Дорожно-транспортное происшествие. «Я сбил человека»: две истории С широко закрытыми глазами

Решила рассказать Вам реальную историю о том, как сбила машина на пешеходном переходе молодого человека. Это произошло внезапно, и я не успела его окликнуть!

Если Ваш возраст не достиг 18 лет, убедительная просьба покинуть наш сайт.

Меня зовут Марина Дмитриевна. 48 лет. Город Москва. Пешеходный переход (зебра), являющийся не регулируемым.

Я еще с детства остерегалась машин, всегда переходя дорогу на разрешающий сигнал светофора.

Больше всего, я боялась зебру, когда идешь, а машины нагло едут прямо по ногам.

И мне было страшно представить как я перенесу картину, если машина собьет реального человека.

Центр города Москвы, 4 года назад.

На пешеходном переходе стою я, два мужика и молодой человек, на повышенный тонах беседующий по телефону. На вид ему примерно 18-20 лет.

Те, что постарше, не торопились перейти дорогу, смеялись, шутили, смакуя пятничное подвыпившее настроение.

А парнишка, видать, поссорился с девушкой, и все норовил перейти на другой конец улицы по пешеходному переходу.

Ну как так можно: ни водители, ни пешеходы не хотят уступать?!

Когда в первый раз парень сделал шаги, его уже чуть не сбила машина, нахально сигналя и “показывая кулак” нетерпеливого шофера.

Опять шаг назад, и телефонная полемика.

Ну живи, живи с другим, раз у него денег больше! Только почему ты об этом говоришь в мой день рождения? Не волнуйся, как- нибудь переживу. Вот только до дома доеду, сразу же забуду тебя- орал в трубку молодой человек.

После этого, в него как будто бесенок вселился.

Не глядя по сторонам, парень уверенно сделал несколько шагов по пешеходному переходу- и был тут же нещадно сбит машиной, двигающейся на высокой скорости.

Удар пришелся прямо в бок- с левой стороны.

Лобовое стекло машины мгновенно окрасилось в алый цвет.

Господи, эти летящие внутренности, попавшие прямо на меня, подскочившее тело, а в мобильном телефоне женский голос, вещающий о том, что любви больше нет.

Боюсь соврать, но сбитого протащило вправо на метров 50, после чего машина остановилась.

Вышел водитель, весь дрожа, сзади образовалась пробка, а он, присел на корточки, ухватившись за голову.

Надо было что- то делать, а я стояла и смотрела на сбитого машиной человека, который так и не сумел пережить разлуку с любимой.

Кто- то вызвал скорую, сотрудников ГАИ.

Меня всю колотило, я не могла дышать.

И лишь взволнованно гудящие сирены вывели меня из оцепенения, да подъехавшая скорая, констатирующая последний вздох человека.

И я Вас очень прошу, даже на пешеходном переходе, оглядитесь, переждите, оцените интенсивность движения, и только потом делайте рисковые шаги.

Переходя дорогу на разрешающий сигнал, Вы можете быть сбиты безответственным или пьяным водителем.

Я не вселяю в Вас страх, и не программирую на тяжелые последствия!

Может быть я “тронулась”, но после реального присутствия на пешеходной зебре, когда на моих глазах машина сбила человека, я всеми силами стараюсь отыскать подземный переход, чтобы в максимальной степени себя обезопасить.

Не паникуйте на дорогах, но переходя их, будьте предельно внимательны.

Марина Дмитриевна Звонарь. (персональные данные изменены).

Материал подготовил я- Эдвин Востряковский.

«Одна – об стойку. Другая – в лобовое»

Рассказывает Михаил, 55 лет

Это случилось на день молодежи, в ночь на 25 июня. Было без десяти четыре утра. Я возвращался с работы. Остановила меня молодая женщина, сказала, что поругалась с мужем, надо к матери доехать. «Таксисты не берут, денег нет». Взял ее, она – быстрей, скорей.

А тут мне жена позвонила: «Мама упала с костылей, я ее одна не подниму. Скоро будешь дома?» Я полетел. Под знак «сорок».

На дорогу выбежала вторая – кто знал, что так будет? Пьяная вусмерть. Бежала, из стороны в сторону ее мотало. 2,8 было у нее опьянение, это потом выяснилось.

Я ей сигналю, чтоб двигалась быстрее, а она наоборот остановилась. До нее оставалось метров 50, а скорость моя была сто пятьдесят. Прямо секунды – и все. Пытался ее объехать, дал по тормозам, залетел на бордюр передним правым и задним правым. А там арматура. Колеса на выстрел, меня – в опору. Пассажирка моя об стойку убилась. Та, другая, влетела в лобовое стекло.

У меня особых травм не было. Только стекла в глазах. Повезли меня в больницу, пока везли – роговица разорвалась. Лечился потом. Глаза не мог открыть.

Говорят, что, когда время проходит, все забывается. Но вот рассказываю и как сейчас все вижу и чувствую ужас. А потом отупение какое-то. И ощущение, что все, конец пришел.

Суда я ждал на воле, не знаю, почему меня не закрыли. Состояние все время было полушоковое, давление начало шпарить, до 230-250.

Я признал себя виновным, суд был особым порядком – без свидетелей. Хотели мне дать пять лет по статье 264, часть 3 (нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека). Дали три – в колонии-поселении. Отбыл я два, вышел по УДО. Там не сладко было, хлебнул всякого.

У той женщины, которая ехала со мной в кабине, родственники были адекватные. Не мотали нервы, не кричали, не обвиняли ни в чем. Я по суду выплачивал ее ребенку пенсию до 18 лет. Сейчас уже он вырос.

А родственники той, что выбежала на дорогу, насчитали мне такой счет, что даже если бы я все продал, что у меня было, все равно бы остался должен, – посчитали все, даже водку на поминках. Но суд отклонил.

Водительский стаж у меня с 1979 года. Никогда не было аварий. То, что случилось, -стечение обстоятельств. Права мне вернули через два года после освобождения. Швырнули в окошко, помню, как собаке.

Сначала я всем подряд занимался, чтобы прожить. Мясником был на базаре, грузчиком. Когда права отдали, пошел на маршрутку работать. Вожу нежно, тихонько. Пассажиры бывают недовольны. Но больше не хочется в колонию и шока того – тоже.

В третье воскресенье ноября (в 2016 году – 20 ноября) в мире отмечается День памяти жертв дорожно-транспортных происшествий (World Day of Remembrance for Road Traffic Victims). Учрежден он был в 2005 году резолюцией Генеральной ассамблеи ООН.
Этот день признан привлечь внимание к печальной статистике: в мире в результате ДТП ежедневно погибает более трех тысяч человек и около 100 тысяч получают серьезные травмы.

«Женщина оказалась в слепом пятне»

Рассказывает Наталья, 30 лет

Я работала водителем в службе доставки пиццы. У меня были четыре ночные смены подряд, часов по 15 каждая. 12 июня это было, день независимости. Все отмечали – много заказов.

Когда кончилась четвертая смена, я ехала домой. Было восемь утра. Мне надо было повернуть налево, на зеленый. Там был переход, и пешеходы переходили тоже на зеленый.

Когда работаешь в доставке, все время торопишься. И я, когда к повороту подъезжала, видела, что зеленый, все переходят. И подгадала скорость так, чтобы, когда все пройдут, спокойно повернуть, не останавливаясь.

Включила поворотник. Въехала на переход. И сбила женщину. Она тоже шла, не останавливаясь, ей тоже был зеленый. Меня ослепило восходящее солнце. Женщина попала в слепое пятно. Увидела я ее, когда она уже была у меня на капоте. Перелетела через машину, упала с другой стороны. Ей было 55.

Я сразу остановилась, выбежала в шоке. Женщина сильно ударилась ногой, но в целом все с ней было в порядке. Однако обе мы были напуганы очень. Помню, что она все время мне говорила: «У меня сын сдает на права, как это опасно!..»

Тут же кто-то вызвал ДПС, скорую. Я довела женщину до своей машины, усадила, перепарковалась, чтобы никому не мешать ехать. Как выяснилось, этого делать было нельзя. Однако я так переживала за женщину, что на все остальное мне было наплевать. Я боялась, что у нее от удара в голове что-то может быть повреждено, тромб какой-нибудь оторвется…

Мы обменялись номерами телефонами, и ее увезли в больницу.

Полицейские сначала очень жестко со мной общались. Например, в таком духе: «Что, не сбила бабушку с утра – день насмарку?» Но когда я им сказала, что сейчас Богу душу отдам от страха, они вроде бы перестали так со мной разговаривать.

В итоге я поехала в полицию, где на меня начали давить, просить денег. Сказали, что это уголовное преступление, что я сяду, что нужно дело замять. А я была в таком шоке, что ничего не соображала. Я даже не могла толком вспомнить, на какой улице ДТП произошло. В итоге позвонила родителям, они решили заплатить. Хотя сейчас я думаю, надо было оставить все, как есть. Вряд ли бы меня в тюрьму посадили. Ну лишили бы прав – не конец света. Больше всего боялась, что женщина умрет, и я стану убийцей.

Пока она лежала в больнице, я ее навещала, часто ей звонила, возместила все расходы на лечение. Сначала она относилась ко мне нормально, а потом начала денег требовать, когда дело было уже закрыто. Денег я была готова заплатить, но она, не дожидаясь, начала грозить судом. Я и на это была согласна. Но так она никуда и не пошла.

После этого случая я поняла такую вещь: хороший водитель – не тот, у кого не было ни одного ДТП. Хороший водитель – тот, у которого было только одно ДТП.

Один раз ты прочувствуешь, насколько реально убить человека или причинить ему вред, и переоценишь все. С того случая я изменила манеру езды, вожу очень аккуратно.

В России за 2015 год было совершено 184 тысячи дорожно-транспортных происшествий. Погибли 23114 человек, включая пешеходов, пассажиров и водителей . Ранены – 231197 человек.

Консультация юриста 7. Водитель скрылся, но был найден. Куда обратиться?

День добрый.

13 января в 11-15 был совершен наезд на пешехода переходившего дорогу на зеленый сигнал светофора, водитель ехал с небольшой скоростью, задел пешехода и не останавливая автомобиль проехал еще метров 5. Затем вышел из машины осмотрел, что с авто все нормально поправил с пассажирской стороны зеркало т.к., задел пассажирской стороной, не поинтересовался, что с пешеходом сел в авто и уехал.

В результате пешеход получил легкие телесные повреждения(ушиб мягких тканей поясничного отдела) и огромный испуг, шок. Далее пешеход записал телефон свидетеля и вызвал ДПС.

Сотрудники ГАИ составили схему наезда, опросили пешехода и подали в розыск автомобиля, пешеход самостоятельно добрался до больницы где прошел осмотр хирурга, сдал анализ мочи и с заключением проехал в областное ГАИ для подписания протокола.

Водителя задержали. В данный момент пострадавший находится на амбулаторном лечении. Хочу подать гражданский иск о возмещении морального и материального вреда, подскажите как правильно оформить заявление, какие документы нужно предоставить и куда обратится.

С уважением, Ольга Александровна.

Ответ юриста.

Здравствуйте, Ольга Александровна.

Образец иска в прикрепленном файле. Подавать можно как по месту жительства потерпевшего, так и по месту жительства ответчика.Размер морального вреда определяете самостоятельно. Обычно по средней тяжести удовлетворяют от 60 000руб. до 120 000руб.

В рамках возмещения вреда здоровью:

Расходы на медикаменты и лечение, которые вы не можете получить в по обязательному мед. страхованию, и назначенные врачем;

Госпошлина 200 руб. - за моральный вред, по вреду здоровью не облагается.

Консультация юриста 5. СМЕРТЬ КОРМИЛЬЦА В ДТП (2)

Добрый день! Мою сестру сбила насмерть машина на нерегулируемом пешеходном переходе. Остались двое детей, обучающихся на платной основе в институте и аспирантуре, муж, находящийся в отпуске без сохранения содержания в строительной компании, пожилая мать, которой она помогала вместе с нами. Женщина, сбившая сестру, признает свою вину, но отказывается возмещать материальные потери семьи. Просит не подавать в суд. Что нам делать, чтобы помочь семье хоть как-то пережить эту страшную потерю?

С уважением Г.А. Еремеева.

ОТВЕТ ЮРИСТА .

Если виновница отказывается добровольно возместить вред, то необходимо обращаться в суд.

В случае смерти потерпевшего (если будет установлена причинно-следственная связь между ДТП и смертью пешехода) ст. 1088 ГК РФ определен круг лиц имеющих право на возмещение вреда в случае потери кормильца:

Консультация юриста 4. ПЕШЕХОД СБИТ НАПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ.

Здравствуйте, искренне надеюсь на Вашу помощь в моем вопросе. Сразу приношу свои извинения за некомпетентность в вопросе с пострадавшими в ДТП. Ситуация заключается в следующем: Был сбит на фиксированном пешеходном переходе (Светофор не работал, было темно, дождливо. Переходил по зебре и внезапно был сбит выехавшим с третьего ряда водителем Peugeot-206. Я был со своим другом. Он очевидец и я, так понимаю,его будут опрашивать в ГИБДД. По скорой был доставлен в больницу. Получил следующие травмы Цитата: Автотравма ЗТГ. Ушиб, множественные ссадины и порезы грудной клетки слева. ЗТЖ. Ушиб передней брюшной стенки.. Через неделю был в удовлетворительном состоянии под наблюдение травматолога. Нахожусь на домашнем лечении. В момент аварии у меня был с собой в руках переносной бумбокс Mobidick SuperTooth Disco, ничего от него есстественно не осталось, но это к слову Беспокоят боли в левой стороне тела, спине, пояснице. Я студент ГУКиТ и так получается что сейчас не учусь, т.к. нахожусь на справке о временной нетрудоспособности до 5.11.10. Водитель приходил в больницу, предлагал 18 т.р. чтобы не доводить дело до суда. Дознаватель предлагает судиться и готовит дело. Меня интересуют данные ответы или разъяснения к следующим вопросам. Как будет наказан водитель?! И какие, компенсации я смогу получить?

Александр.

ОТВЕТ ЮРИСТА

Начнем с ответственности водителя:

из вашего вопроса не ясно, какой вред здоровью установлен (мне только понятно, что не тяжкий), поэтому есть два варианта:

Консультация юриста 3. СРОК ДАВНОСТИ ДЛЯ ОБРАЩЕНИЯ В СУД И ОЦЕНКА НАНЕСЕННОГО ВРЕДА

Подскажите, пожалуйста. Существует ли срок давности для обращения за компенсацией пешехода, пострадавшего в ДТП?

Я попала в ДТП в ноябре 2006 г., в ГИБДД мне выдали заключение, что я частично виновата в ДТП (хотя пересекала перекресток по "зебре" на зеленый сигнал светофора), а заключение судмедэкспертизы просто шокировало - мне написали, что определить вред здоровью не представляется возможным (был перелом бедра и черепно-мозговая травма. На экспертизу ходила через неделю после выписки из больницы, через четыре недели после аварии). В суд не обращалась. Компенсаций от водителя никаких не получила. Заранее благодарю за внимание.

Наталия К., Екатеринбург

ОТВЕТ ЮРИСТА

Сначала определимся со сроками исковой давности:

В силу ст. 208 ГК РФ, исковая давность не распространяется на:

требования о защите личных неимущественных прав и других нематериальных благ, кроме случаев, предусмотренных законом;

требования о возмещении вреда, причиненного жизни или здоровью гражданина.

Консультация юриста 2. ВОДИТЕЛЬ НЕ ПРИЗНАН ВИНОВНЫМ, НО ТЯЖКИЙ ВРЕД НАНЕСЕН

ВОПРОС: Здравствуйте! Меня зовут Наталья,

5-го мая 2010г. в Москве, на меня был совершен наезд автомобилем (Toyota Land Cruiser) в пешеходной зоне. В возбуждении уголовного дела было отказано, по причине невиновности водителя, трактовали как несчастный случай. Мне причинен тяжкий ущерб здоровью: множественные переломы таза со смещением, перелом руки, сотрясение головного мозга, в больнице была проведена операция на руку, после выписки по сей день (30.09.2010) нахожусь дома на долечивании. Скажите пожалуйста, имею ли я право на компенсацию и кто должен её выплачивать. Заранее спасибо!

С уважением, Наталья, г. Подольск.

Здравствуйте, Наталья!

В силу статьи 1079 ГК РФ вред, причиненный жизни или здоровью граждан деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих (источником повышенной опасности), возмещается владельцем источника повышенной опасности независимо от его вины.

Консультация юриста 1. СМЕРТЬ КОРМИЛЬЦА В ДПТ (1)

Консультация юриста 1. СМЕРТЬ КОРМИЛЬЦА от ДТП. Что нужно сделать родственнику.

Письмо Григория.

Ситуация такая:
1) Май 2009 г. - ДТП, наезд на пешехода, пешеход в больнице;
2) Июль 2009 г. - пешехода выписывают из больницы;
3) Октябрь 2009 г. - пешеход умирает.
Проводится мед. освидетельствование, причиной смерти выступает травма ноги, полученная в результате ДТП, но из-за врачебной ошибки вовремя не диагностированная;
4) Февраль 2010 г. - прекращается административное производство, возбуждается уголовное дело.
5) Июнь 2010 г. - заканчивается проведение суд. мед экспертизы.
Устанавливается тяжкий вред здоровью, но причинно-следственную связь эксперт не видит (из-за халатности и той же врачебной ошибки).
6) Июль 2010 г. - Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.

(№5) Трагедия в Самаре: ИСТОРИЯ 6-ти ЛЕТ БОРЬБЫ ЗА ПОЛОЖЕННУЮ КОМПЕНСАЦИЯ

Всё, что было, у меня постоянно стоит перед глазами. 16 октября 2003 г. мой сын Саша сидел за компьютером. К нему пришли его друзья, и они все настолько быстро выскочили за дверь, что я только успел крикнуть: стой, куда. Буквально минут через 10 позвонил по мобильнику его друг и мне послышалось, что он сказал, что Сашу избили. Как оказалось потом не избили, а сбили.

В связи с увеличением автотранспорта, каждый водитель может стать участником аварии, в которой пострадал пешеход. Нельзя не отметить тот факт, что многие пешеходы целенаправленно пренебрегают правилами дорожного движения, установленными для них.

Если все-таки под колесами вашего автомобиля оказался пешеход, то необходимо сохранять спокойствие, соблюдая некоторые правила. Особое внимание заслуживают случаи, в которых сбитые пешеходы пытаются покинуть место аварии.

Алгоритм действий, если сбит пешеход:

• Не допускается убирать транспортное средство с места, где был совершен наезд на человека;
• Необходимо немедленно вызвать бригаду скорой помощи, а также сообщить о случившемся в ГИБДД;
• Не допускается перемещать пострадавшего, поскольку такими действиями можно нанести дополнительные травмы лицу или усугубить уже имеющиеся повреждения;
• Далее следует взять контакты всех лиц, которые стали очевидцами произошедшего ДТП;
• Следует внимательно до прибытия сотрудников ГИБДД осмотреть проезжую часть. Если на ней имеются следы торможения, то в месте их начала следует выставить аварийный знак. По приезду сотрудников, необходимо обратить их внимание на наличие тормозного пути. Этот факт будет свидетельствовать о том, что водителем были предприняты меры, направленные на предотвращение ДТП. Эксперт, в свою очередь получит возможность рассчитать скорость движения авто;
• Необходимо принять меры по фиксации расположения осколков стекла или других элементов на проезжей части. Такая фиксация поможет определить то место, где произошел контакт автотранспорта и пешехода, если понадобиться проведения исследования;
• Следует сфотографировать место аварии;
• В момент составления процессуальных документов сотрудниками ГИБДД, рекомендуется находиться рядом с ними, для фиксации замеров, которые ими будут осуществляться;
• После составления процессуальных документов, необходимо внимательно с ними ознакомиться до момента подписания. В случае, когда в документах отражена информация, с которой водитель не согласен, следует сделать об этом соответствующую отметку.

На сегодняшний день, статистика свидетельствует о том, что около четверти общего количества аварий происходят с участием пешеходов, и причина половины из них – переход проезжей части в неположенном месте.

Однако законодатель выдвинул такую позицию в соответствии с которой, лицо, управляющее автомобилем, то есть, источником повышенной опасности, должно неси дополнительную ответственность.

Что делать, если сбитый вами пешеход убежал с места ДТП?

Не редко случается и так, что после того, как автомобиль наехал на пешехода, пешеход умудряется покинуть место аварии. Возникает вопрос, что следует делать при наличии таких обстоятельств?

Для начала необходимо запомнить, что покидать место ДТП нельзя. Связано это с тем, что спустя некоторое время к сбитому пешеходу может прийти осознание того, что произошло. Далее он может вернуться на место аварии или сообщить в полицию, указав ей государственный номер авто, которое его сбило.

В случае обращения в медицинское учреждение, медики самостоятельно передадут данные о том, что лицо получило травмы в результате ДТП.

На основании вышеизложенных вариантов действий пешехода, водителя могут лишить права управлять транспортом в связи с тем, что он покинул место аварии.

Водитель может совершить следующий перечень действий:

• Остановиться включить знак аварийной сигнализации, а также выставить аварийный знак. Если в это время пешеход покинул места, догонять его, необходимости нет;
• Сообщить в ГИБДД о факте наезда;
• Получить данные лиц, которые стали очевидцами события;
• После приезда сотрудников ДПС дать объяснения, а также указать данные лиц, которые находились поблизости в момент наезда.

Что делать, если задел пешехода, но он претензий не имеет?

Не каждый наезд на пешехода имеет за собой серьезные последствия. Зачастую случается и так, что пешеход был просто задет во время движения автотранспорта.

Не смотря на несерьезность происшествия, позволять пешеходу уходить не стоит. В этом случае, попросите его составить расписку о том, что ущерба ему причинено не было, в связи, с чем к водителю он не имеет никаких претензий.

Если такой документ составлен не будет, то в случае обращения пострадавшего в полицию, водителя могут привлечь к установленной законом ответственности.

Что будет, если сбил пешехода по его вине

Бывает и так, что наезд на пешехода происходит из-за невнимательности самого пешехода или из-за того, что пешеход является нарушителем правил дорожного движения.

При возникновении такой ситуации, необходимо осуществить следующий ряд действий:

• В первую очередь, лицо, управляющее авто, должно быть готово к тому, что если пешеходу причинен реальный вред, то он может потребовать его возмещения в судебном порядке;
• Когда водитель в наезде на лицо не виновен, он должен предпринять все меры, которые должны быть направлены на фиксацию всех деталей аварии. Допускается фотографировать обстановку ДТП, осуществлять видео запись, брать контакты у лиц, которые находились поблизости в момент наезда. Все собранные данные могут помочь в установлении факта его невиновности;
• Если в результате проведенной проверки будет установлено, что лицо, управляющее авто могло предпринять ряд действий, направленных на предотвращение ДТП, но не предприняло их, оно будет наказано, на основании положений 12.24 КоАП РФ:

• Лишится прав на срок до одного года;
• Будет обязано выплатить штраф;
• Будет арестовано сроком до 15 суток.

Такой порядок действует в том случае, когда пешеходу был причинен легкий вред здоровью.

Когда пешеход в результате наезда получил травмы, которые квалифицированы, как тяжкий вред здоровью, правоохранительные органы возбудят уголовное дело.

Если в результате расследования будет установлено, что пешеход виновен сам, то к уголовной ответственности водитель привлечен не будет.

Ответственность за ДТП с пешеходом

Виды наказания

В настоящее время, законодательство содержит несколько видов наказания, за осуществление наезда на пешехода.

О каждом из них будет представлена детальная информация.

Однако прежде чем, говорить о видах наказания, необходимо разобраться в некоторых терминах, которые будут встречаться далее и могут вызвать некоторое недопонимание.

В первую очередь стоит понять, какие повреждения считаются легкими, а какие средней тяжести для здоровья.

Легкий вред здоровью, представляет собой вред, который повлек за собой непродолжительное ухудшение здоровья или незначительную потерю трудоспособности лица. Как правило, такая потеря восстанавливается в течение трех недель с момента причинения вреда.

Средняя тяжесть для здоровья, расстройство, которое не представляет опасности для жизни лица, но утрата общей трудоспособности наступает на срок более трех недель.

Тяжкие последствия определяются на основании выводов судебно-медицинской экспертизы.

В связи с этим следует понимать, что мера ответственности, которая будет применена к водителю, напрямую зависит от того, какой ущерб здоровью был нанесен пешеходу.

Гражданская ответственность

Гражданская ответственность наступает тогда, когда пешеходу был причинен легкий ущерб здоровью.

На водителя в таком случае возлагается обязанность по компенсации потерпевшему его расходов:

• Заработок, который им был потерян в результате утраты трудоспособности;
• Расходы, связанные с лечением;
• Компенсация морального вреда.

В случае, когда в том, что случилась авария, виновен сам пешеход, на него возлагается ответственность и обязанность по возмещению вреда, причиненного транспорту и самому водителю.

Административная ответственность

Более строгим видом наказания является административная ответственность. Ее применение закреплено положением статьи 12. 24 КоАП.

Данная статья предусматривает следующие виды наказаний:

• Штраф от 2 500 до 5 000 рублей, в случае, когда потерпевшему был причинен легкий вред здоровью;
• Лишение права управлять ТС в течение от года до полутора лет;
• Штраф от 10 000 до 20 000 рублей, если потерпевшему был причинен вред средней тяжести.

Уголовная ответственность

Самая суровая мера ответственности – уголовная. Такая мера применяется в случае, когда водитель виновен в наезде на пешехода и результатом такого наезда стало причинение тяжкого вреда здоровью или смерть потерпевшего.

Уголовное законодательство предусматривает следующие виды ответственности:

• Выполнение принудительных работ;
• Ограничение свободы;
• Лишение свободы.

Период, в течение которого к лицу применяется наказание, зависит от тех последствий, которые были причинены потерпевшему.

Так, например, в случае, когда в результате наезда на пешехода, последний умер, в результате полученных травм, водителя могут лишить свободы сроком до 7 лет. Окончательный период лишения свободы определяет суд, в каждом конкретном деле индивидуально.

Дополнительно суд принимает решение о лишении водителя права управлять транспортным средством.

В случае, когда потерпевших несколько, наказание может быть более суровым.

Наезд был, а вред здоровью не причинен

Случается так, что в результате наезда, пешеходу никаких травм причинено не было.

В таких обстоятельствах, лицу, которое управляло автомобилем, грозит лишь ответственность, предусматриваемая гражданским законодательством, то есть направленная на возмещение реального ущерба. Административный вид наказания может быть применен в совокупности с гражданским, например, в случае, когда водитель нарушил ПДД, результатом чего и стал наезд на пешехода.

Для того чтобы избежать таких ситуаций, каждый водитель в момент управления транспортом должны выполнять правила дорожного движения, а также быть предельно осторожным и внимательным.

16 сентября сего года произошло ДТП на Посадской улице. Водитель грузовика Кубыкин, заметив женщину, которая стояла на пешеходном переходе, затормозил, пропуская пешеходку. Гражданка Рыбец, которой ни разу в жизни ни одна машина и даже лошадь не уступала дорогу, продолжала стоять, ожидая, когда машина проедет.

Кубыкин, убедившись, что женщина переходить не собирается, тронулся с места. Рыбец, видя, что грузовик едет медленно, прикинула, что, как обычно, успеет проскочить, и бросилась через дорогу. Водитель резко затормозил и сделал жест рукой, мол, проходите, гражданочка!

Рыбец истолковала жест в смысле "проваливай, пока не переехал!" и метнулась на тротуар обратно, дожидаясь, по ее словам, "когда этот псих проедет". Водитель, решив, что женщина странная, на всякий случай дал предупредительный гудок. Рыбец сообразила, что он гудит, приняв ее за глухую, и покачала головой, мол, я не такая глухая, как вам кажется.

Кубыкин расценил качание головой как "переходить отказываюсь" и, кивнув, поехал. Рыбец решила, что кивком он дал понять: "Еду медленно, проскочишь!" и рванула наперерез. Грузовик встал. Рыбец остановилась, не зная, с какой скоростью он поедет, без чего не рассчитать, с какой скоростью надо перебегать. Кубыкин пришел к выводу - женщина сумасшедшая. Дав задний ход, он скрылся за углом, чтобы она успокоилась и перешла. Рыбец разгадала маневр так: водитель хочет разогнаться и выскочить на полном ходу! Поэтому переходить не стала. Когда Кубыкин через сорок минут выехал из-за угла, женщина стояла на тротуаре как вкопанная. Грузовик попятился, не зная, чего от нее ждать. Кубыкин, предчувствуя, что добром это не кончится, решил сделать крюк, проехать другой дорогой. Когда грузовик опять скрылся, Рыбец, не зная, что этот тип задумал, в панике бросилась бежать проходными дворами с криками: "Убивают, спасите!"

В 19.00 на углу Посадской и Бебеля они вылетели навстречу друг другу. Кубыкин едва успел затормозить. Рыбец едва успела перекреститься.

Поняв, что "не раздавив ее, грузовик не уедет", она показала Кубыкину кукиш, мол, не раздавишь!

Кубыкин, у которого, по его словам, уже плыли перед глазами круги, увидев в красном круге кукиш, принял его за дорожный знак "Водитель! Освободи проезжую часть!" и выехал на тротуар, освобождая шоссе идиотке.

Рыбец, сообразив, что водитель в доску пьян и будет давить ее на тротуаре, где могут пострадать посторонние люди, приняла единственно верное решение: бросилась навстречу машине, решив принять удар на себя.

Кубыкин дал задний ход. Рыбец сделала то же самое. Так они маневрировали часа три. Стало смеркаться.

И тут до Кубыкина дошло: тетку в детстве хорошо переехали, а он, очевидно, похож на водителя, который ее недодавил! Чтобы она его не боялась, Кубыкин натянул на лицо черные колготки, которые купил жене. Вглядевшись, Рыбец опознала в Кубыкине особо опасного преступника, фото которого было напечатано в газете. Рыбец решила его обезвредить и с криком "Ура!" метнула в машину бидон молока. Кубыкин вывернул в сторону и врезался в фонарный столб, который, падая, придавил некоего Сидорчука, которого действительно пять лет разыскивала милиция.

Вот так, благодаря решительным действиям граждан, был задержан особо опасный преступник.