всплывающей на поверхность воды, что способствует увеличению зоны горения.

Внутренний пожарный водопровод представляет собой систему труб и запорной арматуры позволяющую получить доступ к воде для тушения пожара практически в любой точке внутри здания. Он может быть подключен к бытовой системе водоснабжения или к выделенному пожарному водопроводу.

Основное предназначение внутреннего пожарного водопровода – это борьба с очагами возгорания на начальной стадии, до прибытия машин пожарной службы. Это позволит локализовать очаги возгорания, и не даст им перерасти в масштабный пожар. При наиболее благоприятном исходе очаг возгорания может быть полностью потушен.

Пожарные водопроводы делятся по величине напора на:

высокого давления;

низкого давления.

Во внутренних пожарных водопроводах высокого давления оно формируется за счет применения мощных стационарных насосов, которые включаются только при обнаружении пожара. Насосы устанавливаются в специально выделенных помещениях или зданиях. Должна быть обеспечена возможность запуска пожарных насосов не позднее чем через пять минут после поступления сигнала об обнаружении пожара.

В пожарных водопроводах низкого давления для обеспечения необходимого напора применяют передвижные насосные установки, мотопомпы или пожарные автоцистерны. Минимально допустимый напор воды во внутреннем водопроводе низкого давления должен быть достаточен для формирования струи длинной 10 метров от пожарного ствола.

108 Средства пожаротушения. Тушение пенами и порошками.

К средствам тушения относятся огнетушащие вещества и составы. В качестве средств тушения используют воду, пены (воздушно-механические различной кратности и химические), представляющие собой коллоидные системы, состоящие из пузырьков воздуха или диоксида углерода; инертные газовые разбавители (диоксид углерода, азот, аргон, водяной пар, дымовые газы); гомо- геновые ингибиторы, низкокипящие гологеноуглероды-хлодоны; гетерогенные ингибиторы - огнетушашие порошки; комбинированные составы.

Для тушения обычных твердых материалов (дерево, уголь, бумага резина, текстиль и др.) используют все виды средств, прежде всего вода.

Для тушения ЛВЖ, ГЖ, плавящихся при нагреве материалы (каучук, стеарин и др.) используют распыленную воду, пену, хладоны, порошки.

Для тушения горючих материалов, в т.ч. сжиженных, используются газовые составы, порошки, вода - для охлаждения оборудования.

Для тушения металла и их сплавов, металлосодержащих соединений используются только порошки.

Для тушения электроустановок под напряжением используются хладоны, порошки, диоксид углерода.

Тушение пеной

Для тушения легковоспламеняющихся жидкостей применяют пену - смесь газа с жидкостью.

Пены представляют собой систему, в которой дисперсной фазой всегда является газ; пузырьки газа заключены в тонкие оболочки - пленки из жидкости. Пузырьки газа могут образовываться внутри жидкости в результате химических процессов, или механического смешения газа (воздуха) с жидкостью. Чем меньше размеры пузырьков газа и поверхностное натяжение пленки жидкости, тем более устойчива пена (меньшая возмож-
ность разрушения пленки).

При небольшой плотности (0.1-0.2 г/см"") пена растекается по поверхности горяшей жидкости, изолирует ее от пламени и поступление паров в зону горения прекращается; одновременно охлаждается поверхность жидкости.

Для тушения пожаров применяют устойчивую пену, которая может быть получена при введении в воду небольших количеств (3-4%) вещества, способного снизить поверхностное натяжение пленки воды.

Тушение порошками.

Для ликвидации небольших загораний, не поддающихся тушению водой или другими огиетушащими веществами, применяют различные порошковые составы, Принцип тушения порошковыми составами заключается либо в изоляции горящих материалов от доступа к ним воздуха, либо в изоляции паров и газов от зоны горения.

Порошковые составы обладают следующими преимуществами: высокая огнетушашая эффективность, универсальность, возможность тушения пожаров электрооборудования, находящегося под напряжением, а также использования при минусовых температурах. Порошковые составы применяют для тушения металлов и мсталлоорганических соединений, пирофорных веществ. для тушения газового пламени.

Порошковые составы не лишены недостатков: это слеживаемость и комкование. Однако получение порошков по современой технологии резко улучшило их сопротивляемость слеживаемости и обеспечило хорошую текучесть, что резко повысило их применение.

109 Средства пожаротушения. Тушение инертными разбавителями.

К средствам тушения относятся огнетушащие вещества и составы. В качестве средств тушения используют воду, пены (воздушно-механические различной кратности и химические), представляющие собой коллоидные системы, состоящие из пузырьков воздуха или диоксида углерода; инертные газовые разбавители (диоксид углерода, азот, аргон, водяной пар, дымовые газы); гомо- геновые ингибиторы, низкокипящие гологеноуглероды-хлодоны; гетерогенные ингибиторы - огнетушашие порошки; комбинированные составы.

Для тушения обычных твердых материалов (дерево, уголь, бумага резина, текстиль и др.) используют все виды средств, прежде всего вода.

Для тушения ЛВЖ, ГЖ, плавящихся при нагреве материалы (каучук, стеарин и др.) используют распыленную воду, пену, хладоны, порошки.

Для тушения горючих материалов, в т.ч. сжиженных, используются газовые составы, порошки, вода - для охлаждения оборудования.

Для тушения металла и их сплавов, металлосодержащих соединений используются только порошки.

Для тушения электроустановок под напряжением используются хладоны, порошки, диоксид углерода.

Для предупреждения взрыва при скоплении в помещении горючих газов или паров наиболее эффективный способ зашиты- создание среды, не поддерживающей горения. Это достигается при применении в качестве средств пожаротушения инертных разбавителей - диоксида углерода, азота, аргона, водяного пара, дымовых газов и некоторых галогенсодержащих веществ. Инертные разбавители снижают скорость реакции, так как часть тепла расходуется на их нагрев.

Диоксид углерода - бесцветный газ. Для большинства веществ огнегасительная концентрация диоксида углерода 20-30% (об.). Однако, применяя диоксид углерода необходимо учитывать его токсичность. Вдыхание воздуха, содержащего 10% С0 2 смертельно. Поэтому система тушения с использованием диоксида углерода должна иметь сигнализирующее устройство с тем, чтобы обеспечить своевременную эвакуацию людей из помещения,

Диоксид углерода нельзя применять для тушения щелочных
и щелочноземельных металлов, некоторых гидридов металлов и
соединений, в молекулы которых входит кислород. Не рекомен-
дуется применять его для тушения тлеющих материалов.

Диоксид углерода применяют для тушения пожаров электро-
оборудования в складах, аккумуляторных станциях, сушильных
исчах.

Азот - газ. не имеющий ни цвета, ни запаха. Огнегасительная концентрация в воздухе принимается не менее 35% (об.). В качестве средства тушения он используется по способу разбавления,

Азот применяют главным образом при тушении веществ, горящих пламенем (жидкости, газа). Он плохо тушит вещества,способные тлеть (дерево, бумага, хлопок и др.) и не тушит волокнистые материалы (хлопок, ткани и т.д.).

Разбавление воздуха азотом до содержания кислорода в пределах 12-16% (об.) безопасно для человека. Более высокое разбавление опасно для человека.

Водяной пар (технологический и отработанный) используют для создания паровоздушных завес на открытых технологических установках, а также для тушения пожаров в помещениях малого объема. Огнегасительная концентрация пара составляет
около 35% (об.).

110 Первичные средства пожаротушения. Огнетушители.

К первичным средствам пожаротушения относятся внутренние
пожарные краны, различного типа огнетушители, песок, войлок. кошма, асбестовое полотно. Применяются первичные средства пожаротушения для тушения небольших очагов пожара.

Внутреннний пожарный кран - элемент внутреннего пожарного водопровода. Он должен быть расположен на высоте 1.35 м от пола на лестничных клетках у входов, в коридорах. Пожарный кран снабжается рукавом диаметром 50 мм. длиной 10 или 20 м. В каждом защищаемом помещении должно быть не менее двух пожарных кранов. Расход воды на работу внутренних пожарных кранов принимается, исходя из условия подачи воды на одну или две струи. Производительность каждой струи должна быть не менее 2.5 л/с.

Огнетушители по виду используемых средств тушения подразделяются на три группы: пенные, газовые и порошковые.
Из огнетушителя огнетушащее вещество может подаваться под давлением газов, образующихся в результате химической реакции (химические пенные); под давлением заряда или рабочего газа, находящегося над огнетушащим веществом (углекислотные, аэрозольные, воздушно-пенные); под давлением рабочего газа, находящегося в отдельном баллоне (воздушно-пенные, аэрозольные); свободным истечением огнетушащего вещества (порошковые, типа ОП-1).

Малолитражные огнетушители имеют объем до 5 л; промышленные ручные - 10 л. передвижные и стационарные - более 10 л.

Пенные огнетушители по конструкции подразделяют на химические, воздушно-пенные и жидкостные для подачи воздушно-механической пены.

Среди химических пенных огнетушителей наибольшее применение имеют ОХП-10, ОП-14, ОП-9ММ. Их применяют для тушения пожаров твердых горючих материалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

Газовые огнетушители подразделяются на углекислотные (диоксид углерода в виде газа или снега), аэрозольные и углекислотно-бромэтиловые.

В углекислотных огнетушителях диоксид углерода в виде снега получается при быстром испарении жидкого диоксида углерода. Этот способ используют при локальном тушении загораний и для уменьшения содержания кислорода в зоне горения.

Углекислотные огнетушители (рис. 20.5) выпускаются ручными, стационарными и передвижными.

Ручные углекислотные огнетушители ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8 (при обозначении марки огнетушителя принято: О- огнетушитель, У - углекислотный, 2,5,8 -емкость баллонов в литрах), применяются для тушения загораний в помещениях с электрооборудованием, а также там, где вода может вызвать порчу имущества.

Для тушения пожаров ручными огнетушителями открывают вентиль, и раструб огнетушителя направляют на горящий объект.

Передвижные углекислотные огнетушители УП-1М и УП-2М применяются при тушении легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, разлитых на площади до 5 м2, электроустановок небольших размеров, находящихся под напряжением, а\ также загораний в помещениях, в которых применение воды нежелательно (например, машинно-вычислительные центры).

Порошковые огнетушители используют для тушения загораний легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, щелочноземельных металлов, электроустановок, находящихся под напряжением.

Порошковые огнетушители выпускаются переносными (ОП-1, ОПС-6 и ОПС-10) передвижными (ОППС-100, СИ-120).

111 Автоматические средства пожаротушения. Спринклерные и дренчерные установки.

К стационарным системам пожаротушения относятся установки, в которых все элементы смонтированы и находятся постоянно в готовности к действию. Стационарными установками оснащают здания, сооружения, технологические линии, группы или отдельное технологическое оборудование.

Стационарные установки пожаротушения имеют, как правило, автоматическое местное или дистанционное включение и одновременно выполняют функции автоматической пожарной сигнализации.

Наибольшее распространение в настоящее время получили стационарные водные спринклерные и дренчерные установки .

Выходное отверстие для воды у спринклерной головки закрыто легкоплавким замком, который разрушается при повышении температуры, вода, ударяясь о дефлектор, разбрызгивается и орошает определенную площадь горения. В зависимости от группы помещений по степени развития пожара СНиП 2.04.09-84 «Пожарная автоматика зданий и сооружений» нормирует интенсивность орошения водой очага горения в пределах от 0,12 л/(с-м) до 0,3 л/(с-м2), а площадь, защищаемую одним спринклером оросителем, от 9 до 12 м в зависимости от группы защиты.

Один из недостатков спринклерной системы - инерционность. Замки разрушаются через 2-3 мин с момента повышения температуры, кроме того, вскрываются лишь те замки, которые оказались в зоне повышенных температур, в то время как иногда эффективнее подавать воду сразу на всю площадь зашиты.

Этих недостатков лишена автоматическая дренчерная установка пожаротушения. В оросителях дренчерных установок отсутствуют тепловые замки, такие системы срабатывают при поступлении сигнала от внешних устройств обнаружения очага возгорания - датчиков технологического оборудования, пожарных извещателей, а также от побудительных систем - трубопроводов, заполненных огнетушащим веществом или тросов с тепловыми замками, предназначенных для автоматического и дистанционного включения дренчерных установок.

Спринклерные и дренчерные системы могут заполняться не только водой, но и водными растворами, а также жидкими и газообразными огнегасителями.

Рис. 20.8. Оросители водяные:

а - спринклер ОВС; б - дренчер ОВД; 1 - насадок; 2-рычаг; 3 - легкоплавкий элемент; 4 - дуга; 5-розетка; б - клапан

112Устройства и системы пожарной сигнализации. Пожарные извещатели ручного и автоматического включения.

Производственные помещения снабжаются пожарной сигнализацией, которая может быть электрической и автоматической.

Электрическая пожарная сигнализация в зависимости от схемы подключения извещателей со станцией может быть лучевой и шлейфовой (кольцевой).

При устройстве лучевой системы каждый извещатель соединен с приемной станцией двумя проводами, образующими как бы отдельный луч. При этом на каждом луче параллельно устанавливается 3-4 извещателя. При срабатывании любого из них на приемной станции будет известен номер луча, но не место-установки извещателя.

Шлейфован (кольцевая) система обычно при установке ручных извещателей предусматривает включение примерно 50 извещателей последовательно на одну линию (шлейф). Каждый извещатель, имея определенный код и подавая сигнал на станцию, одновременно дает информацию о месте своего нахождения.

Автоматические извещатели , т. е. датчики, сигнализирующие о пожаре, подразделяются на тепловые, дымовые, световые и комбинированные.

Тепловые извещатели срабатывают при повышении температуры до заданного предела. Их рекомендуется устанавливать в закрытых помещениях.

Дымовые извещатели применяют в том случае, когда при горении веществ, обращающихся в производстве выделяется большое количество дыма и продуктов сгорания.

Световые извещатели применяют в том случае, когда при горении появляется видимое пламя.

Комбинированные извещатели применяют в установках повышенной надежности, когда одновременно проявляется несколько факторов.

Число автоматических пожарных извещателей определяется необходимостью обнаружения загораний по всей контролируемой площади помещения, а для световых извещателей - и оборудования. Дымовые и тепловые пожарные извещатели устанавливают на потолке, допускается их установка на стенах, балках, колоннах, подвеска на троссах под покрытиями зданий, а световые устанавливают также на оборудовании. Каждую точку защищаемой поверхности необходимо контролировать не менее чем двумя автоматическими пожарными извещателями.

Для подачи сигнала о пожаре в установках пожарной сигнализации можно устанавливать ручные пожарные извещатели. Для приведения в действие ручной электрической пожарной сигнализации необходимо разбить стекло и нажать на кнопку пожарного извещателя.

Ручные пожарные извещатели устанавливаются как вне зданий па степах, конструкциях (на высоте 1,5 м от уровня пола или земли), па расстоянии 150 м один от другого, так и внутри помещения - в коридорах, проходах, на лестничных клетках, при необходимости в отдельных помещениях. Расстояние между извещателями должно быть не более 50 м.

Их устанавливают по одному на всех лестничных площадках каждого этажа. Места установки ручных пожарных извещателей должны освещаться искусственным освещением. Извещатели следует включать в самостоятельный шлейф пожарной сигнализации или совместно с автоматическими пожарными извещателями. К месту срабатывания извещателя немедленно выезжает пожарное подразделение.

113 Электризация жидких, порошкообразных и газообразных материалов. Оценка опасности разрядов статического электричества.

На предприятиях химической промышленности широко используют и получают в больших количествах вещества и материалы, обладающие диэлектрическими свойствами.

Интенсификация технологических процессовуувеличение скоростей транспортирования таких материалов -приводит к образованию электрических зарядов на перерабатываемом материале и электрических газовых разрядов в технологических аппаратах.

Электризацией сопровождаются транспортирование углеводородных топлив и растворителей, перемещение сыпучих сред в пневмотранспорте, переработка полимерных материалов, деформация, дробление (разбрызгивание) веществ, интенсивное перемешивание, распыление веществ и другие процессы химической технологии.

Образование электростатических зарядов часто вызывает технологические трудности, приводит к порче перерабатываемых материалов, создает опасные условия работы, оказывает физиологическое воздействие на людей, представляет пожарную опасность при возникновении искровых разрядов с поверхности наэлектризованного материала.

Вследствие этого вопросам защиты от разрядов статического электричества необходимо уделять большое внимание.

Основная опасность, создаваемая электризацией различных материалов , состоит в возможности искрового разряда как с диэлектрической наэлектризованной поверхности, так и с изолированного проводящего объекта.

Разряд статического электричества возникает тогда, когда напряженность электростатического поля над поверхностью диэлектрика или проводника, обусловленная накоплением на них зарядов, достигает критической (пробивной) величины. Для воздуха эта величина составляет примерно 30 кВ/м.

Электростатическая искробезопасность объектов в соответствии с ГОСТ 12.1.018-86 должна обеспечиваться созданием условий, предупреждающих возникновение разрядов статического электричества, способных стать источником зажигания объекта или окружающей и проникающей в него среды.

Воспламенение горючих смесей искровыми разрядами статического электричества произойдет, если выделяющаяся в разряде энергия будет больше энергии воспламеняющей горючую смесь, или в общем случае, выше минимальной энергии зажигания горючей смеси.

114 Классификация объектов по степени электростатической искроопасности. Условие электростатической искробезопасности объекта.

Электростатическая искробезопасность объекта достигается при выполнении условия безопасности:

W p < К* W min

где W p - максимальная энергия разрядов, которые могут возникнуть внутри объекта или его поверхности. Дж; K - коэффициент безопасности, выбираемый из условий допустимой (безопасной) вероятности зажигания (К <1,0); W min - минимальная энергия зажигания веществ и материалов, Дж.

Энергия (в Дж), выделяемая в искровом разряде с заряженной проводящей поверхности:

W p = 0,5C φ 2

где C -электрическая емкость проводящего объекта относительно земли, Ф; φ -потенциал заряженной поверхности относительно земли, В.

Электростатическая искробезопасность объектов обеспечивается снижением электростатической искроопасности объекта, а также снижением чувствительности объектов. окружающей и проникающей в них среды к зажигающему воздействию статического электричества (увеличением W min ).

Снижение электростатической искроопасности объектов обеспечивается регламентированием W p и применением средств защиты от статического электричества в соответствии с ГОСТ 12.4.124-83.

Снижение чувствительности объектов, окружающей и проникающей их среды к зажигающему воздействию разрядов статического электричества обеспечивается регламентированием параметров производственных процессов (влагосодержание и дисперсность аэрозолей. давление и температура среды и др.), влияющих на W p и флегматизацию горючих сред.

Энергию разряда с заряженной диэлектрической поверхностью можно определить только экспериментально.

Минимальная энергия зажигания горючих смесей зависит от природы веществ и также определяется экспериментально.

115 Способы защиты от статического электричества.

Для предупреждения возможности возникновения опасных искровых разрядов с поверхности оборудования, перерабатываемых веществ, а также с тела человека необходимо, с учетом особенностей производства, обеспечивать стекание возникающих зарядов статического электричества.

Средства коллективной защиты от статического электричества по принципу действия делятся на следующие виды: заземляющие устройства; нейтрализаторы; увлажняющие устройства; антиэлектростатические вещества; экранирующие устройства.

Отвод зарядов заземляющими устройствами . Заземление - наиболее простое и часто применяемое средство защиты от статического электричества.

Все металлические и электропроводные неметаллические части технологического оборудования должны быть заземлены. Сопротивление заземляющего устройства, предназначенного исключительно для защиты от статического электричества, не должно превышать 100 Ом. Как правило такие заземляющие устройства объединяют с заземляющими устройствами для электрооборудования.

Нейтрализация зарядов статического электричества . При невозможности использования простых средств для защиты от статического электричества рекомендуется нейтрализовать заряды ионизацией воздуха в местах их возникновения или накопления. Для получения заряженных частиц, оказывающих нейтрализующее действие, применяют различные ионизаторы.

В промышленности в основном используют нейтрализаторы следующих типов: коронного разряда (индукционные и высоковольтные); радиоизотопные с а- и л-излучающими источниками; комбинированные, объединяющие коронные и радиоизотопные нейтрализаторы в одной конструкции.

Отвод зарядов путем уменьшения удельного объемного и поверхностного электрического сопротивления применяется в тех случаях, когда заземление оборудования не предотвращает накопления опасных количеств статического электричества.

Для уменьшения удельного поверхностного электрического сопротивления диэлектриков повышают относительную влажность воздуха до 65-70%, если это допустимо по условиям производства. Для этой цели применяют общее или местное увлажнение воздуха в помещении при постоянном контроле относительной влажности воздуха. "При увлажнении на поверхности твердых материалов образуется электропроводящая пленка воды.

Для уменьшения удельного объемного электрического сопротивления в диэлектрические жидкости и растворы полимеров (клеев) вводят различные растворимые в них антиэлектростатические вещества, в частности, соли металлов переменной валентности высших карбоновых, нафтеновые и синтетические жирные кислоты.

Снижение интенсивности возникновения зарядов статического электричества достигается соответствующим подбором скорости движения веществ , исключением разбрызгивания, дробления и распыления веществ, отводом электростатического заряда, подбором поверхностей трения, очисткой горючих газов и жидкостей от примесей.

Во взрывоопасных производствах, где могут накапливаться заряды статического электричества, аппараты, емкости, машины, коммуникации и др. изготавливают из материалов, имеющих удельное объемное электрическое сопротивление не выше 106 Ом-м.

Отвод зарядов статического электричества, накапливающихся на людях . К основным мерам, способствующим выполнению этого требования относятся устройство электропроводящих полов; обеспечение работающих средствами индивидуальной защиты (специальной антиэлектростатической обувью и одеждой); заземление помостов и рабочих площадок, ручек дверей, поручней лестниц, рукояток приборов, машин и аппаратов.

116 Молниезащита. Опасность воздействия молнии. Устройство молниезащиты.

Молниезащита - комплекс защитных устройств, предназначенных для обеспечения безопасности людей, сохранности зданий и сооружений, оборудования и материалов от разрядов молнии.

Молния способна воздействовать на здания и сооружения прямыми ударами (первичное воздействие), которые вызывают непосредственное повреждение и разрушение, и вторичными воздействиями - посредством явлений электростатической и электромагнитной индукции. Высокий потенциал, создаваемый разрядами молнии может заноситься в здания также по воздушным линиям и различным коммуникациям. Канал главного разряда молнии имеет температуру 20.000 °С и выше, вызывающую пожары и взрывы в зданиях и сооружениях.

Здания защищаются от прямых ударов молнии молниеотводами. Зоной защиты молниеотвода называют часть пространства, примыкающую к молниеотводу, внутри которого здание или сооружение защищено от прямых ударов молнии с определенной степенью надежности. Зона защиты А обладает степенью надежности 99,5% и выше, а зона защиты Б - 95% и выше.

Молниеотводы состоят из молниеприемников (воспринимающих на себя разряд молнии), заземлителей, служащих для отвода тока молнии в землю, и токоотводов, соединяющих молниеприемн

МЧС России

Академия государственной противопожарной службы

Екатеринбургский филиал

Д. Ю. Бучельников, С. Ю. Бучельников

Тушение пожаров на объектах

С наличием взрывчатых веществ

И материалов

Учебное - методическое пособие

Екатеринбург

Д. Ю. Бучельников, С. Ю. Бучельников. Тушение пожаров на объектах с наличием взрывчатых веществ и материалов: Учебно-методическое пособие по дисциплине «Пожарная тактика» - Екатеринбургский филиал Академии ГПС МЧС России, 2002г.- 64с.

Под редакцией:

Начальника кафедры «Тактико-специальных дисциплин»

Ю. Ю. Ставриниди.

Заместителя начальника кафедры «Тактико-специальных дисциплин»

А. Г. Фролова.

Рецензенты: В.М. Агапитов начальник ЦУС УГПС МЧС Свердловской области, полковник внутренней службы

Предназначено в помощь курсантам и слушателям ЕФ АГПС МЧС России при изучении темы «Тушение пожаров на объектах с наличием взрывчатых веществ и материалов».

В пособии излагается

Пособие иллюстрировано схемами, графиками

Одобрено на заседании методического совета филиала Академии ГПС МЧС России.

Введение

В многочисленной справочной литературе взрывные явления определяются по-разному, однако, общим во всех определениях является то, что взрыв – это происходящее внезапно (стремительно, мгновенно, в виде всплеска) «событие», при котором высвобождается внутренняя энергия и формируется избыточное давление. Такой процесс сопровождается сильным звуковым эффектом (громким звуком, «шумом», грохотом, сильным хлопком и т.п.).

Специалистами в этой области даны также различные определения взрыва в зависимости от источника энергии взрыва, природы взрывающихся веществ и т.д. Например, взрыв - очень быстрое образование больших объемов газа из очень малых количеств твердых веществ, жидкости, как правило, сопровождающееся громким шумом или звуком», наиболее близко определяет происходящее при детонации конденсированного взрывчатого вещества (ВВ). К этому же классу взрывов подходит определение «взрыв - быстрое, самопроизвольно распространяющееся химическое разложение, сопровождающееся выделением большого количества тепла и газа». Определение взрыв – сильный и шумный хлопок свидетельствует лишь с внешним проявлением звукового эффекта, нагнетания и сброса давления. Со взрывом часто ассоциируются внешнее его проявления без понимания физической и химической сущности явления.

В человеческой деятельности, не связанной с преднамеренными взрывами, в условиях промышленного производства под взрывом следует понимать быстрое неуправляемое высвобождение энергии, которое вызывает ударную волну, движущуюся на некотором расстоянии от источника. Взрыв может быть вызван детонацией конденсированного ВВ, быстрым сгоранием воспламеняющегося облака газа, внезапным расширением сосуда со сжатым газом или с перегретой жидкостью, смешиванием перегретых твердых веществ (расплава) с холодными жидкостями и т.д.

Взрыв несет потенциальную опасность поражения людей и обладает разрушительной способностью. В зависимости от вида энергоносителя и условий энерговыделения источниками энергии при взрыве могут быть как химические, так и физические процессы.

Общие сведения о взрыве

Под взрывом понимается явление, связанное с внезапным изменением состояния вещества, сопровождающимся резким звуковым эффектом и быстрым выделением энергии, приводящим к разогреву, движению и сжатию продуктов взрыва и окружающей среды. Возникновение повышенного давления в области взрыва (пример: пироксилин до 35000 атмосфер и температурой газов 2600оС) вызывает образование в окружающей среде ударной волны с сильным разрушающим действием. Взрыв протекает в две стадии.

При взрыве исходная потенциальная энергия вещества превращается, как правило, в энергию нагретых сжатых газов.

Мгновенное расширение сжатых газов переходит в энергию движения, сжатия, разогрева среды. Часть энергии остаётся в виде внутренней (тепловой) энергии расширившихся газов (рис. 1).

Энергия

Движения

Энергия разогрева среды

Энергия сжатия

Внутренняя

(тепловая)

Расширяющихся

Расширение газов

Энергия нагретых

Сжатых газов

Превращение

Исходной

Потенциальной

Энергии вещества

Рис 1. Превращение энергии при взрыве

Формы взрыва

А) Гомогенный взрыв имеет место тогда, когда при одновременном и равномерном нагреве всей массы ВВ и по достижении определённой температуры, носящей название температуры самовоспламенения или взрыва, возникает взрывное превращение одновременно во всей массе вещества.

Б) Самораспространяющийся взрыв имеет место тогда, когда возникшее в каком-либо участке заряда ВВ взрывное превращение распространяется по веществу. Характерной особенностью такого самораспространяющегося взрывного превращения является наличие фронта превращения, т.е. узкой зоны интенсивной химической реакции, отделяющей в каждый данный момент продукты реакции от непрореагировавшего ещё исходного вещества. Расстояние, на которое перемещается фронт реакции в единицу времени, характеризует скорость распространения взрывного превращения.

Виды самораспространяющегося взрывного превращения

В зависимости от механизма передачи теплоты от слоя к слою ВВ различают два самораспространяющегося взрывного превращения: горение и детонацию.

А) При горении теплота, выделившаяся в зоне реакции, передаётся путём теплопередачи от горящих продуктов реакции к ближайшему слою ВВ, вызывая в нём, в свою очередь, интенсивную химическую реакцию. То же повторяется и в последующих слоях ВВ.

Б) При детонации механизм распространения химического превращения взрывчатого вещества состоит в передаче энергии от слоя к слою волною сжатия, т.е. ударной волной. В этом случае химическое превращение распространяется по веществу со скоростью порядка тысяч метро в секунду.

Детонация характеризуется резким скачком давления в месте взрывного превращения до 30-40 млн. Н/м2 (300-400 тысяч кгс/см2) и очень резким дробящим действием на окружающую среду.

Полное количество выделившейся при взрыве энергии определяет общие размеры (объёмы, площади) разрушений. Концентрация энергии (энергия в единице объёма) определяет интенсивность разрушений в очаге взрыва.

Эти характеристики в свою очередь зависят от скорости высвобождения энергии взрывоопасной системой, обуславливающей образование поражающей или разрушающей взрывной ударной волны (ВУВ). Другими словами можно сказать, что взрывчатые вещества (ВВ) отличаются от горючих материалов скоростью химической реакции разложения (от 300 до 8000м/с) и выделяемой при этом энергией и давлением (табл. 1). В таблице 1 сравниваются два случая: детонация конденсированного ВВ и газовый взрыв.

Таблица 1

Энергетика взрывных превращений

Тип взрывного процесса Масса

Кг Выделение энергии

Скорость превращения

М/с Максимум избыточного давления, бар

Дж/кг Дж/м3 Взрыв тринитротолуола (ТНТ) 1650 4,23*106 7*109 7*103 105

Облака метана 1,2 - 3,3*106 333 6

Взрывы, наиболее часто встречающиеся в практике, можно подразделить на две основные группы: химические и физические (рис. 2).

К химическим взрывам относятся процессы химического превращения вещества, проявляющиеся горением и характеризующиеся выделением тепловой энергии за короткий промежуток времени и в таком объёме, что образуются волны давления, распространяющиеся от источника взрыва. Взрывы такого рода чаще всего происходят при хранении, транспортировке и изготовлении ВВ и взрывчатых материалов (ВМ), а также при обращении с ВВ и взрывоопасными веществами в химической и нефтехимической промышленности.

Объёмный взрыв

Химический

В непрочной оболочке

Взрыв конденсированного ВВ

В прочной оболочке

Рис. 2. Схема взрывов ВВ и ВМ наиболее часто встречающихся на практике

К физическим взрывам относятся процессы, приводящие к взрыву и не связанные с химическим превращением вещества (взрыв ёмкостей с паром или газом, перегретыми жидкостями).

Взрывы конденсированных ВВ вызываются всеми твёрдыми ВВ, пластичными, литыми, прессованными, порошкообразными, чешуированными и относительно незначительным числом жидких ВВ, включая нитроглицерин. Такие ВВ обычно имеют плотность 1300 – 1800 кг/м3 и высокую скорость детонации. Однако первичные ВВ, содержащие свинец или ртуть, имеют наибольшие плотности.

Классификация конденсированных ВВ

В зависимости от скорости разложения, чувствительности к удару, способов инициирования и других признаков ВВ находят то или иное практическое применение и делятся на следующие группы (табл. 2)

Таблица 2.

Условная классификация ВВ

Группы Характеристика. Примеры веществ

I Чрезвычайно опасные вещества

Нестабильны. Взрываются даже в самых малых количествах.

Трихлорид азота; некоторые органические пероксидные соединения; ацетиленид меди, получающийся при контакте ацетилена с медью или медьсодержащим сплавом.

II Первичные ВВ

Менее опасные вещества. Инициирующие соединения. Обладают очень высокой чувствительностью к удару, уколу и тепловому воздействию. Используются в основном в капсулях-детонаторах для возбуждения детонации в зарядах ВВ.

Азиды свинца и натрия, гремучая ртуть, пикраты серебра и меди.

III Вторичные ВВ (бризантные или дробящие)

Возбуждение детонации в них происходит при воздействии достаточно сильной ударной волны. Последняя может создаваться в процессе их горения или с помощью детонатора. Как правило, ВВ этой группы сравнительно безопасны в обращении и могут храниться в течение длительных промежутков времени.

Динамиты, тротил, гексоген, октоген, централит, пироксилиновая кислота (милинит), тринитроглицерин, пироксилин.

Метательные ВВ. Пороха.

Чувствительность к удару очень мала. Загораются от температуры 130-2700С и сильного удара. На открытом воздухе быстро горят, в закрытом сосуде взрываются.

Черный порох, пироксилиновый порох, нитроглицериновый порох, смесевые твердые ракетные топлива.

Широкое применение ВВ в данное время получили пиротехнические изделия. Классификация пиротехнических изделий дана в приложении № 1

Оперативно–тактическая характеристика объектов производства, хранения и транспортировки ВМ

Производство

Здания, связанные с производством ВМ и ВВ, как правило, одноэтажные I – II степени огнестойкости, с большой площадью остекления, лёгким покрытием.

Перед окнами производственных кабин, в которых возможны взрывы, устраивают кирпичные или бетонные защитные дворики. Они служат для отражения взрывной волны и защиты от осколков, которые могут образовываться при взрыве в кабине. Здания размещают на большом расстоянии друг от друга. Между ними обычно рассаживают деревья лиственной породы.

Производственные объекты обеспечивают внутренним пожарным водопроводом. На многих из них устраивают спринклерную или дренчерную систему, а также водяные завесы. Пуск дренчерной системы, водяных завес осуществляется автоматически или вручную. Оборудуются электрической пожарной сигнализацией.

Процессы производства различных ВВ связаны с применением взрывоопасных, горючих, агрессивных, ядовитых материалов и ЛВЖ.

Хранение

Организация хранения ВВ и боеприпасов осуществляется таким образом, чтобы обеспечить удобство экстремального вывоза или эвакуации, получения, выдачи, контроля.

Наибольшую пожарную опасность несут в себе склады (хранилища) ВВ и боеприпасов. Площадь территории может достигать 400 га. Общая ёмкость склада 2000 условных вагонов (мера объёма взрывчатых веществ, при хранении).

Хранение может осуществляется в:

Подземных хранилищах (бункерах);

Дощатых складах;

Хранилищах типа «Арка»;

Штабелях открытого хранения (h – до 3,5 метров, для обслуживания устраиваются смотровые и рабочие проходы шириной 0,6 – 0,7 и 1,25 – 1,5 метров, соответственно);

На площадки открытого хранения.

Для предотвращения развития пожаров на территории складов, оборудуются водоразделы, деминерализованные полосы, обвалование высотой 2 метра для площадок открытого хранения, молниеотводы. Также вырубается лес и скашивается трава. Склады обеспечиваются круглосуточной охраной, оборудуются пожарной и охранной сигнализацией с выводом на пункт дежурного охраны. В помещениях, где требуется поддерживать постоянную температуру, влажность, давление и т. д. устанавливаются термометры и психометры, а также ведутся графики учёта. Двери обиваются металлическим листом и оборудуются навесными запорами, а также может оборудоваться металлическими решётками из прутьев толщиной 15 мм. Напряжение 220 Вт и 36Вт.

При хранении на складах ВМ подразделяются на ВВ и средства взрывания (табл.3).

Таблица № 3

Ёмкость складов взрывчатых материалов

№ п/п Склады Предельная ёмкость

1 Отдельное хранилище базисного склада:

Для ВВ с содержанием жидких нитроэфиров более 15%, гексогена нефлегматизированного, тетрила

Для аммиачно – селитренных ВВ, тротила и сплавов его с другими нитросоединениями, ВВ с содержанием жидких нитроэфиров не выше 15%, флегматизированного гексогена

Для порохов дымных и бездымных

Для детонирующего шнура и детонаторов

Для перфораторных снарядов в боевом снаряжении с установленными взрывателями

Для огнепроводного шнура 60т

120т (масса с тарой)

120т (масса с тарой)

Без ограничения

2 Отдельное хранилище поверхностного расходного склада:

Постоянного

Временного 60т

3 Все хранилища поверхностного расходного склада:

Постоянного

Временного 120т ВВ, 250тыс. детонаторов, 100тыс.м

Детонирующего шнура, огнепроводного шнура без ограничения

75т ВВ, 100тыс. детонаторов, 50тыс. м детонирующего шнура, огнепроводного шнура без ограничения

По степени опасности при хранении ВМ делят на группы:

Динамиты с содержанием нитроэфиров более 15%, гексоген нефлегматизированный и тетрил;

Аммониты, тротил и сплавы его с другими нитросоединениями, нитроглицериновые ВВ, содержащие не более 15% нитроэфиров, флегматизированный гексоген, детонирующий шнур;

Пороха дымные и бездымные;

Детонаторы;

Перфораторные снаряды в боевом снаряжении;

Боеприпасы.

Взрывчатые материалы различных групп, как правило, хранят отдельно, пример (табл. 4).

Таблица № 4.

№ п/п Перечень номенклатуры хранящейся на складе Порядковый №

Взрывпакеты

2 Гранатомётные выстрелы, ручные гранаты с комплектом запалов 2, 3

3 Патроны стрелкового оружия

ПТС всех видов (дымовые шашки, осветительные и сигнальные патроны) 1, 4, 3

Взрывчатые вещества 5

Средства взрывания 3, 6

Количества ВВ (ВМ), которые разрешено хранить в складах кратковременного хранения, даны в приложении № 2.

Необходимо отметить, что в процессе хранения некоторых ВВ изменяются физические и химические свойства, приводящие к самовоспламенению и взрыву. Например, пироксилиновые пороха при хранении теряют содержащийся в них летучий растворитель, при этом изменяется структура пороха, кроме того, в порохе происходят химические превращения, что приводит к чрезвычайным ситуациям (ЧС).

Транспортировка

Особую опасность представляет перевозка ВВ (ВМ). Взрывчатые вещества перевозят в специальной укупорке (таре).

Укупорка может состоять из бумажных и полимерных мешков, деревянной тары (ящиков, обрешётки и т.п.), стеклянных сосудов, металлической тары (канистры, бочки, специальные контейнеры или пеналы и т.п.). Вид и состояние укупорки оказывают значительное влияние на развитие пожара в начальной стадии и время возникновения опасной зоны.

Операции по их погрузке и разгрузке являются весьма ответственными технологическими процессами, в которых этим веществам или материалам приходится участвовать после их изготовления. Транспортировка, погрузка и разгрузка опасных грузов, а также порядок ликвидации аварийных ситуаций с ними строго регламентированы ведомственными правилами перевозки. По характеру и степени опасности грузы делятся на классы и подклассы (табл.5).

Как правило, в транспорт загружаются взрывоопасные грузы, относящиеся к одной группе совместимости.

ВВ и ВМ относятся к классу 1. Это вещества или материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие ВВ и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта, способные принести значительный ущерб жизни и здоровью людей, жилым и производственным объектам, транспортной инфраструктуре.

Таблица № 5

Подклассы ВВ по характеру и степени опасности

Подклассы Характер и степень опасности

Подкласс 1.1 Взрывчатые, пиротехнические вещества (материалы) и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз.

Подкласс 1.2 Взрывчатые, пиротехнические вещества (материалы) и изделия, не взрывающиеся массой.

Подкласс 1.3 Взрывчатые, пиротехнические вещества (материалы) и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него.

Подкласс 1.4 Взрывчатые, пиротехнические вещества (материалы) и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок.

Подкласс 1.5 Взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании инициирование или переход от горения к детонации маловероятны.

Подкласс 1.6 ВВ и изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, не взрывающиеся массой и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования.

Квалифицированная ликвидация возможных последствий аварийных ситуаций при перевозке ВВ невозможна без конкретных знаний всех видов опасности и поведения ВВ. Для оперативности и своевременности получения информации о грузе принята система информации об опасности, которая может включать в себя следующие элементы: информационные таблицы; аварийные карточки для определения мероприятий по ликвидации аварий; информационные карточки для расшифровки кода экстренных мер, указанных на информационной таблице; надписи на транспортных средствах; знаки опасности и т.д. Образец аварийной карточки (Приложение № 3), знаки опасности (Приложение № 4).

Особенности развития пожаров и явления их сопровождающие

Согласно полученных статистических данных за 1970 – 1989 г.г., из 150 крупных аварий 30% приходится на конденсированные ВВ, при которых наблюдались серьёзные разрушения.

Как было уже выше сказано, взрывы ВВ протекают в режиме детонации, которая характеризуется скоростью ударной волны. При этом на окружающую среду действуют следующие факторы (действия) взрыва:

А) Бризантное действие - сильное дробление, измельчение и пробивание непосредственно примыкающей к заряду прочной плотной среды, металлической оболочки в боеприпасах, строительных конструкций и элементов оборудования с образованием осколков;

Б) Фугасное действие - раскалывание, дробление или измельчение, отбрасывание среды, выброс грунта с образованием воронки;

В) Тепловое действие взрыва, являющееся наиболее частым спутником взрывов. К нему относится форс пламени в виде узкого высокоскоростного потока или направленного во все стороны (огненный шар) потока продуктов сгорания с температурой 2500 – 3000 0С, образующегося при горении порохов и пиротехнических составов.

Поражающим фактором будет интенсивность излучения, с увеличением интенсивности теплоизлучения возможное пребывание человека в зоне излучения уменьшается. На рис.№ 3 приведена J r - диаграмма, разделяющая области терпимой и нестерпимой боли (понятие ожога второй степени). Различают четыре степени ожога в зависимости от величины дозы теплового излучения Q (приложение № 5).

Нестерпимая боль

Терпимая боль

100 2 4 6 101 2 4 6 102 2 ,с

Рис.№ 3 Болевой порог при лучистом ожоге незащищённой кожи.

Г) скорость нарастания давления;

Д) давление во фронте воздушной ударной волны.

При взрывах конденсированных ВВ на образование воздушной ударной волны расходуется вся (более 90%) энергия взрыва. Скорость ударной волны от 1,5 км/с до 8 км/с, при этом давление взрыва может достигать 20-38 ГПа.

Воздушная ударная волна взрыва вызывает разрушения или повреждения зданий городской постройки, промышленных зданий и сооружений, систем электро-, газо- и водоснабжения, транспортных средств. Степень разрушения определяется мощностью взрыва, расстоянием до центра взрыва, характеристиками объекта, а также условиями взаимодействия с ним ударной волны.

Различают четыре степени разрушений зданий и объектов: полное, сильное, среднее и слабое. При полном разрушении обрушивается большая часть стен, колонн и перекрытий. Сильное – характеризуется частичным разрушением стен (колонн) и перекрытий; лёгкие элементы (двери, перегородки, крыши) разрушаются полностью или частично. Среднее разрушение определяется тем, что основные ограждающие и несущие конструкции получают деформации (прогибы), а разрушаются, в основном, второстепенные конструкции. Слабое разрушение соответствует повреждению или серьёзным деформациям отдельных лёгких элементов ограждения (окна, двери, крыши домов). Полное разрушение на сетях коммунального–энергетического хозяйства характеризуется выходом из строя значительных участков трубопроводов, разрывом кабеля, обрушения опор воздушных линий электропередач. Повреждения при взрыве, обусловленные избыточным давлением ударной волны (приложении № 6).

Наиболее чувствительны к поражающему действию взрывной волны органы дыхания и слуха человека. Выявлена прямая зависимость между процентом повреждения барабанных перепонок уха человека и избыточным максимальным давлением взрыва PS (рис.№ 4).

Вероятность разрыва барабанных перепонок, %

2 4 6 105 2 4 6

Рис. № 4.Зависимость вероятности (%) разрыва барабанных перепонок от избыточного давления в волне

Установлены следующие значения избыточного давления, вызывающего поражения человека различной степени тяжести (Табл.6).

Таблица № 6

Степень тяжести поражения человека

Избыточное давление(МПа) Степень тяжести Вероятность поражения, % Примечания

0,1-0,2 - 10 Шум в ушах, разрывы барабанных перепонок. Небольшие кровоизлияния в лёгкие

0,2-0,3 Легкая 20 Кроме указанного выше, общее сотрясение организма, болезненный удар по голове, межмышечное кровоизлияние, гиперемия мозга, иногда перелом рёбер. Потеря трудоспособности.

0,3-0,5 Средняя 50 Давление трудно переносимое организмом, вызывающее состояние контузии. Необходима срочная медицинская помощь.

0,5-0,7 Тяжёлая 75 Переломы рёбер, гиперемия сосудов мягкой мозговой оболочки. Возможен смертельный исход

Более 0,7 Крайне тяжёлая 100 Летальный (смертельный) исход

Наступление смертельного случая изменяется в зависимости от физического положения человека и его расположения относительно отражающей поверхности. Более вероятно, что смерть произойдёт, если человек находится близко к стене, перпендикулярной направлению распространению ударной волны, чем если бы он находился на открытом месте.

Наименьший риск смерти будет у тех, кто лежит на земле перпендикулярно направлению распространения ударной волны.

В застроенной местности смерть может последовать:

В результате усиленного избыточного давления при отражении от стен и резервуаров;

От разрушения зданий, приводящего к удушению, раздавливанию или ожогу;

От вторичных осколков (кирпичи, черепица, стены). Сама жертва может стать «осколком» и быть отброшена на сооружения;

Е) образование и распространение в грунте сейсмических волн;

Ж) образование и распространение звуковых волн;

З) образование сильнодействующих ядовитых газов при горении или взрыве ВВ и ВМ.

В связи с наличием указанных опасных факторов на пожарах при наличии ВВ и ВМ следует выделять две зоны:

Аварийная зона – объект или группа объектов, где наблюдается пожар;

Опасная зона – пространство вокруг аварийной зоны, в котором действуют или могут проявляться в процессе пожара специфические опасные факторы, связанные с горением или взрывом ВВ или ВМ.

Принимается, что опасная зона имеет форму круга с центром, расположенным в эпицентре пожара. Размер опасной зоны определяется:

При взрыве – безопасным расстоянием, определяемым по действию осколков на человека. Остальные опасные факторы действуют на меньшем расстоянии;

При горении – безопасном расстоянием, определенным по действию форса пламени на человека.

На практике за время возникновения опасной зоны принимается минимальное время, за которое может возникнуть угроза взрыва при попадании груза (упаковки) в зону обычного пожара. Поэтому для ВВ, перевозимых без деревянной или специальной теплозащитной упаковки (например, бумажных мешках), и для боеприпасов, перевозимых в обрешётке и без неё (например, авиационные бомбы и снаряды крупного калибра), для которых это время составляет несколько минут и сравнимо со временем обнаружения пожара, время возникновения опасной зоны принимается равным нулю, т.е. она существует с момента возникновения пожара.

Нахождение людей внутри опасной зоны может привести к их травмированию и гибели, поэтому работа пожарных подразделений в опасной зоне запрещается.

Наиболее частыми причинами возникновения пожаров на объектах производства являются: нарушение технологического процесса, удары, трение, нагрев, самовоспламенение и т. д. Развитие пожаров на производствах ВВ протекают в зависимости от свойств, производимого ВВ.

Так процесс производства пироксилинового пороха связан с применением взрывоопасных и горючих материалов. Пироксилин, применяемый в производстве, содержит большое количество влаги и поэтому не горит. Но если по какой-либо причине пироксилин высохнет, то он становится крайне взрывоопасным. В помещениях обезвоживания, желатинизации, прессовки, ввиду выделения паров спирта и эфира возможно образование с воздухом взрывоопасных смесей, которые при известных условиях взрываются и вызывают интенсивное горение. Опыт показывает, что в таких помещениях пожары начинаются обычно со взрыва смеси паров жидкостей с воздухом. Поровая масса легко воспламеняется и обычно горит без взрыва.

В помещении резки пороха огонь может весьма интенсивно распространяться по пороховым нитям, трубкам, лентам, находящимся на лотках резательных станков и подготовительных к резке.

В сушилках сосредотачивается очень большое количество пороха, поэтому при возникновении пожара огонь может в короткий период охватить всю его массу. При этом в здании создаётся высокое давление, которое иногда вызывает разрушение его и выброс огненных масс из проёмов. Горение пороха в сушилках протекает настолько интенсивно, что приближается к скорости разложения при взрыве.

Примером может служить сгорание 32 кг пороха, находящегося в оцинкованной коробке (установленной в деревянный ящик), при этом, из отверстия выбивалось пламя в виде конуса. Высота конуса достигала 20 м, диаметр основания около 10 м. Горение сопровождалось сильным шумом. Тяга пламени вверх была настолько значительна, что струи воды отбрасывались. После выгорания пороха коробка не распаялась (температура плавления олова 2320) и наружный ящик не обуглился.

В помещениях сортировки и упаковки порох находится в мешках россыпью. Пожар здесь может перейти во взрыв.

Некоторые сорта пороха, содержащие селитру и изготовленные в виде весьма длинных и толстых трубок, сгорают настолько интенсивно, что могут разлетаться в стороны, продолжая гореть. Естественно, что попадая в горючий материал, они вызывают новые очаги горения.

Пожары на пороховых заводах часто начинаются со вспышки или взрыва ЛВЖ. При этом люди, находящиеся в мастерских, могут получить сильные ожоги, травмы и погибнуть.

Особенностью производства нитроглицеринового пороха является то, что здесь применяют крайне чувствительное к удару взрывчатое вещество - нитроглицерин. Чтобы предотвратить взрыв от механических воздействий, необходимо как можно тщательно соблюдать осторожность при работе по тушению пожара.

На объектах производства тротила процесс развития пожара не одинаков. На складах толуола пожар развивается аналогично как на других подобных складах. Из-за нарушения технологического процесса в помещениях нитрации может исключительно быстро повыситься температура в установках и аппаратах, что может привести к выбросу, а в отдельных случаях к взрыву. Также необходимо учесть, что при выбросе продукта выделяется большое количество отравляющих газов, и поэтому необходимо применять СИЗОД. При горении тротил плавится и растекаясь, может увеличивать площадь горения. Выделение копоти при горении резко снижает видимость. Длительное горение тротила может перейти во взрыв.

Особенностью производства динамита является наличие нитроглицерина. Необходимо иметь в виду, что замороженный нитроглицерин и динамиты приобретают ещё большую чувствительность к механическим воздействиям и являются ядовитыми веществами.

На объектах производства пиротехнических средств сырьём являются порох, горючие материалы и окислители.

Развитие пожара пиротехнических веществ протекает бурно и горение может сопровождаться взрывами. Интенсивность горения объясняется наличием как взрывчатых и горючих материалов, так и окислителей. Окислители в соединении с некоторыми горючими материалами способны образовать взрывчатые смеси. Например, смесь бертолетовой соли с углем, серой, сахаром легко взрывается при трении и ударе.

При горении пиротехнических составов выделяется наибольшее количество тепла. Это способствует быстрому разрушению тары, огнепреграждающих перегородок и распространению пожара на соседние объекты и помещения, выбросу пламени на значительные расстояния, разлёт и разбрасывание искр. Детонация при этом, как правило, отсутствует.

На объектах хранения ВВ возникновение пожаров, как правило, происходит по следующим причинам: разложение при хранении, действия природных факторов, преднамеренного поджога, неправильное обращение, ультрафиолетового излучения и т. д. Пожары на объектах, где имеются ВВ, могут развиваться весьма быстро и сопровождаться взрывами. Прогорание упаковки и нагрев находящихся в ней ВВ и боеприпасов (БП) наступает, как правило, не ранее 6 – 8 минут с момента охвата её огнём. При горении БП на протяжении 30 – 40 минут наблюдаются лишь взрывы одиночных БП и только после этого групповой взрыв, который может привести к детонации остальных БП и ВВ, находящихся на отдалении. Бомбы, морские мины и торпеды детонируют практически одновременно. При наличии метательного заряда (порох в гильзе и патроне) в первую очередь срабатывает пороховой заряд и ракетное топливо, что вызывает разброс боевых частей. Изделия, снаряжённые воспламенительными, дымовыми и другими составами, при попадании в зону пожара срабатывают в соответствии со своим назначением, образуя дополнительные и многочисленные зоны пожара. Наличие защитной укупорки, предохранительных механизмов, прочного корпуса не исключает возможности взрыва, а только увеличивает время до его возникновения.

Характерным примером является пожар, произошедший 17 июля 1998 г на складе боеприпасов Уральского военного округа, расположенном в 2 км от посёлка Лосиный Свердловской области. Ёмкость склада составляла 1957 условных вагонов. На объекте осуществлялось хранение инженерных БП (противопехотные и противотанковые мины, реактивные снаряды для установок залпового огня, подводные мины и другие ВВ). Причиной пожара послужило одновременное возникновение трёх очагов возгорания от прямого попадания грозового разряда. Общая площадь пожара составила 340 Га, из них 162 Га по площади склада. Мощной взрывной волной в п.Лосиный были выбиты стекла, свалены деревья и заборы, сорваны крыши с объектов различного назначения. В первые минуты погибли сразу же 12 человек из числа военизированной охраны склада, остальные были ранены или контужены. Разбрасываемым взрывом мины вызвали очаги пожара в окрестных лесах. Всего за время пожара произошло 13 мощных детонирующих взрывов. На тушение было привлечено 22 единицы ПТ, 100 человек ГПС и 118 человек ЕПТУ. Всего погибло 13 человек и госпитализировано 17 человек из числа военнослужащих МО и ГПС. Преподаватель ЕПТУ Косенков В.А. был убит осколком на расстоянии 600 м от склада. Радиус разлета осколков составил 5 км. В результате пожара было уничтожено 60 % площади склада.

Пожары ВВ (ВМ) на транспорте характеризуются своей сложностью и продолжительностью, исходя из наличия: большого количества подвижного состава с пассажирами и различными грузам; быстрого распространения огня внутри вагонов; распространение пожара на соседние поезда, здания и сооружения; растекание горючих, токсичных жидкостей и образование загазованных зон; большого количества путей, непрекращающегося движения поездов; сложности выяснения вида горящего вещества и материала; ограниченности подъездов и подходов к горящим вагонам и неудобства в прокладке рукавных линий; отдалённости водоисточников, наличия высоковольтных контактных сетей, корабельная сложная планировка, трудность проникновения к очагу горения, сложность проведения эвакуационных работ т.д.

Развитие аварийной ситуации на транспорте при перевозке ВМ зависит от характеристики начальной стадии возникновения пожара. В зависимости с этим пожары, связанные с наличием ВМ, условно можно разделить на 2 группы.

К первой группе относятся пожары, связанные непосредственно с горением ВМ. Они возникают, как правило, при авариях, связанных с нарушениями регламента погрузочно-разгрузочных работ, режима хранения и транспортировки ВМ и при авариях или крушениях с ВМ. При этом взрыв или загорание ВМ происходит из–за разрушения укупорки и недопустимо высокого уровня механического воздействия непосредственно на открытые ВВ (просыпи) или изделия, их содержащие.

При массовом разрушении укопорки грузов подклассов 1.2, 1.3, 1.4, (например, при крушении) возникает опасность массового взрыва груза, упоминание о котором в аварийной карточке на этот груз отсутствует.

Пожары 1-ой группы характеризуются высокой вероятностью перехода горения ВМ во взрыв (взрывное горение или детонацию) и непредсказуемостью времени его наступления, хотя начавшееся горение ВМ может в некоторых закончиться полным его выгоранием без взрыва.

Время возникновения опасной зоны при пожарах 1-ой группы, принимается равным нулю, т.е. опасная зона существует с момента возникновения пожара.

К 1-ой группе относятся пожары внутри транспортного средства с ВМ, пожары рядом с ними при открытых дверях, если они не находятся в исправной деревянной укупорке или термостойких контейнерах, а также пожары на месте крушения (аварии) транспорта с ВМ.

Ко 2-ой группе относятся пожары, которые начинаются с горения обычных горючих материалов. При этом ВМ находятся в исправной упаковке, а размещение груза в транспорте как правило не нарушено. В этом случае загорание или взрыв ВМ происходит не сразу, а через некоторое время, необходимое для прогрева или прогара укупорки, и величину которого можно заранее рассчитать. Оно зависит от расстояния от очага пожара до места расположения ВМ и от свойств укупорки.

Время возникновения опасной зоны для пожаров 2-ой группы с достаточной для практики точностью определяется расчетом.

Ко 2-ой группе относятся любые пожары на площадках погрузки выгрузки, если ВМ находятся в закрытой исправной укупорке, а также пожары на станциях, где находится транспорт с ВМ.

Примером может служить пожар в г. Арзамас.

Утром 04 июня 1988г. на ст.Арзамас-1 Горьковской железной дороги в момент подхода к ней грузового поезда в одном из вагонов произошел взрыв промышленных ВВ, предназначенных для геологов, горняков, строителей, и последовавшие за ним взрывы еще двух вагонов. Общая масса ВВ составляла 120 тонн, в первом вагоне 35 тонн тротиловых шашек ТП-400, 93 ящика ЗПКС-80 и изделия, содержащие гексоген. В результате взрыва разрушен большой жилой массив, станционные постройки. В домах, расположенных от станции более чем в 2 км, вылетели стекла. Тепловоз перевернуло и отбросило в сторону, вагоны сошли с рельс. Полностью уничтожено 151 жилое строение, 50 зданий имеют среднюю

Рис. 5 Схема расстановки сил и средств (после 1-ого взрыва)

Рис 6. Схема расстановки сил и средств 18:00 (после 13-ого взрыва)

Степень разрушения. На расстоянии 300 м от места взрыва от дома остались одни стены

Во многих местах начались пожары, а также воспламенился газ, выходящий из разрушенного магистрального подземного трубопровода, который пересекал ж/д путь.

В самом эпицентре взрыва оказались грузовые и легковые автомобили, которые стояли у переезда, пережидая прохода поезда. Их разбросало на большие расстояния.

В результате аварии погибли 91 человек, 229 ранены, без крова осталось 600 семей – примерно 2800 человек. На ж/д пути на месте взрыва образовалась воронка глубиной 26 м, а диаметром 53 м.

Вторым примером является взрыв в г.Свердловске 04 октября 1988 г.В 4 часа 30 минут на станции Свердловск-Сортировочная Министерства путей сообщения взорвались 2 вагона с ВВ тротилом и гексогеном с общей массой заряда 104 тонны. Сила толчка в эпицентре взрыва составила 8 баллов, зона различных разрушений достигла 10 километров. В результате взрыва по городу прошла мощная ударная волна, вызвавшая разрушения промышленных, административных зданий и жилых домов в посёлке Сортировка, разрушение оконных рам и стёкол составило 26 млн. кв. метров. На 150 жилых домах была полностью разрушена кровля. К моменту прибытия первых подразделений ВПО (4 часа 38 минут) в радиусе 3-4 километров от эпицентра взрыва интенсивно горели объекты промышленной зоны и жилого массива.

Завод специзделий, насчитывающий около 10 цехов, был полностью разрушен, на территории происходило горение конструкций в завалах. Создалась реальная угроза возникновения сплошного пожара. Серьёзная обстановка складывалась в жилом массиве и резервуарном парке. Взрывом было разрушено 72 дома, 33 здания получили значительные разрушения, повреждено 1500 жилых домов, требующих восстановительных работ, 5 тысяч человек осталось без крова. Нанесён значительный ущерб больницам, детским дошкольным учреждениям, предприятиям торговли, общепита, объектам бытового обслуживания, всего 480 объектам (рис 5).

От воздействия взрывной волны частично разрушились и загорелись три резервуара с дизельным топливом по 3 тыс. куб. метров каждый. В обваловочную зону хлынула горящая жидкость, огонь перекинулся на штабеля леса, угля, примыкающего к резервуарному парку. Возникла угроза массовых пожаров, т. к. в зоне поражения располагалось 80% зданий V – степени огнестойкости.

На Свердловской железной дороге полностью разрушено 4 крупных цеха локомотивного депо; цеха вагонного депо; пункты техобслуживания средств связи и энергоснабжения; переходный мост длиной 960 метров. Уничтожено и повреждено 29 электровозов, 2 тепловоза, 3 крана, 21 вагон, 8 км контактной подвески, 30 км кабельных линий, 29 трансформаторных подстанций. Полностью разрушен завод специзделий, пострадал цех холодного проката ВИЗа, повреждены стены, подкрановые балки, уникальные станки на Уралмашзаводе в блоках № 10 и 12, копровом и др. цехах.

Самые большие разрушения получило здание вагонного депо, расположенное в 400 м от места взрыва, вагонный цех был разрушен на 60%, а сборочный - на 40%. Взрывной волной сюда были отброшены самые тяжелые части разрушенных вагонов. Колеса, оси пробили перекрытия и падали вместе с обрушившейся кровлей; одновременно возникли пожары в завалах и цистерны с ЛВЖ, находящихся рядом. В результате пожара погибло 6 человек, 308 человек были госпитализированы.

По оценке специалистов ущерб от аварии достиг 300 млн. рублей

В многочисленных источниках описаны последствия взрывов аммиачной селитры, происшедших в 1947 г. на судах, находящихся в порту Техас-Сити (США). Здания в радиусе 1,5 км полностью разрушены; обломки кораблей разлетались на тысячи метров; например, обломок оси винта судна массой 1 т отлетел на 4 км; ударной волной были сбиты два самолёта, совершавшие облёт судна в момент взрыва. Катастрофа началась на судне «Трендкемп» вследствие пожара, возникшего в отсеке с нитратом аммония (2300 т). Ликвидацию пожара проводили неправильно – задраив палубные люки, в отсеки подавали пар, что и привело к взрыву. Этот взрыв вызвал пожар на другом судне «Гарндкамп», также с грузом нитрата аммония. Взрыв на втором судне произошел на следующий день после взрыва на судне «Трендкемп»; количество нитрата аммония, фактически участвовавшего во взрыве, составляло 2000 т., так как часть его выгорела при пожаре. Тротиловый эквивалент каждого из взрывов оценивают примерно 1000 т. Всего при обоих взрывах погибли 582 человека, 200 человек пропали без вести и более 3000 человек получили ранения различной степени тяжести. Материальный ущерб составил 100 млн. долларов.

РРис. 7 Схема расстановки сил средств

При взрывах возможно:

Разбрасывание горящих конструкций и возникновение новых очагов горения;

Разрушение или загромождение дорог, подступам к складам;

Выброс горящих масс наружу через различные проёмы;

Плавление и растекание ВВ;

Разрушение зданий и сооружений;

Повреждение пожарной техники и стационарных средств тушения;

Ожоги и отравления ядовитыми веществами;

Поражение работающих на пожаре осколками, обломками конструкций и аппаратов, ударной или звуковой волной.

Организация боевых действий по тушению пожара

С целью оперативности и снижения последствий пожара, взрыва, аварии и других ЧС заблаговременно разрабатываются планы взаимодействия предприятий (объектов) с органами ГПС (МЧС) и другими аварийными службами. При планировании боевых действий по тушению пожара (ликвидации аварий) на объектах с наличием ВВ, ВМ, БП разрабатываются оперативные документы, такие, как план пожаротушения или план ликвидации аварии.

По прибытию к месту пожара или аварии руководитель тушения пожара устанавливает связь с обслуживающим персоналом, получает от него информацию по сложившейся обстановке, характерных свойствах ВВ, категории аварии и др. информацию. Далее РТП создает штаб пожаротушения с включением в него компетентных лиц объекта.

При тушении пожаров с наличием ВВ следует к перечисленным факторам, отрицательно влияющих на пожарных, добавить ещё и психологический фактор, который возникает при обнаружении на месте пожара ВВ. У недостаточно подготовленных участников тушения в такой ситуации появляется растерянность и боязнь.

Для предупреждения растерянности среди личного состава, команды руководителя подразделения должны быть краткими по содержанию и чёткими по форме, отдаваться волевым твёрдым голосом.

Порядок использования сил и средств подразделений ГПС зависит от категории аварии, данных разведки. Разведка производится непрерывно с момента выезда на пожар и до его ликвидации, при этом ведётся непрерывное наблюдение за изменением обстановки па пожаре, в первую очередь за окружающими складскими помещениями и сооружениями, имеющими наибольшую загрузку ВМ, в целях своевременного определения новых границ опасной зоны и вывода за её пределы личного состава и техники. И помимо общих задач решает следующие:

1) какие ВВ находятся на месте пожара, в каком количестве, способ, хранение, пути распространения огня;

Вид опасных факторов, наличие и размер опасной зоны;

Состояние технологического оборудования и установок пожаротушения;

Необходимость и возможность эвакуации ВВ;

Наличие людей, их местонахождение, пути, способы и средства спасания (защиты), необходимость эвакуации из соседних зданий и проведения ПАСР;

Установка способов и средств тушения;

Установка единого сигнала опасности для быстрого оповещения личного состава, работающего в опасной зоне;

Наличие ближайших водоисточников и возможность их использования;

Состояние и поведение строительных конструкций на объекте пожара, необходимость проведения работ по их укреплению;

Возможные места ввода сил и средств для тушения пожара и иные данные, необходимые для выбора решающего направления;

Достаточность сил и средств, привлекаемых к тушению пожара, необходимость привлечения воинских частей и милиции для оцепления угрожаемого района.

Тушение пожаров на объектах производства ВВ

Тушение пожаров на объектах производство пироксилинового и нитроглицеринового порохов

При тушении пожара целесообразно применять все средства, имеющиеся в распоряжении РТП, с учётом чувствительности ВВ к детонации от ударов компактных струй. Опасаться, что излишняя вода вызовет ущерб, не следует (замоченные сырьё и продукция после переработки опять могут быть использованы). Если на месте пожара находятся порох, пироксилин, пороховая масса, то необходимо под защитой струй эвакуировать их, предварительно обильно смочив водой.

Для тушения пироксилина, пороховой массы и пороха применяют компактные водяные струи. В первую очередь используют местные средства (дренчерная система, внутренние пожарные краны и др.)

При загорании в мешателе необходимо сразу же закрыть его крышку, водяными струями сбить пламя с наружных поверхностей и защитить соседние мешатели, мерные бачки, сырьё.

При пожарах в помещениях сортировки и укупорки пороха необходимо немедленно эвакуировать всех людей, ввести в действие все имеющиеся стационарные средства пожаротушения, подать струи и залить порох водой.

При пожаре пороха, находящегося в деревянных ящиках, все силы надо сосредоточить на защите соседних ящиков. Попытки потушить загоревшийся порох, как правило, к желательным результатам не приводят. В помещениях, где имеется аппаратура, надо подавать распылённые струи, а аппаратуру экранировать кошмами или брезентом.

Следует заметить, что в основу нитроглицеринового пороха входит крайне чувствительное к удару взрывчатое вещество – нитроглицерин. Поэтому при тушении необходимо избегать механических воздействий, т.к. действие компактной струи может вызвать сотрясение, падение, взрыв и другие явления, которые будут способствовать взрыву. Наиболее эффективным средством тушения в этом случае будет являться вода, подаваемая в виде распылённых струй и пена, а также специальная пожарная техника (танки, роботы).

Тушение пожаров на объектах производства тротила

При тушении пожаров тротила необходимо учитывать наличие кислот, которые дополнительно осложняют обстановку (угроза разлива и вскипания кислот, отравлений и ожогов; разбрызгивании серной кислоты при попадании воды в нее и др.). Одновременно с тушением проводить охлаждение технологических аппаратов и трубопроводов, которым угрожает воздействие высоких температур и лучистой энергии. Возможно также применить экранирование смоченными брезентами и т.п.

Если горит содержимое, выброшенное взрывом нитратора, необходимо, в первую очередь, принять меры против растекания жидкости (обваловка), подать пену или песок, когда горение происходит на горизонтальной поверхности. Личный состав при этом должен иметь СИЗОД.

При пожаре на грануляторе необходимо остановить его работу и подать водяные струи. Расплавленный тротил тушить компактными или распыленными струями. Наряду с тушением производить немедленную эвакуацию тротила.

Тушение пожаров на производстве динамита

Особенностью производства динамита является наличие нитроглицирина. Поэтому при тушении пожара, во избежание взрыва, не следует допускать резких ударов. Необходимо иметь в виду, что замороженный нитроглицерин и динамиты приобретают еще большую чувствительность к механическим воздействиям. При возникновении пожара в помещении необходимо, в первую очередь, эвакуировать нитроглицерин, так как от воздействия температуры и огня он взрывается. Пироксилин при невозможности эвакуации следует залить водой.

Если нитроглицерин разлит, то место разлива необходимо оградить, чтобы никто не мог туда ступить или чем-либо по нему ударить. Горящий динамит тушат большим количеством воды. Надо помнить, что нитроглицерин и динамит ядовиты.

При тушении расплавленного ВВ струю воды целесообразно направлять по его поверхности с целью отрыва пламени. Тушение расплавленного и чувствительного ВВ эффективно распыленной струей, но количество воды при этом должно быть максимальное.

Воду можно применять не только как средство тушения, и как средство защиты от огня. Подавляющее большинство ВВ, залитое водой, теряет способность к загоранию и даже взрыву.

Действия пожарных подразделений должны протекать быстро и решительно. Своевременная подача даже одного ствола на решающем направлении может привести к успешному тушению.

Тушение пожаров на объектах хранения

Тушение пожаров на объектах хранения боеприпасов требует введения мощных стволов в минимальный срок и в большом количестве. Кроме того, следует проводить охлаждение боеприпасов и максимальную эвакуацию хранящегося на складе запаса. Допустимое количество ВВ и ВМ, а также средств взрывания при переноске или перевозке, даны в приложении № 7

Особенностью боевого развертывания при пожаре в условиях возможных взрывов является необходимость соблюдения мер предосторожности, чтобы предотвратить гибель личного состава, и исключительная быстрота действия, с которой должно проводиться боевое развертывание. Для защиты личного состава от поражений взрывной волной, осколками и разлетающимися при взрыве обломками конструкций надо прокладывать рукавные линии перебежками, используя укрытия (обваловка, канавы, капониры, тоннели, углы зданий и сооружений, военную технику).

Работающим в зоне возможных поражений использовать бронежилеты и металлические каски военного образца.

Учитывая, что взрыв может разбросать горящие конструкции и создать новые очаги горения, необходимо выставить постовых со средствами тушения для ликвидации новых очагов пожара. Предусмотреть резервный вариант развертывания сил и средств от водоисточников, находящихся вне зоны возможных повреждений. Основные силы и средства, а также резерв необходимо располагать в безопасных местах, используя в качестве укрытия здания и сооружения.

Тушение пожаров ВВ на транспорте

Ликвидация пожаров (аварий) с опасными грузами ВВ при транспортировке и проведение связанных с ними аварийно-спасательных и восстановительных работ в большинстве случаев имеет сложный, затяжной характер. При возникновении пожаров, аварий, администрация, диспетчеры и др. работники должны обеспечить немедленное сообщение о пожаре (аварии) в службу 01, соответствующие органы. Эвакуировать людей; произвести расцепку вагонов и их отвод на безопасное расстояние; эвакуацию соседних поездов; снятие остаточного напряжения с контактных проводов над местом пожара и трех соседних линий; принять меры к ликвидации горения первичными средствами пожаротушения. Далее действуют согласно требований ведомственных инструкций, рекомендаций по действиям пожарных подразделений при тушении пожаров и ликвидации последствий аварий на транспорте при перевозках ВВ и ВМ и планами пожаротушения. В плане пожаротушения рассматриваются два варианта действий: для пожара 1 группы (в вагоне с ВМ) и 2 группы (пожар начинается с загорания обычных материалов).

Все мероприятия по организации и тушению пожара в вагонах с ВВ, сопровождаемые специалистами грузоотправителя, должны осуществляться совместно с ними.

Получив извещение о пожаре подвижного состава, начальник дежурного караула определяет путь следования к горящему объекту, так как число переездов через железнодорожные пути ограничено. Если пожар возник в поезде, находящемся в пути следования, и к нему нет проезжих дорог, к месту пожара следуют по железной дороге на специально выделенном поезде.

В процессе разведки РТП устанавливает: вид грузов горящих и смежных вагонов, угрозу соседним вагонам и, в первую очередь, эшелонам с людьми, огнеопасными, взрывоопасными или ядовитыми грузами и при её наличии определить размер опасной зоны; возможность вывода всего состава или отдельных горящих вагонов на свободные пути или тупик, где огонь не будет создавать угрозы распространения пожара, или отвода от места пожара на безопасное расстояние соседних вагонов; местные силы и средства, которые могут быть использованы для ликвидации пожара и эвакуации; наличие водоисточников и возможность их использования; здания и сооружения, попадающие в угрожаемую зону; определяет пути и способы прокладки рукавных линий; выбирает один из вариантов действий по плану пожаротушения и как можно быстрее связывается с диспетчером железнодорожного узла для выделения тепловоза (электровоза) для эвакуации горящего состава в безопасное место.

Действия РТП на начальном этапе должны быть направлены в первую очередь на предотвращение загорания и взрыва груза ВВ или ВМ, а при его неизбежности – на спасание людей, попадающих в образующуюся опасную зону, и уменьшение масштаба ущерба от взрыва, предотвращение массового взрыва. Расстановка сил и средств должна осуществляться при создании боевых участков по:

Эвакуации и спасанию людей из возникшей опасной зоны;

Эвакуации подвижного состава;

Защите вагонов с ВМ и ВВ от вторичных пожаров после взрыва;

Защите негорящего подвижного состава с ВВ и ВМ, тушению и охлаждению выведенных из зоны пожара вагонов с ВМ или ВВ;

Оцеплению опасной зоны;

Обнаружению и ограждению разлетевшихся или разбросанных при взрыве изделий с ВВ.

Обнаружению и тушению вторичных пожаров за пределами опасной зоны

Каждому начальнику последних двух боевых участков выделяется два помощника: один из пожарных подразделений и один из воинских частей МВД или МО.

Рукавные линии прокладывают вдоль путей и под рельсами. Для быстрой подачи первых стволов к горящим вагонам рукавные линии прокладывают через рельсы. В это же время подготавливают параллельные линии и кладут их под рельсы. По мере готовности линий действующие стволы присоединяют к разветвлениям, установленным на рукавных линиях, проложенных под рельсами. У действующих стволов создают запас рукавов для удобства маневрирования ими и подачи на места передвижения горящих вагонов.

Решение по вводу огнетушащих средств – воды, пены той или иной кратности, раствора смачивателей в воде и др., интенсивности их подачи - РТП принимает в зависимости от вида и свойств ВВ. Пожарные подразделения подают максимальное число водяных струй, чтобы покрыть водой всю поверхность горения с интенсивностью не менее 0,1 л/(с*м2). Вскрытие дверей и люков вагонов, контейнеров, а также упаковки груза, находящегося на открытом подвижном составе, производят только после выяснения рода груза по документам и подготовки средств пожаротушения.

При определении позиций ствольщиков и расстановке людей, работающих на пожаре вагонов с ВВ, РТП обязан предусмотреть возможность их быстрого укрытия в случае необходимости, а также обеспечения условий для предотвращения отравлений.

Пожары в поездах на электрофицированных участках ликвидируют только после получения РТП письменного разрешения электромонтера дистанции контактной сети с указанием номера приказа энергодиспетчера и времени снятия напряжения. До снятия напряжения запрещается подходить к контактным проводам и другим частям сети на расстояние менее двух метров. К оборванным проводам контактной сети до их заземления нельзя подходить на расстояние менее десяти метров.

Применение для тушения пожаров в подвижном составе на электрофицированных участках воды или пенных средств допускается только при снятом остаточном напряжении с контактной сети и ее заземления в установленном порядке. Тушение горящих предметов, расположенных на расстоянии свыше семи метров от контактной сети, находящейся под напряжением, может быть допущено без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась частей под напряжением и контактной сети.

Тушение пожаров ВВ на судах

Эти пожары наиболее трудные и сравнительно длительные. Из-за сильного задымления помещений и высокой температуры иногда сложно найти очаг горения. Обязанности каждого члена экипажа по пожарной тревоге регламентируются «Пожарным расписанием». Если есть возможность, вызывается береговая пожарная охрана.

По прибытию пожарной охраны руководство по тушению пожара переходит от капитана или его вахтенного помощника старшему оперативному должностному лицу ГПС (РТП). Учитывая специфику объекта, РТП должен все действия по ликвидации пожара (аварии) согласовывать с капитаном судна. Экипаж судна под руководством капитана или его помощника используется для решения тех или иных частных задач.

Как и на любом пожаре, РТП, прежде всего, устанавливает, находятся ли на судне люди, и степень угрозы им. Одновременно определяют необходимость отвода горящего судна от других судов или береговых сооружений или, наоборот, отвода горящего судна (или от него других судов), если оно нагружено ВВ и имеется ли угроза перехода огня на береговые сооружения или соседние судна, а сил и средств, для их защиты недостаточно. Решение об отводе горящего судна или оставлении его у причала в каждом отдельном случае РТП принимает совместно с портовыми властями и капитаном судна. При решении этого вопроса надо принимать во внимание, что тушить пожар значительно сложнее, если аварийное судно не имеет непосредственного сообщения с берегом.

РТП выясняет также наличие и возможность использования при тушении пожара, спасании людей и эвакуации грузов судовых механизмов, а также портальных кранов причалов.

В первый момент возникновения пожара важно до его распространения ввести в действие стационарные средства горящего судна. Чтобы предотвратить быстрое распространение пожара, судно разворачивают так, чтобы место пожара находилось с подветренной стороны. Одновременно принимают меры к снижению интенсивности горения уменьшением газового обмена зоны пожара с окружающей средой. Опасные грузы, примыкающие к зоне горения, по возможности удаляют.

В качестве огнетушащих средств, применяют воду, растворы смачивателей, пену различной кратности в виде водяных и пенных струй. Некоторые грузы от воздействия воды портятся или воспламеняются, поэтому прежде чем применять воду в качестве огнетушащего средства, необходимо узнать свойства груза.

В процессе тушения пожара непрерывно охлаждают струями воды поперечные переборки, отделяющие грузовые трюмы от смежных отсеков как со стороны грузовых трюмов, так и с противоположной стороны.

В процессе тушения пожара на судне трюмы постепенно заполняются водой, что может привести к нарушению устойчивости судна (крену, осадке, опрокидыванию). В практике используют способ затопления горящих трюмов водой. Поэтому РТП обязан организовать наблюдение за устойчивостью судна

Для повышения эффективности работы пожарных в таких условиях необходимо обеспечить: немедленный выезд как можно большего числа пожарных и техники к месту взрыва; подготовку плана спасательных работ; оптимальную прокладку рукавов; высокий напор воды для тушения пожара; оперативное обследование зданий вокруг места взрыва; оказание пожарным психологической поддержки.

Требования правил охраны труда при тушении пожаров на объектах с наличием ВВ и ВМ

Работа пожарных подразделений при тушении пожара на объектах с наличием ВВ и ВМ должна быть организована таким образом, чтобы исключить поражающее действие опасных факторов на личный состав.

Безопасность личного состава пожарных подразделений при проведении боевых действий обеспечивается:

Правильностью определения количества и мест расположения объектов или вагонов с ВВ (ВМ) на станции или их расположение в составе (при аварии на перегоне), а также их положение относительно очага пожара (при внешнем пожаре);

Запретом на проведение всех работ и нахождение личного состава в опасной зоне (вхождение внутрь предлагаемой опасной зоны должно быть кратковременным и только с целью установления факта загорания вагона с ВМ);

Своевременным и правильным определением угрозы взрыва и границ опасной зоны;

Своевременным оповещением личного состава об угрозе взрыва;

Правильным размещением людей и техники за пределами опасной зоны или своевременным их выводом за её пределы при возникновении угрозы взрыва;

Наличием индивидуальных защитных средств (КИП, каски и бронежилеты, защитные костюмы и т.п.);

Наличием радиостанций, обеспечивающих постоянную и устойчивую двустороннюю связь РТП со всеми боевыми участками.

Размер опасной зоны должен определяться по сопроводительным документам, при их отсутствии размер зоны может быть определён по формуле:

S = 14C1/3, м,

Где S – минимальное расстояние (м) от объекта с ВВ или ВМ, на котором допускается безопасное нахождение людей;

С – масса (кг) одновременно взрывающегося взрывчатого вещества в пересчёте на тротил.

Размер опасной зоны по воздействию на человека осколков и ударной волны в зависимости от массы одновременно взрывающегося ВВ (в пересчёте на тротил) приведены в таблице №7.

Таблица № 7

Размер опасной зоны по воздействию на человека осколков и ударной волны при взрыве, м

Масса одновременно взрывающегося ВВ (в пересчёте на тротил), кг 1 10 50 100 500 1000 5000 104 204

Размер опасной зоны, м, по осколкам 16 34 59 74 127 160 274 344 430

При отсутствии данных о типе и массе перевозимого ВМ ориентировочно принимается безопасное расстояние, равное 600 м (из расчёта 20т гексогена, как одного из мощных ВВ).

Если пожар не потушен за время, указанное в плане пожаротушения, за 5 минут до момента возникновения опасной зоны необходимо прекратить тушение и эвакуировать личный состав за пределы опасной зоны и принять меры по тушению вторичных пожаров после взрыва и исчезновения опасной зоны.

Особенности проведения первоочередных

Аварийно-спасательных работ

1. Общие положения.

Первоочередные аварийно-спасательные работы (ПАСР), связанные с тушением пожаров, представляют собой боевые действия по спасанию людей и оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим, а также эвакуации имущества.

ПАСР характеризуются большим объемом и ограниченностью времени на их проведение, сложностью обстановки и предельным напряжением сил всего личного состава. Они проводятся днем и ночью в любую погоду до стабилизации положения. Это обеспечивается высокой боевой готовностью подразделений, высокой выучкой и психологической стойкостью, устойчивым и непрерывным управлением подчиненными подразделениями и приданными формированиями и всесторонним их обеспечением.

ПАСР включает в себя:

Розыск пострадавших и извлечение их из поврежденных и горящих зданий, загазованных, задымленных и затопленных помещений или завалов;

Вскрытие разрушенных, поврежденных или заваленных помещений и спасание находящихся в них людей;

Подача воздуха в заваленные помещения для обеспечения жизни находящихся там людей;

Оказание первой доврачебной помощи пострадавшим при пожаре;

Организацию эвакуации материальных ценностей из опасной зоны;

Укрепление и обрушение конструкций зданий и сооружений, угрожающих обвалом и препятствующих безопасному проведению работ.

2. Ликвидация последствий разрушений

В результате разрушения городской и промышленной застройки пострадавшие нуждаются в медицинской помощи и не могут самостоятельно выйти наружу из разрушенных зданий и сооружений без посторонней помощи. Людям в заваленных помещениях может понадобиться срочная подача свежего воздуха.

При проведении спасательных работ необходимо:

Провести разведку места происшествия и оценить обстановку;

Подготовить рабочие площадки для установки машин и механизмов;

Отключить инженерные коммуникации от здания, в первую очередь газ и электричество;

Проводить поиск и спасание людей, находящихся на сохранившихся частях здания, в пустотах и на поверхности завала;

Проложить каналы или пробить тоннели для подачи кислорода погребенным под завалом людям;

Разобрать завалы перед входом (перекрытием или у стены) здания;

Пробить проемы в стене или перекрытии.

3.При ведении боевых действий необходимо:

Определить место и способ производства работ в каждом конкретном случае по данным разведки, в зависимости от типа здания, его состояния, характера завала и имеющихся средств механизации;

Оценить обстановку, установить тип здания, его конструктивные особенности, размеры и площадь. При оценке обстановки учитывать сезон года, время суток, погодные условия и другие факторы, которые могут оказать существенное влияние на проведение ПАСР;

Одновременно с разведкой проложить рукавные линии с ручными лафетными стволами для защиты от огня людей работающих на завале. Можно использовать стволы на автолестницах и подъемниках;

Личный состав, участвующий в проведении разведки и поиске людей должен обращать внимание на запах газа, и если он замечен, работать в СИЗОД, двигаться крайне осторожно, чтобы не вызвать взрыв от резкого соприкосновения с металлическими и каменными поверхностями;

Перекрыть аварийные коммунально-энергетические сети вблизи разрушенного здания (сооружения), откачать или отвести воду, локализовать или ликвидировать имеющиеся очаги горения;

Укрепить или разрушить строительные конструкции, угрожающие обвалом, применяя имеющиеся технические средства;

Постоянно следить за составом воздуха на месте аварии, применяя приборы контроля среды (содержание кислорода, токсичных и взрывоопасных компонентов, плотности теплового потока) и др.;

При небольших завалах, состоящих преимущественно из мелких обломков, возможно ведение работ вручную с применением простейших инструментов и средств малой механизации.

Личный состав, работающий на разборке завалов, должен быть оснащен ручным и механизированным инструментом. На каждые 2-3 звена должен быть один прибор для резки металла. Звенья должны быть оснащены огнетушителями, комплектами защитной одежды, СИЗОД, дозиметрами.

При работе необходимо строго соблюдать меры по охране труда:

Личный состав, работающий на разборке завалов, должен быть в защитных касках и рукавицах. При работе на высоте должен иметь предохранительные пояса и спасательные веревки;

Постоянно вести наблюдение за сохранившимися конструкциями;

Запрещается обрушивать конструкции на существенный завал, так как это может привести к гибели оставшихся в завале людей, вызвать взрыв или пожар;

Опасные участки должны быть ограждены или отмечены знаками;

Свести к минимуму хождение по завалу, передвигаться по нагромождению обломков нужно осторожно, избегая наступать на обломки, занимающие неустойчивое положение;

Удалять обломки с завалов и передавать необходимый инструмент по цепочке неподвижно стоящих спасателей;

Нельзя перемещаться и ставить машины на перекрытия сооружения вблизи стен и конструкций, угрожающих обвалом;

Следить за креном машины и при угрозе потери ей устойчивости немедленно прекращать работу;

Ставить колесные экскаваторы и подъемные краны при работе на аутригеры;

Запрещается растаскивать конструкции тросами при механической разборке. Поднимать их следует осторожно, начиная с верхней и осматривать место после каждого подъема, чтобы не ухудшить состояние людей, находящихся под завалом;

Запрещается стоять под поднятым грузом в районе движения ковша экскаватора, вблизи натянутых тросов при растаскивании элементов завала прямой тягой машины;

При работе в загазованных помещениях нельзя пользоваться инструментом, вызывающим искрообразование, обязательно обесточивать электрические линии, для освещения пользоваться только аккумуляторными фонарями.

Все группы, работающие на завале, должны находиться под непрерывным наблюдением специально назначенных лиц, ответственных за их безопасность и поддерживающих связь с постом по наблюдению за состоянием сохранившихся конструкций здания.

В ночное время участки работ должны быть освещены. Котлованы, траншеи, ямы и др. опасные места должны быть ограждены и обозначены световыми сигналами.

В зимнее время для обогрева личного состава необходимо оборудовать пункты обогрева, а при затяжных работах и пунктами питания.

Спасание пострадавших из-под завалов и частично разрушенных зданий.

Поиск и спасение пострадавших, оказавшихся под завалами разрушенных зданий, начинается сразу же по прибытии подразделений.

Искать пострадавших целесообразно методом сплошного обследования разрушенного здания (сооружения), двигаясь друг от друга на расстоянии, обеспечивающем постоянную зрительную и слуховую связь;

Необходимо детально обследовать все места возможного нахождения людей, используя кинологов с собаками и специальные приборы;

Подавать через короткие промежутки времени громкие звуковые сигналы голосом или ударами по элементам завала и сохранившимся частям здания, внимательно прислушиваться ко всем звукам, так как они могут оказаться ответными сигналами пострадавших;

При наличии под завалом людей нужно по возможности установить с ними связь путем переговоров или перестукивания, выяснить их количество и состояние. Одновременно необходимо выбрать способ расчистки завала и немедленно начать работы;

Разбирать завал сверху следует, только если пострадавшие находятся близко к поверхности завала, а также в тех случаях, когда завал имеет плотную структуру и проходка галереи связана с большой затратой времени;

Разбирать завал над пострадавшими, следует строго соблюдая меры предосторожности, так как при неустойчивости завала и нарушении связи между обломками возможно самопроизвольное перемещение отдельных элементов и осадка всей массы завала;

Не допускать резких рывков при извлечении из завала крупных элементов, их раскачивания и сильных ударов на месте производства работ;

Обследовать инженерные коммуникации, проходящие вблизи от места работ, и при обнаружении на них повреждений, сопровождающихся вытеканием воды или выходом газа, немедленно отключить поврежденный участок;

Горящие и тлеющие предметы должны быть извлечены из завала и потушены;

При проходке галереи в толще завала для извлечения пострадавших необходимо стенки галереи крепить опорами из подручных материалов. Конструкции креплений галереи должны выходить за пределы завала на 1-2 м.;

Для уменьшения объема работ необходимо выбрать правильное направление проходки: по кратчайшему расстоянию с использованием пустот и участков, состоящих преимущественно из обломков деревянных конструкций или мелких каменных обломков.

Работы по проходке галереи выполняются звеном из 6-7 человек. Звено разбивается на два расчета по 3 человека. Командир звена является ответственным за выполнение работ и соблюдение мер безопасности. Расчеты работают по 20-30 мин. В составе расчета один разбирает завал, двое других убирают обломки и устанавливают крепления. Свободная смена в это время заготовляет элементы креплений. Из средств механизации при проходе галереи могут применяться лебедки, домкраты, отбойные молотки, бетоноломы. Личный состав звеньев оснащается инструментом, удобным для работы в стесненных условиях: ломиками, пожарными топорами, малыми саперными лопатками, зубилами, молотками, ножовками по металлу и дереву и др. Одежда должна быть удобной для работы в завале. На спасателях должны быть защитные каски и обязательно – предохранительные пояса с закрепленной на них прочной веревкой, один конец которой должен быть вне завала.

При спасении пострадавших с верхних этажей зданий с разрушенными или поврежденными лестничными клетками необходимо:

Применять вертолеты, автоподъемники, автолестницы, ручные лестницы и спецсредства спасания с высоты (веревки, полотна, пневмопушки и т.д.);

Изготовить и установить подвесные или приставные лестницы, трапы, переходы, а также устроить проемы и переходы в соседние квартиры или секции, в которых сохранились лестничные клетки.

Приложение № 1

Классификация бытовых пиротехнических изделий

БПИ классифицируются:

По наблюдаемому эффекту на:

Световые;

Искровые;

Звуковые;

Смешанного эффекта;

По принципу воздействия на:

Стационарные, горящие с вылетом пламени и искр;

Нестационарные, горящие с вылетом пламени и искр;

Вышибного действия, выбрасывающие негорящие детали (конфети);

Метательного действия, выбрасывающие горящие детали, имеющие направленное или хаотическое движение;

По расположению пиротехнического заряда на:

Открытые (типа бенгальских свечей);

С корпусной деталью (хлопушки, фонтаны);

С частично открытым зарядом (шутихи, петарды);

По радиусу опасной зоны на изделия:

С опасной зоной малого радиуса (не более 0,5 м);

С опасной зоной среднего радиуса (не более 5 м);

С опасной зоной умеренного радиуса (не более 20 м);

По назначению на:

Увеселительные;

Сигнальные;

Осветительные;

Длительности действия на изделия:

Мгновенного действия (до 1 сек.);

Быстрого действия (не более 5 сек.);

Среднего действия (от 5 до 30 сек.);

Продолжительного действия (30 сек. и более)

Приложение № 2

Количества взрывчатых материалов, которые разрешено хранить в складах кратковременного хранения

№ п/п Склад кратковременного хранения взрывчатых материалов Предельное количество хранимых взрывчатых материалов

1 Нежилые строения, сараи, землянки и пр.:

А) при раздельном хранении (т.е. в разных хранилищах) ВВ и СВ

2 Железнодорожный вагон двухосный:

Б) при совместном хранении ВВ и СВ 3 т ВВ или 10 тыс. детонаторов и 1000 м детонирующего шнура

1 т ВВ, 5 тыс. детонаторов и 1000 м детонирующего шнура и необходимое количество огнепроводного шнура

3 Железнодорожный вагон четырехосный То же, что и в п.2, но в 2 раза больше

4 Плавучие склады (несамоходные суда):

А) при раздельном хранении ВВ и СВ

Б) при совместном хранении ВВ и СВ

½ грузоподъемности судна, но не более 10 т ВВ или 30 тыс. детонаторов с соответствующим количеством огнепроводного шнура и не более 2000 м детонирующего шнура

¼ грузоподъемности судна, но не более 6 т ВВ и до 10 тыс. детонаторов с соответствующим количеством огнепроводного шнура и не более 1000 м детонирующего шнура

5 Лодки 400 кг ВВ и 600 детонаторов с соответствующим количеством огнепроводного шнура

6 На технических судах морского и речного флота 100 кг ВВ или 1 тыс. детонаторов на 1 м3 помещения, отведенного под хранилище

7 Автомашина, повозка, сани 2/3 грузоподъемности данной транспортной единицы

8 Шалаш, пещера и пр.:

А) при раздельном хранении ВВ и СВ

Б) при совместном хранении ВВ и СВ 18 т ВВ или 25 тыс. детонаторов в каждом хранилище

3 т ВВ и 10 тыс. детонаторов с соответствующим количеством огнепроводного и детонирующего шнура

Приложение № 3

Пример аварийной карточки

АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА №

Условный номер Наименование груза Степень опасности Подкласс опасности

149 Взрывчатый материал 3 1.1

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА И ВИДЫ ОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА Твёрдые взрывчатые материалы, изделия, содержащие твёрдые взрывчатые вещества в оболочке. Горят без доступа воздуха. При воздействии на опасные грузы номеров 101, 133, воды происходит вымывание составной части и снижение пожаро- и взрывоопасности.

ВЗРЫВО- И ПОЖАРООПАСНОСТЬ Пожаро- и взрывоопасны. Чувствительны к механическим воздействиям (удару, трению) и открытому пламени. Горение сопровождается взрывом и образованием осколков. Взрываются массой. Радиус опасной зоны 1000м.

ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА При горении и взрыве, опасны для жизни человека. Возможны ожоги, ранения, контузии, отравления газообразными продуктами (угарным газом, оксидами азота, сероводородом).

СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

При работах с развалом и россыпью – антиэлектростатическая хлобчатобумажная одежда и обувь в соответствии с ГОСТ 12.4.124 – 83. При пожаре – изолирующий или фильтрующий противогаз марки В с аэрозольным фильтром, защитный костюм типа То.

___________________________________________________________________________

НЕОБХОДИМЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА Прекратить движение в зоне аварии. Удалить посторонних и пострадавших из опасной зоны радиусом 1000 м. Организовать оцепление опасной зоны. Пострадавшим оказать первую помощь. Соблюдать правила пожарной безопасности. НЕ КУРИТЬ. Вызвать скорую медицинскую помощь, пожарные подразделения, специалистов по грузу и ликвидации аварии. Восстановительные работы проводить по указанию специалистов. При простом сходе без нарушения целостности кузова вагона до прибытия специалистов допускается подъём вагона с грузом с применением накаточных башмаков и подъёмников. После этого вагон отводится на этой или ближайшей (при сходе на перегоне) станции в безопасное место, и по прибытии специалистов по грузу освидетельствуются состояние груза, размещение и крепление его в вагоне и принимается решение о возможности дальнейшей транспортировки.

ПРИ РАЗВАЛЕ И РОССЫПИ Прекратить движение поездов, автотранспорта и маневровую работу в зоне аварии. Устранить источники открытого огня, искрообразования. Не ходить по рассыпанному взрывчатому материалу и изделиям. Организовать охрану развала (россыпи). Россыпь собирать, складировать и вывозить под наблюдением специалистов. Запрещается применять инструмент из чёрного металла.

ПРИ ПОЖАРЕ Прекратить движение состава на перегоне по возможности в безопасное место. В случае загорания вагона или близлежащих объектов на станции рекомендуется вывести состав на прилегающий перегон или в другое безопасное место. Установить место возгорания. При тушении очага возгорания на близлежащих объектах и элементах вагона применять воду, пену, углекислоту. При воспламенении груза или развитии пожара в непосредственной близости от вагона тушение и другие работы немедленно прекратить и покинуть опасную зону. Прекратить движение в опасной зоне. Ликвидацию последствий аварии начинать не ранее, чем через 2 часа после завершения пожара.

МЕРЫ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

___________________________________________________________________________

При кровотечении наложить жгут или тугую повязку, при переломах наложить шину. При остановке сердечной деятельности и дыхания проводить закрытый массаж сердца и искусственное дыхание. Наложить асептические повязки на раневые и ожоговые поверхности. При отравлении продуктами сгорания дать кислород. Вызвать скорую помощь.

___________________________________________________________________________

Приложение № 4

Предупреждающий знак « Осторожно! Опасность взрыва»

Место установки: на дверях складов, внутри складов, в местах хранения, перед входами на участки работ с взрывоопасными веществами и материалами, на таре для хранения и транспортирования ВМ и ВВ.

Знак опасности груза «Взрывающаяся бомба».

ВЗРЫВАЕТ

Класс 1 – взрывчатые вещества, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта.

Приложение № 5

Поражение человека тепловым излучением.

Степень ожога Q,

КДж/м2 Характер поражения и последствия

Первая 100 200 Покраснение и припухлость кожи, сопровождающие некоторой болезненностью. Работоспособность не теряется. Ожоги быстро заживают. Санитарные поражения.

Вторая 200 400 Образование пузырей, наполненных жидкостью. Потеря работоспособности. Требуется лечение. Потеря работоспособности. Требуется лечение.

Третья 400 600 Полное разрушение кожного покрова, образование язв. Требуется длительное лечение. Длительная потеря работоспособности.

Четвёртая Более 600 Омертвление подкожной клетчатки, мышц и костей, обугливание. Вероятен смертельный исход.

Приложение№6

Повреждения при взрыве

№ Давление,

Рs, кПа Степень повреждения

1 0,1 Раздражающий звук(137 децибел) с низкой частотой

(10-15 отсчётов в секунду)

2 0,2 Случающаяся иногда поломка больших стёкол в окнах

В результате деформации

0,5 Громкий звук(143 децибела); повреждение стёкол;

5%-ное разрушение остекления

4 1,1 Типичное давление, вызывающее повреждение стёкол

5 2,1 Некоторое повреждение обшивки домов; поломка до 10% оконных стёкол

6 2,8 Незначительные повреждения конструкций

7 4,0 90%-ное разрушение остекления, иногда повреждение оконных рам.

8 5,0 Незначительные повреждения конструкции домов

9 7,2 Частичное разрушение домов до состояния, при котором обитание в них делается невозможным

10 8,5 Разрушение гофрированного асбеста. Гофрированные стальные или алюминиевые панели ослабевают в креплении и подвергаются изгибу. Деревянные панели (используемые в домостроении) не только ослабевают в креплении, но и разлетаются

11 9,2 Стальные конструкции зданий слегка искривляются

12 14,2 Частичное разрушение стен и кровли домов

13 14,2-21,4 Разрушаются не укреплённые стены из бетона и шлаковых блоков

14 16,4 Нижний предел серьёзных повреждений конструкций

15 17,8 50%-ное разрушение кирпичной кладки зданий

16 21,4 Тяжёлые машины (весом 1,35т) в промышленных зданиях подвергаются небольшим повреждениям. Стальные конструкции зданий изгибаются и выдёргиваются из основания

17 21,4-28,5 Разрушение безкаркасных сооружений, склёпанных из стальных панелей. Разрушение танков - масляных хранилищ

18 28,5 Отрыв покрытий лёгких промышленных зданий

19’ 35,6 Растрескивание деревянных столбов (телеграфных и др.).Слегка повреждаются высокие гидравлические прессы(весом 1,8т)

20 35,6-49,9 Почти полное разрушение домом

21 49,9 Перевёртывание тяжело гружёных железнодорожных вагонов

22 49,9-57,0 Кирпичные стены толщиной 200-300мм, не укреплённые, теряют прочность в результате сдвига или изгиба

23 64,1 Тяжёлые грузовые железнодорожные вагоны полностью разрушаются

24 70,0 Разрушение более 75% внутренней кирпичной кладки зданий

25 71,2 Возможно общее разрушение зданий. Тяжёлые

(более 3т) машины и станки передвигаются и очень сильно повреждаются. Очень тяжёлые (более 5т) машины и станки сохраняются.

26 2137,0 Разрушение и образование кратера

Приложение №7

Допустимое количество ВВ и СВ при совместной их переноске и перевозке

№ п/п Наименование ВВ или ВМ Наибольшее

Переноска взрывником

1 ВВ и СВ совместно 12 кг

Перевозка

2 ВВ 1500 кг

3 Детонаторы 6000 штук

4 Детонирующий шнур 1200 м

5 Огнепроводный шнур 6000 м

6 Тлеющий фитиль, патроны группового зажигания и электровоспламенители Без ограничения

7 Перфораторные снаряды 200 штук

Литература

Таубкин С.И. Пожар и взрыв, особенности их экспертизы. – М., 1999.

Горст А.Г. Пороха и взрывчатые вещества. – М.: Машиностроение, 1972.

Бесчастнов М.В. Промышленные взрывы: оценка и предупреждение. – М.: Химия, 1991.

Долин П.А. Справочник по технике безопасности. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Энергоиздат, 1982.

МПС РФ «Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам» от 25 ноября 1996г.

Гарпинченко А.М. и др. Пожарная тактика. – М.: Металлургиздат, 1955.

Приказ Минтранса РФ № 73 «Об утверждении правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» от 08 августа 1995г.

Кимстач И.Ф. и др. Пожарная тактика: Учеб.пособие для пожарно-технич.училищ и нач.состава пожарной охраны. – М.: Стройиздат, 1984.

Чепыжов А.И. Боевые действия пожарного караула. – М.: Стройиздат, 1985.

Гарпиченко А.М., Евтюшкин Н.М., Кимстач И.Ф. Пожарная тактика. – М.: Стройиздат, 1971.

Повзик Я.С., Клюс П.П., Матвейкин А.М. Пожарная тактика: Учеб. для пожарно-техн. училищ. – М.: Стройиздат, 1990.

ГОСТ 12.1.004-91. Пожарная безопасность. Общие требования. – М., 1992.

ГОСТ 12.1.010-76. Взрывобезопасность. – М., 1984.

ГОСТ 12.1.044-89. Пожаровзрывобезопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения. – М., 1990.

ГОСТ 19433 – 88. Грузы опасные. Классификация и маркировка.

ГОСТ 12.1.010. Опасный фактор взрыва.

ГОСТ 12.1.004. Опасный фактор пожара. Пожар.

Таубкин И. С. Анализ нормативных документов, регламентирующих правила переиозки взрывчатых веществ по железным дорогам // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. – М., 1990.

Мишуев А.В., Комаров А.А., Хунсутдинов Д.З. Общие закономерности развития аварийных взрывов и методы снижения взрывных нагрузок до безопасного уровня // Пожнаука.2001г. июнь.

Приказ МВД РФ № 269 «Об организации снабжения, хранения, учета и обеспечения сохранности вооружения и боеприпасов в ОВД РФ» от 12 июля 1995г.

НПБ 255 – 99. Изделия пиротехнические бытового назначения. Требования пожарной безопасности. Методы испытаний.//Пожарная безопасность – 2000, № 4.

Описание пожаров.

Серебренников Е. А. Готовность ГПС МВД России на случай взрыва // Гражданская защита 2000 июль.

Руководство по тушению пожаров на железнодорожном транспорте-М.: УВО МПС, ВНИИТО, 2000 г.

Аварии и катастрофы. Предупреждение и ликвидация последствий. Учебное пособие в 3-х книгах. Книга 2. В.А. Котляревский и др. М., Издательство АСВ, 1996 г.

Введение ……………………………………………………………………….…3

1. Общие сведения о взрыве……………………………………………………..5

2. Классификация взрывчатых веществ………………………………………...9

3. Оперативно – тактическая характеристика объектов

Производства, хранения и транспортировки………………………………………...10

4. Особенности развития пожаров и явления их сопровождающие…………16

5. Организация боевых действий по тушению………………………………..35

6. Требования правил охраны труда при тушении пожаров на

Объектах с наличием ВВ и ВМ……………………………………………………….46

7. Особенности проведения ПАСР…………………………………………….48

8. Приложение № 1……………………………………………………………..56

9. Приложение № 2……………………………………………………………..57

10. Приложение № 3……………………………………………………………58

11. Приложение № 4……………………………………………………………40

12. Приложение № 5, 6…………………………………………………………61

13. Приложение № 7……………………………………………………………62

Литература………………………………………………………………………63

Д.Ю. Бучельников, С.Ю, Бучельников

Тушение пожаров на объектах с наличием взрывчатых веществ и материалов

Учебно-методическое пособие

Редактор М.И. Бруева

Подписано в печать. Формат 30х42 1/8. Тираж 30.

Объем печ.л. Усл.печ.л. Печать офсетная. Бумага писчая

Отпечатано в копировально-множительном бюро

Екатеринбургского филиала Академии ГПС МВД России

Екатеринбург, ул. Мира 22

План реферата
I История атомной промышленности в России.
II Что такое радиоактивные вещества.
III Перевозка радиоактивных веществ.
IV Меры безопасности при перевозке радиоактивных веществ.
V Мероприятия при авариях.
VI Реальные случаи аварий и меры направленные на предотвращение
новых аварий при перевозке радиоактивных веществ.
VII Заключение.
- I -
Более 50 лет назад Советский Союз приступил к решению беспрецедентной по сложности задачи – созданию стратегического паритета в ядерных вооружениях с самой богатой державой мира – США. В рекордно короткие сроки было налажено производство ядерного оружия. Также быстро был создан мощнейший атомный флот, который насчитывал сотни атомных подводных лодок, десятки надводных кораблей с атомными энергетическими установками. Решить сложнейшую задачу удалось благодаря тому, что в тяжелые послевоенные годы в Минсредмаше СССР был сосредоточен колоссальный научно-технический потенциал – над проблемой работали десятки крупных НИИ, конструкторских и проектных организаций, были созданы крупные производства.
В 1954 году в г. Обнинске была пущена первая в мире АЭС. Это событие стало первым шагом в мирном использовании атомной энергии. К 70-м годам атомная энергетика стала важным элементом электроэнергетики страны, в особенности в ее европейской части. Радиоизотопные материалы получили широкое распространение во многих отраслях промышленности, медицине и сельском хозяйстве. СССР стал одним из лидеров в области ядерных технологий.
Научно-технический прогресс не стоит на месте. Со временем появились новые отрасли где используются радиоактивные вещества. Ежегодно в мире транспортируется около 10 млн упаковок с радиоактивными веществами различного вида. Транспортировка это связующее звено производственной деятельности предприятий (АЭС, предприятия ядерного топливного цикла, исследовательские ядерные центры, судовые установки гражданского и военного флотов и др.), осуществляющих обращение с радиоактивными материалами.
- II -
Спектр перевозимых по территории Российской Федерации радиоактивных материалов чрезвычайно широк: ядерные делящиеся материалы (ЯДМ), ядерные материалы (ЯМ), радиоактивные вещества (РВ), отработавшее ядерное топливо (ОЯТ) и радиоактивные отходы, свежее ядерное топливо, уран и плутоний в различных химических соединениях (в различном физическом состоянии и с различной степенью обогащения по делящимся нуклидам), изотопные источники, другие ЯМ и РВ. Их перевозка осуществляется наземным, водным и воздушным транспортом. В нашей стране действуют «Правила безопасности при транспортировании радиоактивных веществ (ПБТРВ-73)».
Настоящие "Правила безопасности при транспортировании радиоактивных веществ (ПБТРВ-73)" распространяются на транспортирование радиоактивных веществ автомобильным, воздушным, железнодорожным, морским и речным транспортом и обязательны для предприятий, организаций и учреждений всех министерств и ведомств, осуществляющих отгрузку, перевозку, погрузочно-разгрузочные работы и хранение радиоактивных веществ. Ответственность за выполнение настоящих Правил возлагается на администрацию указанных предприятий, организаций и учреждений в установленном законом порядке. Правила разработаны в соответствии с требованиями "Норм радиационной безопасности (НРБ-69)", "Основных санитарных правил работы с радиоактивными веществами и другими источниками ионизирующих излучений (ОСП-72)", а также с учетом рекомендаций Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), изложенных в "Правилах безопасной перевозки радиоактивных веществ" (1973г.). Они устанавливают требования безопасного транспортирования радиоактивных веществ вне территории предприятия - изготовителя радиоактивных веществ.
Из основных положений правил следует что:
1.1.1. Радиоактивные вещества могут быть в газообразном, жидком или твердом (в виде порошка или монолита) состоянии.
1.1.2. Для транспортирования радиоактивные вещества по видам испускаемых ими излучений разделяются на следующие группы:
- радиоактивные вещества, излучающие наряду с альфа- или бета-частицами гамма-кванты, например: радий-226, кобальт-60, иод-31, иридий-192, цезий-137 и др.;
- радиоизотопные источники нейтронов или смешанного нейтронного и гамма-излучения;
- радиоактивные вещества, излучающие альфа- или бета-частицы, например полоний-210, стронций-90, фосфор-32, сера-35, углерод-14 и др.

Все эти виды излучений при взаимодействии со средой прямо или косвенно создают в ней электрические заряды разных знаков и являются ионизирующими излучениями.

1.1.3. Радиоактивные вещества, которые могут поддерживать цепную реакцию деления атомных ядер, называются делящимися веществами.
К делящимся веществам относятся: уран-233, уран-235, плутоний-238, плутоний-239, плутоний-241 и другие изотопы трансурановых элементов. Транспортирование каждого из указанных изотопов в количестве до 15г или их смеси осуществляется в соответствии с требованиями настоящих Правил.
Ядерно-взрывоопасные делящиеся вещества транспортируются в специальных типах упаковочных комплектов. Правила транспортирования этих веществ регламентируются специальными документами.

1.1.4. Настоящие Правила распространяются на транспортирование радиоактивных веществ в таком количестве, при котором их суммарная активность превышает значения предельно допустимой активности, указанной в Приложении I.

1.1.5. Транспортирование радиоактивных веществ, отвечающих требованиям п. 1.1.4, осуществляется в транспортных упаковочных комплектах.
Транспортный упаковочный комплект представляет собой систему, состоящую из любого сочетания различных устройств, обеспечивающих безопасность доставки, сохранность радиоактивных веществ и предотвращающих попадание их в окружающую среду.
В зависимости от состояния и свойств транспортируемых радиоактивных веществ такая система может включать:
- одну или более емкостей;
- устройство радиационной защиты;
- устройство для охлаждения;
- ограничители расстояний;
- сорбирующий материал;
- тепловую изоляцию;
- устройство для снижения давления.

1.1.6. Транспортные и промышленные упаковочные комплекты, в которых содержатся радиоактивные вещества, называются радиационными упаковками.
Груз, состоящий из одной (или из большего количества) радиационной упаковки, называется радиационным грузом или грузом радиоактивных веществ.
- III -
Транспортировка на территории нашей страны радиоактивных веществ регламентируется Федеральным Законом Об использовании атомной энергии. Настоящий Федеральный закон определяет правовую основу и принципы регулирования отношений, возникающих при использовании атомной энергии, направлен на защиту здоровья и жизни людей, охрану окружающей среды, защиту собственности при использовании атомной энергии, призван способствовать развитию атомной науки и техники, содействовать укреплению международного режима безопасного использования атомной энергии.
Статья 45. Транспортирование ядерных материалов и
радиоактивных веществ
Транспортирование ядерных материалов и радиоактивных веществ должно осуществляться в соответствии со специальными правилами, правилами транспортирования особо опасных грузов, с нормами и правилами в области использования атомной энергии, законодательством Российской Федерации в области охраны окружающей среды.
Правила транспортирования ядерных материалов и радиоактивных веществ должны предусматривать права, обязанности и ответственность отправителя, перевозчика и получателя, меры безопасности, физической защиты, систему согласованных мер по недопущению транспортных происшествий и аварий при перевозке ядерных материалов и радиоактивных веществ, требования к упаковке, маркировке и транспортным средствам, мероприятия по локализации и ликвидации последствий возможных аварий при транспортировании указанных материалов и веществ. Правила транспортирования ядерных материалов и радиоактивных веществ должны предусматривать все возможные виды транспорта.
Перевозчик ядерных материалов и радиоактивных веществ должен иметь разрешение (лицензию), выданное соответствующим органом государственного регулирования безопасности, на право ведения работ в области использования атомной энергии.
- IV -
Обеспечение безопасности транспортирования РВ, ЯДМ и изделий на их основе имеет большое значение в связи с наличием потенциального риска нанесения ущерба людям, окружающей среде и имуществу в процессе их перевозки, выполнения погрузочно-разгрузочных операций и промежуточного хранения.
Наличие такого риска обусловлено возможностью аварии транспортного или погрузочного средства, воздействием на упаковки разрушающих механических и тепловых нагрузок в процессе перевозки, которые могут привести к рассеянию РВ в окружающую среду и облучению персонала сверх установленных норм при нарушениях правил безопасного обращения с упаковками.
Статья 46. Предупреждение транспортных происшествий
и аварий при транспортировании ядерных
материалов и радиоактивных веществ
При транспортировании ядерных материалов, радиоактивных веществ транспортные организации с участием отправителей и получателей указанной продукции, эксплуатирующих организаций, а при необходимости - органов местного самоуправления, соответствующих органов государственного регулирования безопасности, в том числе органов государственного санитарно-эпидемиологического надзора, органов внутренних дел и формирований гражданской обороны обязаны осуществлять мероприятия по предупреждению транспортных происшествий и аварий и по ликвидации их последствий, а также мероприятия по защите работников объектов использования атомной энергии, населения, окружающей среды и материальных ценностей.
Для ликвидации последствий аварий при транспортировании ядерных материалов и радиоактивных веществ используются также региональные аварийные формирования эксплуатирующих организаций. Порядок формирования, функционирования и финансирования региональных аварийных формирований эксплуатирующих организаций устанавливается Правительством Российской Федерации.
Согласно этой статье закона в России созданы региональные аварийные формирования эксплуатирующих организаций, используемых для ликвидации последствий аварий при транспортировке ядерных материалов и радиоактивных веществ. Аварийно-спасательными формированиями, используемыми для ликвидации последствий аварий при транспортировке ядерных материалов и радиоактивных веществ, являются аварийно-технические центры Федерального агентства по атомной энергии с базами дислокации в научно-производственном объединении "Радиевый институт имени В.Г. Хлопина" (г. Санкт-Петербург), Российском федеральном ядерном центре - Всероссийском научно- исследовательском институте экспериментальной физики (г. Саров, Нижегородская область), Российском федеральном ядерном центре - Всероссийском научно-исследовательском институте технической физики (г. Снежинск, Челябинская область), на Сибирском химическом комбинате (г. Северск, Томская область), Нововоронежской АЭС (г. Нововоронеж, Воронежская область), а также Отдельный военизированный горноспасательный отряд с базой дислокации в ОАО "Приаргунское производственное горно-химическое объединение" (г. Краснокаменск, Читинская область). Аварийно-спасательные формирования обслуживают районы и территории по Перечню согласно Приложению. Федеральное агентство по атомной энергии в случае необходимости вносит изменения в указанный Перечень. Аварийно-спасательные формирования входят в состав сил постоянной готовности федерального уровня единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций
В случае возникновения аварий при транспортировке радиоактивных веществ выработан порядок действий для их ликвидации, который прописан в Правилах безопасности при транспортировании радиоактивных веществ (ПБТРВ-73).

4.3. Мероприятия при авариях
4.3.1. В аварийных ситуациях (столкновение, падение, взрыв или загорание упаковок или транспортных средств) радиационная опасность может возникнуть в результате полного или частичного разрушения защитного контейнера и выпадения из него первичной емкости, при этом в зоне аварии может произойти повышение мощности дозы гамма- и нейтронного излучения, а при разрушении первичной емкости, кроме того, и попадание радиоактивных веществ в окружающую среду.
При обнаружении указанных разрушений, а также при крушениях и катастрофах, в результате которых произошло полное или частичное механическое разрушение металлоконструкций транспортных средств или их плавление в результате пожара (когда нельзя определить степень разрушения упаковочных комплектов), необходимо:

Удалить из возможно опасной зоны людей на расстояние не менее 50 м;
- немедленно сообщить о случившемся администрации ближайшей станции, порта, аэропорта, которая обязана в срочном порядке оповестить местные и ведомственные органы санитарного надзора, местные органы Министерства внутренних дел, грузоотправителя, а также вышестоящие транспортные инстанции (если на месте аварии или катастрофы невозможно установить отправителя радиационного груза, то необходимо сообщить о случившемся администрации станции, порта, аэропорта отправления, которая обязана оповестить отправителя о наличии радиационного груза на транспортном средстве, потерпевшем аварию или катастрофу);
- оградить возможно опасную зону подручными средствами радиусом 10 м от места аварии, не допускать в нее посторонних лиц.

4.3.2. Специалисты грузоотправителя должны прибыть на место аварии в возможно короткий срок и при наличии радиационной опасности провести следующие мероприятия:
- определить радиационную обстановку, установить границы радиационно-опасной зоны и оградить ее предупредительными знаками, а также определить уровни загрязненности радиоактивными веществами участков, транспортных средств, грузов и т.п.;
- выявить людей, подвергшихся переобучению или радиоактивному загрязнению. Лиц, облученных в дозе свыше 25 бэр, направить на медицинское обследование; лиц, получивших загрязнение радиоактивными веществами, отправить на санобработку; их одежду, обувь и личные вещи - на дезактивацию или захоронение;
- составить план ликвидации радиационной аварии, в котором (в зависимости от масштаба аварии) должны быть предусмотрены следующие основные мероприятия: формирование рабочих бригад для ликвидации радиационной аварии и их инструктаж;
- обеспечение радиационного контроля; определение средств ликвидации аварий; локализация участка радиационной аварии в целях обеспечения проведения восстановительных работ; дезактивация участка аварии, транспортных средств, грузов, оборудования, спецодежды и т. п.;
- сбор и удаление радиоактивных отходов;
- организация медицинского наблюдения за пострадавшими;
- определение степени пригодности грузов для дальнейшего использования; расследование причин аварии и составление отчетных документов об аварии.
4.3.3. Если радиационной разведкой установлено, что радиоактивных загрязнений нет, мощность дозы гамма-излучения или плотность потока нейтронов соответствует транспортной категории транспортных радиационных упаковок, что свидетельствует о наличии в упаковке радиоактивного вещества, и защитный контейнер не имеет разрушений, при которых возможно выпадение первичной емкости, то такие упаковки отправляются по назначению.

4.3.4. Грузоотправитель разрабатывает план ликвидации последствий возможной радиационной аварии и согласовывает этот план с местными органами санитарного и государственного пожарного надзора и транспортной организацией.
В этом плане для временного хранения и транспортирования грузов радиоактивных веществ предусматриваются мероприятия, изложенные в п. 4.3.1 и 4.3.2.

4.3.5. Радиационные упаковки, имеющие разрушения, указанные в п. 4.3.1, помещаются в дополнительную герметичную защитную тару грузоотправителя (при необходимости с поглощающим материалом) и отправляются по его заявке в строгом соответствии с настоящими Правилами.

4.3.6. Дезактивационные и другие работы по ликвидации последствий радиационной аварии проводятся формированиями Гражданской обороны (ГО) или специально обученным и проинструктированным персоналом, имеющим средства ин¬дивидуальной защиты, под контролем органов санитарного надзора и при соблюдении всех мер радиационной безопасности согласно ОСП-72.
На месте радиационной аварии производят дезактивацию загрязненных участков территории, дорог, крупногабаритных предметов и транспортных средств. Остальные загрязненные радиоактивными веществами предметы, вещи, оборудование, а также отходы дезактивационных работ должны быть тщательно упакованы и отправлены в пункты дезактивации или захоронения

4.3.7. При выполнении работ по ликвидации последствий радиационных аварий необходимо проводить индивидуальный дозиметрический контроль, а также использовать средства механизации и дистанционный инструментарий.

4.3.8. Загрязненность радиоактивными веществами привлеченных к ликвидации радиационных аварий людей, их спецодежды, средств индивидуальной защиты, специального оборудования и транспортных средств для перевозки радиоактивных веществ, не должна превышать значений, указанных в Приложении I.

4.3.9. Результаты работ по ликвидации последствий радиационной аварии оформляются актом, к которому прилагаются протоколы дозиметрических и радиометрических измерений, и отправляются установленным порядком всем заинтересованным организациям.
- VI -
Но несмотря на строгий контроль со стороны государства и чётко прописанные законы, аварии при перевозке радиоактивных веществ происходят на протяжении всего периода использования радиоактивных веществ.
Например происшедшая авария на Уральском электрохимическом комбинате (УЭХК г. Новоуральск). В 1994г. при перевозке сернокислого урансодержащего раствора между объектами УЭХК, в результате чего на полотно дороги общего пользования было пролито около 1000л радиоактивного раствора. Основной причиной аварии были грубые нарушения действующих в России правил перевозки ядерных материалов.
В Ленинградской области 8 ноября 2007 года произошло ДТП с участием машины, перевозившей радиоактивные вещества. Как сообщает РИА Новости, специальный автомобиль, который вез отходы из расположенного в Гатчине Института ядерной физики имени Константинова, съехал в кювет из-за того, что дорога была скользкой. "Интерфакс" со ссылкой на МЧС уточняет, что ДТП произошло вблизи населенного пункта Дятлицы Ломоносовского района и что грузовик перевернулся. Место происшествия было обследовано сотрудниками спецкомбината "Радон", куда направлялся автомобиль. По данным источника, близкого к предприятию, машина получила небольшое повреждение, однако "россыпи груза не было". Радиационный фон на месте происшествия в норме. Извлеченная из кювета машина отправилась к комбинату. Перевозимый груз представляет собой твердые негорючие отходы - землю и фильтры.
Аварии случаются не только в нашей стране. На американском федеральном шоссе I-81 в среду, 23 сентября 2009 года, произошла авария при перевозке радиоактивных материалов. Грузовой автомобиль с отходами перевернулся в районе округа Люцерн, штат Пенсильвания. По сообщениям представителей служб реагирования в чрезвычайных ситуациях, опубликованных в местной прессе, водитель грузовика не пострадал, но содержимое автомобиля разлилось в месте аварии. Прибывшие спасатели обнаружили только низкоактивные отходы.
Аварии могут произойти на любом виде транспорта, в любой стране, где осуществляются перевозки опасных веществ. В них могут быть повинны как техногенные факторы, так и человеческий фактор. Не соблюдение установленных норм, нарушение техники безопасности, халатность могут привести к ужасающим последствиям. Необходимо неукоснительно соблюдать все правила предусмотренные для перевозок радиоактивных веществ, а так же регулярно проводить профилактические мероприятия, направленные на отработку слаженных действий по ликвидации последствий аварии. Например, проведение учений, описание одних из них приведено ниже.
На Александровском тракте потерпел аварию спецавтомобиль, перевозивший радиоактивные вещества. Потеряв управление, машина съехала с дорожного полотна на обочину дороги. В ловушке искореженной кабины оказался экипаж из двух человек – водитель и дозиметрист, – они ранены, находятся без сознания. Работающий двигатель машины и разлившееся из поврежденного бака топливо создали реальную угрозу возгорания.

По такому сценарию 27.08.07г. на острове Юность проходили учения с участием пожарных, спасателей, врачей медицины катастроф, работников спецкомбината «Радон» и подразделений ГИБДД. Согласованность действий при ликвидации дорожно-транспортных происшествий в условиях возможного радиоактивного загрязнения отрабатывалась в условиях, максимально приближенных к реальным.

– По правилам транспортировки особо опасных радиоактивных грузов, перевозящую их машину сопровождает вторая, – комментирует ход учений директор спецкомбината радиационной безопасности «Радон» Эдуард Минаев. – У нас выезжает всегда по два спецавтомобиля, каждый из которых оснащен всем необходимым, в том числе связью (радиосвязь плюс сотовая). В 14.00 дан старт спасательной операции, водитель и дозиметрист машины сопровождения спецкомбината «Радон» пытаются оказать помощь пострадавшим коллегам. Из-за того, что двери машины заклинило, попасть внутрь им не удается, также невозможно снять показания бортовых приборов, которые следят за состоянием радиоактивного вещества, покоящегося в кузове поврежденного авто. Приходится проводить дозиметрический контроль: выясняется, что радиационный фон в пределах допустимой нормы – контейнер не разгерметизирован. О произошедшем ДТП сообщается в диспетчерскую предприятия, откуда сигнал подается в единую службу спасения 01. По условиям вводной, авария произошла на тракте, в 15 километрах от объекта комбината, который оснащен всей необходимой техникой для ликвидации ее последствий. Вой сирен нарушает тишину острова Юность, к месту предполагаемой катастрофы прибывают оперативная группа комбината, лаборатория радиационного контроля, подвижная радиостанция, пожарные расчеты, автокран, сотрудники медицины катастроф. Идет эвакуация пострадавших, оказание им первой медицинской помощи, пожарные смывают разлившееся топливо, чтобы предотвратить возгорание. Экипажи ГИБДД устанавливают периметр оцепления, регулируют движение в районе ДТП. Успешное изъятие спецконтейнера из кузова искореженного автомобиля и доставка его с помощью крановой установки в машину сопровождения – логическая концовка события, которое вполне могло иметь место в жизни.

– Подобная ситуация была в истории предприятия, – вспоминает Эдуард Минаев. – Лет 15 назад на улице Трактовой в нашу машину, перевозившую радиоактивные вещества, въехал МАЗ – у водителя этого грузовика случился инфаркт, и машина оказалась неуправляемой. Нашим людям повезло, они остались живы, утечки не произошло, но специальный автомобиль тогда пришлось списать.

VII -
Из всего выше перечисленного можно сделать вывод, что к данной проблеме в нашей стране относятся с огромным вниманием. Ввод в годовое обращение сотен тонн высокорадиоактивного ядерного топлива и других радиоактивных веществ требует больших усилий для создания высочайшей технологической культуры. Сегодня ответственность за решение этой задачи очень велика, так как авария не только на АЭС, но и при перевозке грузов с большой радиоактивностью может повредить здоровью большого числа людей, профессионально не имеющих отношения к ядерной технологии. Потому что перевозка радиоактивных материалов осуществляется в основном за пределами предприятий и организаций, т.е. в местах, со свободным доступом населения, которое первым ощутит на себе последствия транспортной аварии при перевозке радиоактивных веществ.
В обеспечение высокого уровня безопасности и эффективного снижения ущерба от возможных инцидентов Минатом России за последние годы вложил серьезные усилия в ужесточение требований по безопасности и повышение безопасности радиационных производств. В отрасли создана система Аварийно-технических центров и Аварийно-спасательных формирований с современными средствами локализации возможных аварий.
Достигнутый уровень ядерной и радиационной безопасности базируется на многолетних и значительных технологических достижениях атомной промышленности и техники, созданной системы государственного управления, контроля и надзора, поддержание и совершенствование которой является безусловным приоритетом в обеспечении ядерной и радиационной безопасности.

Тушение пожаров и ликвидация аварий на объектах с наличием радиоактивных веществ должны проводиться под индивидуальным радиационным контролем по специальному допуску, в котором определяются предельная продолжительность работы, дополнительные средства защиты, фамилии участников и лица, ответственные за выполнение работ.

При тушении пожаров на РОО необходимо:

Включить в состав оперативного штаба главных специалистов объекта и службы дозиметрического контроля;

Установить вид и уровень радиации, границы опасной зоны и время работы личного состава на различных участках зоны. Допустимое время работы в смене определяется согласно федеральному законодательству по радиационной безопасности. Режим работы подразделений ГПС определяется руководителем тушения пожара (РТП);

Приступить к тушению пожара только после получения письменного разрешения администрации предприятия, в том числе и в нерабочее время;

По согласованию с администрацией объекта выбрать огнетушащие средства;

При необходимости обеспечить личный состав специальными медицинскими препаратами;

Организовать через администрацию объекта дозиметрический контроль, пункт дезактивации, санитарной обработки и медицинской помощи личному составу;

Обеспечить тушение открытых технологических установок с наличием радиоактивных веществ и источников ионизирующих излучений с наветренной стороны;

По согласованию с администрацией задействовать системы вентиляции и другие средства.

При дозах, приближающихся к допустимому порогу, администрация объекта обязана сообщить об этом РТП. При высоком уровне радиации подразделения ГПС выполняют свои функции по тушению пожара и ликвидации чрезвычайной ситуации только в том случае, если у них имеется достаточно сил и средств и каждому пожарному не грозит превышение предельной допустимой дозы. Регламентация планируемого повышенного облучения личного состава ГПС, привлекаемого к тушению пожара, определяется в соответствии с НРБ-99.

Тушение пожара и ликвидация чрезвычайной ситуации на объектах с наличием радиоактивных веществ должны выполняться с привлечением минимально необходимого количества личного состава (с учетом резерва для сменного режима работы), обеспечив его изолирующими противогазами с масками, средствами индивидуального и группового дозиметрического контроля, защитной одеждой, с использованием пожарной и другой приспособленной техники для работы в условиях воздействия радиации.

Администрация организации обязана:

Обеспечить личный состав подразделений ГПС средствами защиты от излучения, приборами дозиметрического контроля и средствами индивидуальной санитарной обработки людей и дезактивации техники;

Организовать дозиметрический и радиационный контроль облучения участников тушения пожара;

По окончанию тушения (не более суток) выдать установленный документ о полученной дозе облучения каждым участником тушения пожара.

Пожарной разведка проводится несколькими звеньями ГДЗС во главе с опытными командирами, охватывая все возможные направления развития пожара. Каждое звено состоит, как правило, из 4-5 газодымозащитников, а группы разведки возглавляют лица начальствующего состава ГПС.

При аварии на РОО с целью обнаружения зон радиоактивного загрязнения (районов и объектов), определения уровней радиации в местах формирования, размещения, действий и маршрутов выдвижения сил и средств ГПС одновременно с пожарной должна проводиться радиационная разведка, при этом в состав группы разведки должен быть включен дозиметрист.

В подразделениях ГПС, задействованных в тушении пожаров на РОО радиационная разведка проводится табельными средствами разведки, постоянно поддерживается связь с дозиметрической службой РОО.

Для оперативного контроля за радиационной обстановкой целесообразно использовать бронетранспортеры, боевые разведывательно-дозорные машины. С учетом расположения участков работ ГПС, при постановке задачи разведгруппам сообщаются данные, полученные от службы радиационного контроля РОО, указываются ориентировочные маршруты следования и ведения разведки.

При проведении боевого развертывания отделений пожарные автомобили по возможности должны устанавливаться на водоисточники за зданиями, со стороны неповрежденных стен или зданий, которые могут служить экраном от ионизирующих излучений. При перегруппировке сил и средств должна учитываться радиационная обстановка на объекте.

Для ликвидации ЧС на РОО необходимо использовать пожарную и другую технику, имеющую защиту от радиации. При возможности оборудовать пожарную технику противорадиационным надбоем и подбоем.

Пункты сбора (размещения) резервных сил и средств не должны располагаться с подветренной стороны от источников радиоактивного излучения.

На территории РОО сосредоточивается минимальная часть сил и средств ГПС, которые необходимы для выполнения неотложных работ по тушению пожара. Остальные силы и средства отводятся за пределы территории РОО и располагаются на безопасном расстоянии.

Категорически запрещается пребывание в опасной зоне лиц руководящего и начальствующего состава, не связанных с выполнением непосредственных работ по руководству и обеспечению пожарных подразделений. Пункт сбора (размещения) резервных сил и средств не должен размещаться на подветренной стороне от источника радиоактивного излучения.

У входа в опасную зону (здание, помещение) выставляется пост безопасности, возглавляемый лицом среднего или старшего начальствующего состава подразделений ГПС.

Постовой на посту безопасности заполняет Журнал учета работы личного состава подразделений ГПС в условиях радиации (табл.1).

Таблица 1 - Журнал учета личного состава подразделений ГПС в условиях воздействия радиации

Работа по ликвидации пожаров проливов ЛВЖ и ГЖ, а также ЧС и горения на РОО выполняется только в СИЗОД и иных средствах защиты, предусмотренных для конкретных объектов.

Производить включение и выключение из СИЗОД, одевать и снимать защитные костюмы необходимо в установленных безопасных местах. Выключение из СИЗОД производится только после снятия защитных костюмов.

Для снижения степени распыления радиоактивной пыли и вероятности повторного возникновения пожара огнетушащие вещества необходимо подавать тонкораспыленными в виде мощных импульсных струй, распыляющихся на большие расстояния, и только по горящей поверхности.

Запрещается использовать зараженную воду из контура охлаждения атомного реактора для тушения или защиты на пожаре.

Создать резерв сил и средств, звеньев ГДЗС, защитной одежды и приборов индивидуального и группового дозиметрического контроля, который должен находиться вне зоны радиоактивного заражения.

В ходе тушения пожара РТП руководствуется Инструкцией о порядке организации и проведения работ по ликвидации горения и чрезвычайной ситуации на радиационно-опасном объекте (РОО). Он обязан через администрацию объекта организовать инструктаж личного состава подразделений ГПС, направляемого для выполнения боевых задач, по радиационной безопасности с разъяснением характера и последовательности работ, а также обеспечить контроль за временем пребывания его в опасной зоне и своевременной заменой в установленные администрацией (дозиметрической службой) сроки. РТП обязан контролировать:

Непрерывное ведение радиационной разведки;

Своевременное и умелое использование средств индивидуальной и коллективной защиты, защитных свойств техники, пожарно-технического вооружения и местности;

Использование противорадиационных препаратов, антидотов, средств экстренной медицинской помощи;

Выбор наиболее целесообразных способов передвижения и ликвидации горения в зоне заражения;

Строгое соблюдение установленных правил поведения личного состава на зараженной местности;

После пожара организовать санитарную обработку личного состава, работавшего в опасной зоне, и выходной дозиметрический контроль;

Провести дезактивацию и дозиметрический контроль противогазов, одежды, обуви, снаряжения, пожарной техники.

Радиационная опасность на железной дороге может возникнуть в результате ЧС, выпадения радиационных грузов в упаковках, полного или частичного разрушения защитного контейнера, нарушения целости охранной тары, срыва пломб, попадания радиоактивных веществ в воздух, воду, почву.

В подобных ситуациях спасатели должны:
- определить радиационную обстановку, установить границы радиационно опасной зоны и оградить ее предупредительными знаками, определить уровни загрязненности радиоактивными веществами транспортных средств, грузов, местности;
- выявить людей, подвергшихся радиоактивному облучению. Лиц, получивших дозу облучения свыше 25 бэр, направить на медицинское обследование, а лиц, подвергшихся радиоактивному загрязнению, - на санитарную обработку. Зараженные одежду, обувь, личные вещи отправить на дезактивацию или захоронение;
- локализовать источник радиационной опасности;
- провести дезактивацию зараженной территории, транспортныхсредствгрузов, оборудования;
- осуществить сбор и удаление радиоактивных веществ.

В случае обнаружения выпавших из вагона с радиоактивными материалами упаковок спасатели должны удалить их с путей подручными средствами без непосредственного соприкосновения с ними, а при отсутствии такой возможности - принять меры к прекращению движения подвижного состава по опасной зоне. Для этого следует выйти навстречу поезду на расстояние не менее 1 км (длина тормозного пути) и подать сигнал машинисту круговым движением руки над головой. В руку можно взять кусок ткани, бумаги, дерева, а в ночное время - фонарь или лампу.Опасную зону необходимо оградить и перекрыть доступ в нее людей.
При обнаружении в вагоне поврежденных или упавших упаковок необходимо закрыть и опломбировать двери, все работы в вагоне прекратить, принять меры к перегону его в безопасное место.

Время пребывания спасателей в опасной зоне зависит отмощности эквивалентной дозы излучения и определяется в каждом конкретномслучае.Работы в опасной зоне должны выполняться при условиипостоянного дозиметрического контроля.

На месте аварии спасатели проводят дезактивацию загрязненной территории, дорог, транспортных средств. Загрязненные радиоактивными веществами предметы, вещи, оборудование, отходы дезактивационных работ тщательно собираются, упаковываются и отправляются на пункты дезактивации или захоронения. При возникновении пожара в пути следования или на местехранения радиационно опасных грузов на станции необходимо удалить их из зоныпожара в безопасное место. Тушение пожара следует производитьвсеми имеющимися средствами.