Как получить морское образование за минимальные деньги (руководство для заочников). Морские специальности Сколько стоят документы моряка
вахтенного матроса
Гражданский паспорт;
«Вахтенный матрос»;
Справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты на ходовом мостике не менее 2-х месяцев;
Свидетельство выданное УТЦ (Учебно тренажерным центром) о начальной подготовке по безопасности;
Для получения квалификационного свидетельства квалифицированного матроса необходимо предоставить следующие документы:
Гражданский паспорт;
Медицинскую книжку с действующей медкомиссией;
Заявление на имя капитана порта;
Фото 3.5 х 4.5 на матовой бумаге без уголка -3 шт;
Квалификационное свидетельство вахтенного матроса ;
Справки о плавании на самоходных судах в составе палубной команды не менее 18 месяцев или справки о плавании не менее 12 месяцев в должности матроса и свидетельство о прохождении курсов «квалифицированный матрос» по программе, согласованной с Росморречфлотом;
Свидетельство, выданное УТЦ о начальной подготовке по безопасности;
Свидетельство, выданное УТЦ специалиста по спасательным шлюпкам и плотам и дежурным шлюпкам;
Свидетельство выданное УТЦ о подготовке по охране
Для получения квалификационного свидетельства вахтенного моториста
Гражданский паспорт;
Медицинскую книжку с действующей медкомиссией;
Заявление на имя капитана порта;
Фото 3.5 х 4.5 на матовой бумаге без уголка -3 шт;
Свидетельство о прохождении подготовки по программе «Вахтенный моторист»;
Справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении не менее 2-х месяцев;
Свидетельство выданное УТЦ о начальной подготовке по безопасности;
Свидетельство выданное УТЦ о подготовке по охране (ОСПС).
Для получения квалификационного свидетельства квалифицированного моториста необходимо предоставить следующие документы:
1. Гражданский паспорт;
5. Квалификационное свидетельство вахтенного моториста ;
6. Справки о плавании в составе машинной команды не менее
6-ти месяцев за предшествующие пять лет;
Для получения квалификационного свидетельства судового электрика необходимо предоставить следующие документы:
Гражданский паспорт;
2. Медицинскую книжку с действующей медкомиссией;
3. Заявление на имя капитана порта;
4. Фото 3.5 х 4.5 на матовой бумаге без уголка -3 шт;
5. Свидетельство о прохождении подготовки по программе «Судовой электрик»;
6. Справки о плавании с выполнением обязанностей по обслуживанию судового электрооборудования не менее 6 месяцев;
7. Свидетельство выданное УТЦ о начальной подготовке по безопасности;
8. Свидетельство выданное УТЦ о подготовке по охране (ОСПС).
Для получения квалификационного свидетельства судового рефрижераторного машиниста необходимо предоставить следующие документы:
1. Гражданский паспорт;
2. Медицинскую книжку с действующей медкомиссией;
3. Заявление на имя капитана порта;
4. Фото 3.5 х 4.5 на матовой бумаге без уголка -3 шт;
5. Свидетельство о прохождении подготовки в морском образовательном учреждении по программе «Рефрижераторный машинист»;
6. Справки о плавании с выполнением обязанностей по обслуживанию холодильных установок под наблюдением дипломированного специалиста не менее шести месяцев;
7. Свидетельство, выданное УТЦ о начальной подготовке по безопасности;
8. Свидетельство выданное УТЦ о подготовке по охране (ОСПС).
Желающим работать на судах торгового флота необходимо получить соответствующее образование в морском учебном заведении, а также оформить паспорт моряка, здесь мы расскажем, как получить документ. Однако необходимо сразу уточнить, что термин «паспорт моряка» используется только в разговорной речи, так как с 2014 года он утратил силу. Вместо него сегодня оформляется другой документ - Удостоверение личности моряка (УЛМ). Разберемся, какую роль играет такое удостоверение, где и как его оформить.
Для чего необходим УЛМ, или паспорт моряка
Действующий ранее паспорт моряка, или УЛМ, - это документ, подтверждающий личность своего обладателя, наряду с внутренним паспортом гражданина РФ и загранпаспортом. Выдается он командному составу, матросам и другим членам команды судна, совершающего международные рейсы. Однако права на свободный въезд в Россию и выезд из нее паспорт моряка не дает. Обязательно потребуется подтверждение того, что обладатель числится в этой судовой команде на определенной должности.
УЛМ выдается как россиянам, так и иностранным гражданам, входящим в команду торговых, пассажирских и рыболовных судов, не только морских, но и смешного типа «река-море». Полагается такой документ и курсантам морских учебных заведений на время прохождения практики на судах. Паспорт моряка не положен членам команды военных судов, для них действуют особые правила и документы.
Удостоверение имеет срок действия - пять лет. Но в течение года с этого момента моряк имеет право въехать в Россию, если документ стал недействительным во время его пребывания за рубежом. После оформления нового УЛМ старый возвращается владельцу для хранения.
Куда обращаться за оформлением
Современный способ, как получить паспорт моряка, – это использование сервисов портала Госуслуг. Подать заявление можно через электронную почту. Однако представить подлинники необходимых документов и забрать готовое удостоверение все равно придется лично. Все сведения о заявителе проверяются МВД и ФСБ. При возникновении у этих органов сомнений в выдаче удостоверения может быть отказано. Подобное решение стоит оспорить, для чего придется обратиться в суд.
Какие документы потребуется собрать
Для оформления УЛМ, или, как многим более привычно, паспорта моряка, потребуется собрать необходимые документы:
- Анкета-заявление. Ее бланк можно скачать на портале Госуслуг или сайте той организации, которая занимается оформлением УЛМ. Анкета заполняется только на компьютере, распечатывается в двух экземплярах, каждый из которых собственноручно подписывается после проверки принимающим документы сотрудником.
- Действующий внутренний паспорт. Он предъявляется в оригинале, а также передаются копии всех его страниц.
- Заграничный паспорт, также оригинал и копия.
- Документы, подтверждающие, что заявитель действительно работает на борту суда на основании трудового или иного договора (представление судовладельца, мореходная книжка, трудовой договор или трудовая книжка, судовая роль и пр.)
- Документ, подтверждающий морскую специальность, необходимый уровень квалификации и пригодность по состоянию здоровья, если заявитель не может предоставить подтверждение занятости на борту.
«Моряк» - достаточно обширное понятие, которое подрузамевает под собой людей, работающих на пассажирских и рыболовецких судах, на балкерах и рефрижераторах, газовозах и морских паромах, а также танкерах, контейнеровозах и многих других. Много можно еще называть и перечислять судов, специализирующихся на том или ином виде деятельности. Экипаж любого существующего судна объединен работой двух основных служб – палубной и машинной. С этого и начинается понимание деятельности экипажа и сути всей работы.
Морские специальности
Чтобы выяснить какие морские специальности существуют, нужно иметь представление о том, кто входит в экипаж судна. В его составе капитан, офицеры – старший, а также второй, третий и четвертый помощники капитана, рядовой состав – уборщики, мотористы, токари, повара, официанты, боцманы и другие; старший механик и ему подчиняющиеся системный механик, электромеханик и рефрижераторный механик.
Как известно, капитан всему голова, именно он стоит заведует экипажем и палубной службой. Экипаж может состоять из огромной команды людей. При этом каждый сотрудник занимает свою нишу и выполняет функции, возложенные на него, а все вместе они обеспечивают бесперебойную и безопасную работу судна.
В экипаж входят офицеры и рядовой состав (повара, официанты). Палубная служба осуществляет подготовку и тренировку экипажа. В их обязанности также входит построение маршрута на карте, проверка оборудования и при необходимости смазка, покраска палубных механизмов.
В свою очередь машинная служба занимается поддержкой работоспособности всех механизмов машинного отделения, соответственно. Во главе этой службы находится старший механик. Ему подчиняются второй, третий, четвертый офицеры, системные механики, рефрижераторный механик и рядовой состав (уборщики, сварщики, токари).
Обучение морским специальностям
Разобравшись со структурой работы служб экипажа, рассмотрим, как получить морскую специальность.
Матросу или мотористу вполне хватит курса мореходной школы. Курсы морских специальностей можно пройти во Владивостокской мореходной школе, Санкт-Петербургском морском техническом колледже или Астраханском речном училище.
Морские специальности во Владивостоке: моторист ГЭС, механик-моторист, моторист - все это наиболее актуальные на сегодняшний день профессии для работы на судне.
На обучение мотористом или матросом уйдет год, после чего можно отправляться в плавание. Желание попасть на иностранное судно должно сопровождаться знаниями иностранного языка, как минимум, рекомендуется обладать еще и опытом работы.
Военно-морская академия - специальности
Логично, что офицером стать невозможно не закончив военно-морскую специальность. Поэтому если карьера в море не ограничивается в мыслях матросом, следует поступить на обучение по морской специальности в высшее мореходное заведение. Это может быть Военно-морская академия в Мурманске, Владивостоке или Севастополе, где ведется набор на самые разные военно-морские специальности.
В России получить образование офицера поможет Государственная Морская Академия имени Адмирала с.о. Макарова в Мурманске, Севастопольская Морская Академия, Морской государственный институт им. Г. И. Невельского во Владивостоке. Поступить в вуз не просто.
В первую очередь абитуриенты проходят медкомиссию и психологические тесты, так как обучаться могут только полностью здоровые люди. Затем проверяют навыки в плавании. До тех пор, пока человек не умеет плавать, подавать документы в военно-морскую академию бесполезно.
Если абитуриент успешно справился с вступительными испытаниями и поступил в вуз, то трудности не заканчиваются, а только начинаются. Придется много работать над собой, своими страхами, много учиться и учить.
Во время практики в первый раз студент получит опыт выхода в открытое море, где прочувствует все сложности работы "моряка" не в теории, а на практике, поймет весь объем возложенной на него ответственности.
Обязательным условием обучения в военно-морской академии или институте является углубленное изучение английского языка, относятся к этой дисциплине строго, так как столкнуться с английским языком придется не раз, все международные документы составлены на этом языке, в экипаже обязательно будут сотрудники других государств.
Перечень морских специальностей
По единой Российской классификации в перечне специальностей морские специальности идут под кодом 180000. Обучение проходит в высших морских заведениях по единому международному стандарту Морской организации, по итогам обучения выдают диплом на английском языке, что дает право беспрепятственно устроиться на работу на иностранное судно.
Офицером экипажа на судне помогут такие морские специальности как: морское судовождение - специальность с присвоенным ей единой классификацией кодом 180406, Судовождение и эксплуатация технического флота (180407),Судовождение на внутренних водных путях и в прибрежном плавании (180408), Эксплуатация внутренних водных путей (180409).
Однако, конечно же, бюджетных мест на обучение в высшее мореходное заведение очень ограниченное количество, а плата за обучение высокая, далеко не каждому желающему вступить в ряды моряка, по карману такая затея. И тут есть над чем поразмыслить, потому что деньги, которые платят морякам являются соблазнительными суммами для не искушенных, но существует ряд побочных эффектов, таких как статус безработного.
В России, по законодательству, такой вид заработка не будет являться трудовым стажем и при выходе на пенсию не на что будет рассчитывать. Не приходится говорить и об отсутствии суши на протяжении нескольких месяцев, невозможности зачастую пообщаться с родными и близкими. Кроме этого, постоянные штормы и качки не дают отдохнуть и расслабиться. Психологически выдержать такую работу не каждый сможет.
Работа - морские специальности
Зато по другую сторону судна существуют и другие морские специальности, которые не включают в себя долгое пребывание в плавании. Это могут быть кораблестроительные профессии: «кораблестроение и океанотехника » (180100) или «судостроение» (180103).
После окончания вуза или мореходной школы необходимо получить морское удостоверение личности и отправляться на работу. Работу находят через крюинговые компании, которые, по сути, занимаются посреднической деятельностью между судовладельцем и моряком. Общение может происходить по телефону. Составляется контракт, он может быть как кратковременным, на девять месяцев, к примеру, так и на постоянной основе.
И так, свершилось, я получил возможность с головой погрузится в баги под названием катаклизм…
Выбор мой пал в сторону подводного царства. сразу попав туда я был просто в панике, полоска дыхание стремительно приближалась к завершению. Как оказалось, в зоне есть цепочка квестов, выполнив которую, можно получить бафф, который позволит дышать под водой.
Поплавав по зоне и поделав несколько квестов увидел пролетающего мимо андеда на лихом морском коньке, сразу захотелось такого же маунта. Но все по порядку. Квесты в этой зоне пока довольно примитивны, убейте тех, убейте сех, принесите пачку чего-то там.
Но красивая подводная живность не дала мне скучать, зона сделана в лучших традициях. Тут есть на что посмотреть, особенно радует изобилие крабов! =)
Так вот вернемся к коньку, выполнив ряд начальных квестов, мне предложили вместе с капитаном защищаться от нападения орды наг, ну получилось это не очень так как их очеееень много, и перекинули меня к этому товарищу. 
Он дал квест на приручение морской черепахи, приручив ее и поняв что черепаха плохой подводный транспорт он же предлагает приручить собственно конька.
Для этого подплываем к канату на обрыве, используем его, через пару секунд появляется конек, лихо вскакиваем на него. Теперь осталось в лучших традициях вестерна объездить оного. Тут все довольно просто, у вас есть одна способность "Держатся крепче" когда на экране будет появляться сообщение в виде иконки такой же как и способность. Надо ее прожать, вот и все, на 7-8 раз коньку надоест брыкаться и он послушно отвезет вас к началу квеста, остается только сдать задание и получить маунта.
загран.паспорт 1000 или 2500, ОСПС 1000р как в принципе и остальные фантики. Комиссия 2000, не все рыбаки требуют сан.минимум. 800р гос.пошлина за УЛМ+мор.книжку. но это естественно если всё самому делать! [i](Добавление) загран.паспорт 1000 или 2500, ОСПС 1000р как в принципе и остальные фантики. Комиссия 2000, не все рыбаки требуют сан.минимум. 800р гос.пошлина за УЛМ+мор.книжку. но это естественно если всё самому делать! не знаю, как и где,но в среднем корки матроса электрика и мотыля около 5000 стоит. может где то дешевле, давно не узнавал. мотросом может и от 2 ,а электрону уже нужно 6 месяцев. Ах, да, прикол такой: получил учебные корки, и если ты в течении года не поменяеш ьна рабочие,то в порту МКК сдавать нужно будет. [i](Добавление) скажу одно, в УТЦ Дальрыбвтуза дешевле сделать фантики, нежели в ВМУТЦ, сейчас высшее командное училище на Минёров. так же как и ОСПС, друг там покупал по моему чуть ли не 3рубля а в рыбе он стоит если купить 900р. у меня на руках БЖС, ПЗМ, ещё ОСПС нужно. остальные не нужны,по скольку есть разница: ком.состав или рядовой! можно ещё сделать СШП(специалист по шлюпкам и плотам) ну и оказание 1 мед.помощи. [i](Добавление) По просьбам трудящихся предлагаю обсудить стоимость и особенности оформления морских документов. 1.з/паспорт 3000 2.улм 800 3.мореходная книжка 1200 4.мед.комиссия вместе со стоимостью мед.книжки,сан.минимума и всех анализов 4000 5.сертификаты оспс и нач.подготовка 5000-5500 за каждый. это все документы необходимые для того чтоб выйти в море матросом,за исключением самого свидетельства матроса его стоимость я не знаю. ну и ньюансы помимо учебного св-ва матроса выданного в учебном заведении вам потребуется рабочее квалификациооное свидетельство выдаваемое администрацией порта на основе учебного,это свидетельство вахтенного матроса чтоб его получить нужно иметь справку о плавании сроком не менее 2-х месяцев,само кв.св-во стоит в амп около 1000. если справок о плавании нет то вам его не выдадут. для данного случая имею совершенно точную информацию что порты перестали требовать наличие кв.свидетельств выданных морскими администрациями у каждого члена экипажа. Сейчас они требуют наличие подобных свидетельств лишь у минимального состава экипажа. для тех кто не знаком минимальный состав определяется администрацией порта отдельно для каждого типа судна,без наличия полного мин. состава экипажа судно не выпустят в море. Из этого следует что в море вы сможете пойти и по учебной корочке. единственное что на судне может быть только вакансия с обязательным наличием рабочего свидетельства. ну и конечно набрав необходимый ценз нужно будет получить рабочее свидетельство. отдельно хочу сказать по сертификатам,некоторые молодые моряки купившие корочки имеют на руках кучу сертификатов как у комсостава и медицина и борьба с пожаром. И думают при этом что это хорошо дескать чем больше фантиков,тем лучьше. их просто развели на бабки барыги. не попадайтесь и вы на эту удочку. 2 сертификата которые я назвал выше необходимы для получение свидетельства вахтенного матроса. если бы нужно было больше вам просто бы не выдали кв.свидетельство. цены приблизительные,в рублях предлагаю тем кто знает написать стоимость учебного свидетельства вахтенного матроса [i](Добавление) я тут в одном из постов вызказался что 20т,должно хватить на все. получается явно не хватит а вообще лазя по сайтам в среднем УЛМ+мор.книжка в районе 5000 стоит,ну максимум 6000, смотря через какое агентство делать! можно и через компанию, но там нужно, чтоб компания справку выдала тебе по моему формы № 32, типа бланка........
